Varianter
Den nye eCitaro fuel cell

Varianter

Mercedes-Benz' eCitaro brændselscellebus er den perfekte allrounder blandt batteridrevne busser. Takket være effektive lithium-ion-batterier af den nyeste generation og avanceret brændselscelleteknologi dækker den ruter på omkring 600 kilometer - og det uden genopladning. Og med en transportkapacitet på op til 88 passagerer er den den ideelle størrelse til lokalt emissionsfri busdrift i byen.

Solobussen har fem brinttanke med en samlet kapacitet på 25 kilo. Derudover er tre batteripakker med en samlet kapacitet på 294 kWh. Det kompakte brændselscellemodul er placeret på taget lige bag forakslen, hvilket betyder perfekt vægtfordeling. De kulfiberforstærkede polymerbrinttanke, hver med en kapacitet på fem kilo, er også sikkert opbevaret på taget.

Den nye eCitaro fuel cell

eCitaro G brændselscelle fra Mercedes-Benz er den ideelle løsning til stærkt trafikerede ruter. Den batterielektriske ledbus med brændselscelle transporterer op til 128 passagerer lokalt emissionsfrit gennem byen – og det ca. 500 kilometer uden genopladning. Hvordan gør man det? Med moderne high-performance-batterier og desuden en højeffektiv brændselscelle til forlængelse af aktionsradiussen.*

Det modulære system muliggør forskellige batteri- og brinttankkombinationer til eCitaro-brændselscellen - og derfor den rigtige konfiguration til ethvert behov. Mercedes-Benz udstyrer ledbussen med enten seks eller syv brinttanke med en samlet kapacitet på 30 eller 35 kilo og tre eller fire batteripakker med en maksimal energikapacitet på 392 kWh. Brintsystemet er designet til et tryk på 350 bar. Det kompakte brændselscellemodul er placeret på taget af den bageste del af ledbussen. De kulfiberforstærkede polymerbrinttanke, hver med en kapacitet på fem kilo, er sikkert anbragt på taget.

* Rækkevidden blev målt under specifikke forhold, herunder udstyr med maksimal batterikapacitet og H2-kapacitet, batteri i leveringstilstand, i typisk bybusdrift og med et moderat vejrsenarie, og kan f.eks. afvige fra de værdier, der er fastsat i henhold til forordning (EU) 2017/2400. Den faktiske rækkevidde afhænger af den individuelle brug af køretøjet, køretøjskonfigurationen samt andre ydre faktorer. Derfor kan den faktiske rækkevidde være lavere eller højere end den angivne værdi.