De nieuwe eCitaro fuel cell: Rendement

Nieuwe zuinige aandrijving.

Combineert efficiëntie en actieradius: de nieuwe eCitaro fuel cell.

Kostenefficiënt, zowel op grote schaal als in detail: Mercedes-Benz heeft de eCitaro brandstofcel van A tot Z gericht op zuinigheid. Van de selectie van de componenten tot het energiemanagement, van de service- en reparatievriendelijkheid tot de digitale monitoring van het verbruik. Van het ontwerp van het waterstofsysteem tot het aantal plaatsen voor passagiers. Voor u en voor het milieu. Ontdek nu de factor die lange ritten zuinig maakt.

Meer energie. Minder verbruik.

Met de eCitaro fuel cell bespaart u hulpbronnen. Als hoofdenergiebron gebruikt de eCitaro fuel cell de relatief goedkope batterijstroom. De duurdere waterstof gebruikt de eCitaro fuel cell uiterst efficiënt. Op die manier kan het waterstofverbruik tot een minimum worden beperkt via de routegebaseerde werkingsstrategie, afhankelijk van het dagelijks gebruik en de actieradiusvereisten. Dit alles maakt veeleisende ritten zonder bijladen mogelijk bij relatief lage kosten en hoge passagierscapaciteit. De nieuwe NMC3-batterijgeneratie verhoogt de prestaties en het geïntegreerde thermomanagement, dat in de winter de afvalwarmte van de brandstofcel voor de temperatuurregeling van het passagierscompartiment gebruikt en zo energie voor het klimaatsysteem bespaart. Het nieuwe en innovatieve bedieningsconcept brengt belangrijke ergonomische voordelen met zich mee. Al tijdens het laden van de batterijen in de remise kan het interieur via de telematicafunctie op afstand op de gewenste temperatuur worden gebracht. Dit betekent dat de energie voor de noodzakelijke klimaatregeling aan het begin van de rit niet aan de batterij wordt onttrokken.

Diensten van OMNIplus voor uw eCitaro fuel cell

ExpertHandling Training

WorkshopTraining

eServicecontracten

OMNIplus ON monitor: Verbruiksanalyse

Betrouwbaarheid is de beste kostenrem.

Beproefde componenten dragen bij aan de betrouwbaarheid van de eCitaro fuel cell. Onderstel, carrosserie, passagierscompartiment en chauffeursstoel – alles vrijwel identiek aan de Citaro en eCitaro, duizenden keren beproefd. Bij schade of reparatie zijn onderdelen snel en voordelig verkrijgbaar. Tegelijkertijd heeft Mercedes-Benz de eCitaro fuel cell consequent afgestemd op servicevriendelijkheid. Dit zorgt voor een hogere beschikbaarheid en verlaagt de kosten. Zo zijn alle op het dak gemonteerde componenten via wijd openende servicekleppen gemakkelijk toegankelijk en zijn de gesegmenteerde dakrandbekledingen afneembaar. Ook bij de waterstoftechnologie worden beproefde en dus betrouwbare componenten gebruikt. Zo garandeert de beproefde heavy-duty brandstofcel van de tweede generatie van Toyota een zeer efficiënte werking. Tegelijkertijd maakt de gunstige gewichtsverdeling van waterstofcomponenten en batterijen een groot aantal passagiersplaatsen mogelijk, tot 78 in de solobus en tot 128 in de gelede bus – een belangrijke factor bij kostenefficiëntieberekeningen.

OMNIplus staat u met het grootste busspecifieke servicenetwerk van Europa terzijde voor alle aspecten met betrekking tot reparatie en onderhoud van uw bus. Of het nu gaat om servicecontracten, personeelstrainingen of onderdelendiensten, met OMNIplus kunt u de economische efficiëntie van uw Mercedes-Benz eCitaro fuel cell nog verder optimaliseren. En met de geïntegreerde IT-voertuiginfrastructuur in de internationale standaard ITxPT bent u ook uitgerust voor bedrijfseconomische uitdagingen op het gebied van digitale connectiviteit. Alle noodzakelijke componenten zijn reeds standaard aan boord. In de portal OMNIplus ON kunnen bijvoorbeeld niet alleen het verbruik, de laadtoestand en de actieradius van de batterijen in real-time worden gevolgd in de monitormodule, maar ook het vulpeil van de waterstoftanks of het actuele verbruik van de brandstofcel. De digitale servicewereld van OMNIplus ON levert met de gedetailleerde verbruiksevaluatie van elk afzonderlijk voertuig ook een waardevolle bijdrage aan de zeer zuinige exploitatie van uw wagenpark.