L’eCitaro fuel cell è stato concepito dalla A alla Z per garantire la massima redditività. Dalla scelta dei componenti alla gestione dell’energia, dalla facilità di manutenzione e riparazione fino al monitoraggio digitale dei consumi. Dalla configurazione del sistema a idrogeno fino al numero di posti per i passeggeri. A vantaggio del cliente e dell’ambiente. Scopri subito il fattore di redditività per le lunghe percorrenze.
Il nuovo eCitaro fuel cell
Redditività
Nuova tipologia di trazione per garantire la redditività.
Il nuovo eCitaro fuel cell coniuga efficienza e autonomia.
Più energia. Meno consumi.
L’eCitaro fuel cell: ecco come è possibile preservare le risorse. Come fonte di energia principale sfrutta la corrente della batteria relativamente conveniente, mentre l’idrogeno, più costoso, lo utilizza in modo estremamente efficiente. Grazie alla gestione previdente dell’utilizzo di energia, il consumo di idrogeno può essere ridotto al minimo a seconda dell’impiego giornaliero e delle esigenze di autonomia. Tutto ciò consente percorsi impegnativi senza ricarica a costi relativamente bassi e con un’elevata capacità passeggeri. La nuova generazione di batterie NMC3 aumenta le prestazioni e la gestione termica integrata, che in inverno sfrutta il calore residuo delle celle a combustibile per la regolazione della temperatura del vano passeggeri, risparmiando così energia per il sistema di climatizzazione. Un altro punto a favore del veicolo: già durante la ricarica delle batterie in deposito, l’abitacolo può essere precondizionato o addirittura sovracondizionato alla temperatura desiderata mediante la funzione telematica. In questo modo l’energia richiesta per la climatizzazione già dall’inizio del viaggio non viene sottratta alla batteria.
Servizi di OMNIplus per il vostro eCitaro fuel cell
L’affidabilità rappresenta il migliore freno dei costi.
I componenti collaudati contribuiscono all’affidabilità dell’eCitaro fuel cell. Autotelaio, carrozzeria, vano passeggeri e postazione di guida: tutto è pressoché identico a quello del Citaro e dell’eCitaro, e testato quindi migliaia di volte. In caso di danni o riparazioni, i ricambi sono disponibili in modo rapido ed economico. Allo stesso tempo Mercedes-Benz ha messo a punto l’eCitaro fuel cell in modo da facilitare gli interventi di assistenza, assicurando una maggiore disponibilità e riducendo i costi. Tutti i componenti montati sul tetto risultano facilmente accessibili attraverso sportelli di servizio ad ampia apertura e i rivestimenti del bordo del tetto segmentati sono amovibili. Anche per la tecnologia a idrogeno vengono impiegati componenti collaudati e quindi affidabili. La collaudata cella a combustibile heavy duty Toyota di seconda generazione garantisce un funzionamento estremamente efficiente. Allo stesso tempo, la vantaggiosa ripartizione del peso dei componenti a idrogeno e delle batterie consente un elevato numero di posti per i passeggeri, fino a 78 per gli autobus a vettura singola e fino a 128 per gli autosnodati, un fattore essenziale per il calcolo della redditività.
Per la riparazione e la manutenzione del proprio autobus, OMNIplus offre la più estesa rete di assistenza specifica per gli autobus d’Europa. Che si tratti di contratti di assistenza, corsi di formazione per i dipendenti o servizi per i ricambi, con OMNIplus è possibile ottimizzare ulteriormente la redditività del proprio Mercedes-Benz eCitaro fuel cell. Inoltre, grazie all’infrastruttura IT integrata del veicolo conforme allo standard internazionale ITxPT, è possibile affrontare anche le sfide nel campo della connettività digitale in modo economico, in quanto tutti i componenti necessari sono già disponibili nella dotazione di serie. Nell’apposito modulo del portale OMNIplus ON, ad esempio, è possibile monitorare non solo in tempo reale il consumo, il livello di carica e l’autonomia delle batterie, ma anche il livello di riempimento dei serbatoi di idrogeno o il consumo in corso delle celle a combustibile. Il mondo dei servizi digitali OMNIplus ON offre anche un prezioso contributo alla gestione altamente redditizia della propria flotta con la valutazione dettagliata del consumo di ogni singolo veicolo.
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