Rentabilitet
Den nye eCitaro fuel cell

Rentabilitet

Omkostningseffektiv i stor skala og i detaljer: Mercedes-Benz har trimmet eCitaro-brændselscellen fra A til Z for at spare penge. Fra valg af komponenter til energistyring, fra service- og reparationsvenlighed til digital overvågning af forbrug. Fra design af brintsystemet til antallet af passagersæder. Til din fordel og til gavn for miljøet. Opdag den økonomiske faktor for lange cirkulationer nu.

eCitaroens brændselscelle – sådan sparer man på ressourcerne. Som primær energikilde bruger den den forholdsvis billige batteristrøm, og den dyrere brint bruger den yderst effektivt. På den måde kan brintforbruget reduceres til et minimum ved hjælp af den intelligente driftsstrategi afhængigt af den daglige anvendelse og rækkeviddekravet. Alt dette muliggør krævende omløb uden genopladning til forholdsvis lave omkostninger og med høj passagerkapacitet. Den nye NMC3-batterigeneration øger ydelsen ligesom den integrerede termostyring, der om vinteren udnytter brændselscellens spildvarme til temperering af kabinen og dermed sparer energi til klimasystemet. Et yderligere plus: Allerede under opladningen af batterierne i depotet kan kabinen forkonditioneres til den ønskede temperatur på afstand – via telematikfunktion. Dermed tages energien til den nødvendige klimatisering ved kørslens start ikke fra batteriet.

Gennemprøvede komponenter bidrager til pålideligheden af eCitaro brændselscellen. Undervogn, karrosseri, passagerafdeling og førerplads – alt stort set identisk med Citaro og eCitaro, gennemprøvet tusind gange. I tilfælde af skader eller reparationer er reservedele hurtigt og billigt tilgængelige. Samtidig har Mercedes-Benz konsekvent optimeret brændselscellen i eCitaro med henblik på servicevenlighed – det sikrer en højere tilgængelighed og sænker omkostningerne. På den måde er alle komponenter, der er monteret på taget, let tilgængelige via vidt åbnende serviceklapper, og de segmenterede tagkantbeklædninger kan tages af. Også i brintteknologien anvendes gennemprøvede og dermed pålidelige komponenter. Den anden generation af Toyota Heavy Duty-brændselscellen sikrer således en meget effektiv drift. Samtidig giver brintkomponenternes og batteriernes fordelagtige vægtfordeling mulighed for et stort antal passagerpladser, op til 78 i solobussen og op til 128 i ledbussen – en væsentlig faktor i rentabilitetsberegningen.

OMNIplus med Europas største busspecifikke servicenet står klar til at hjælpe dig med alle aspekter i forbindelse med reparation og vedligeholdelse af din bus. Uanset om det drejer sig om serviceaftaler, medarbejderuddannelse eller reservedelsservice – med OMNIplus kan du optimere rentabiliteten af din Mercedes-Benz eCitaro brændselscelle endnu mere. Og med den integrerede IT-bilinfrastruktur i den internationale standard ITxPT er du også rustet til de forretningsmæssige udfordringer inden for digital netværksforbindelse – alle nødvendige komponenter er allerede som standard om bord. På den måde kan man i OMNIplus ON-portalen i modulet monitor ikke kun overvåge forbrug, opladningstilstand og aktionsradius for batterierne i realtid, men også brinttankenes påfyldningsniveau eller brændselscellens aktuelle forbrug. Med den detaljerede forbrugsanalyse af hvert enkelt køretøj leverer den digitale serviceverden fra OMNIplus ON desuden et værdifuldt bidrag til den yderst økonomiske drift af din flåde.