Pri razvoju inovativnih pogonskih tehnologija Mercedes-Benz ostaje vjeran svojoj ulozi predvodnika u inovacijama: motori BlueEFFICIENCY Power opremljeni tehnologijom BlueTEC 6 donose visok stupanj zaštite okoliša i ekonomičnosti. Motor, mjenjač, pogonska osovina i naknadna obrada ispušnih plinova – pogonske komponente modela Tourismo dolaze iz istog izvora i zato su savršeno međusobno usklađene.
Tourismo
Tehnologija
Najbolji pogon: inovacije.
Velika snaga.
U stražnjem dijelu radi pogonski mehanizam sa supermodernim 6-cilindarskim rednim motorima najnovije generacije. Sa 7,7 i 10,7 litara obujma, ovi su motori kompaktni, a ipak snažni. Opseg snage ovisno o modelu dostiže između 260 kW (354 KS) i 335 kW (456 KS).
Dugi intervali održavanja.
Kod motora OM 470 u putničkom autobusu prva zamjena filtra za čađu obavlja se tek nakon 360.000 kilometara, a nakon toga slijede intervali zamjene nakon svakih 240.000 kilometara. U međugradskom i putničkom prometu ulje u motoru OM 936 mijenja se svakih 90.000 kilometara, a u motoru OM 470 svakih 120.000 kilometara.
Veći potencijal uštede.
Potrošnja je dodatno smanjena poboljšanom aerodinamikom s cw-vrijednosti 0,33, upravljanjem potrošnjom, podizanjem broja okretaja motora u praznom hodu po potrebi i optimiranim punjenjem akumulatora. Dodatni potencijal uštede donose elektronički pomagači kao što su Predictive Powertrain Control i Eco Driver Feedback.
Optimalni prijenos snage.
Prijenos snage na modelu Tourismo s motorom OM 470 snage 265 kW preuzima Mercedes-Benzov ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa vlastite proizvodnje. Međutim, prijevoznici preferiraju automatski mjenjač Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift s osam stupnjeva prijenosa kojim se rukuje ručicom na upravljaču.
Ovaj mjenjač razvijen posebno za autobuse osvaja savršenom usklađenošću prijenosa, kao i jednako mekim i brzim prebacivanjem stupnjeva prijenosa. Rasterećuje kako vozača tako i pogonski sklop i njegovu spojku.
U praksi su osobito važni velika elastičnost i snažan start već pri niskom broju okretaja jer nude vozaču optimalan prijenos snage motora.
Sigurna investicija
I poduzeća profitiraju: zahvaljujući niskoj potrošnji energije, izrazitoj pouzdanosti i dugim intervalima održavanja. Ove karakteristike čine model Tourismo vozilom iznimne ekonomičnosti čija se nabava brzo amortizira.
Ekonomičnost za kupce bio je naš moto tijekom razvoja modela Tourismo. Širi spektar opreme omogućava precizniji odabir u skladu s potrebama stvarajući tako idealne preduvjete za ekonomično korištenje.
Kao osnovni motor koristi se OM 936 obujma 7,7 litara, utemeljen na iskušanoj koncepciji pogona 6-cilindarskog rednog motora. Slijedi motor OM 470 obujma 10,7 litara. U središtu su motori snage 290 i 315 kW (428 KS).
Jezgru pogonskog sklopa čini 6-cilindarski redni motor OM 470 obujma 10,7 litara s četiri razine snage između 265 kW (360 KS) i 335 kW (456 KS). Povezuje visoku dinamiku vožnje s niskom potrošnjom energije. Motor s dizelskom tehnologijom BlueTEC 6 radi vrlo ekološki i štedljivo zahvaljujući SCR tehnologiji. Prijenos snage na modelu Tourismo s motorom OM 470 i 265 kW serijski preuzima Mercedes-Benzov ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa vlastite proizvodnje. Po želji je dostupan i komforni, meki automatski mjenjač Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift s osam stupnjeva prijenosa.
Vrhunski motor – OM 470 snage 335 kW (456 KS).
Povezuje visoku dinamiku vožnje s niskom potrošnjom energije. Tourismo se mnoštvom ponuđenih motora uvijek savršeno prilagođava namjeni i Vašem poduzeću.
Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY Power, 260 kW.
Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power, uspravno montiran 6-cilindarski redni motor, norma o ispušnim plinovima Euro VI, obujma motora 7,7 l. Snaga: 260 kW (354 KS) pri 2200/min. Odgovarajući okretni moment iznosi 1400 Nm. Motor raspolaže sustavom ubrizgavanja common rail. Tlak ubrizgavanja stvara visokotlačna pumpa.
BlueEFFICIENCY Power: dva motora, četiri razine snage.
Mercedes-Benz OM 470, Blue EFFICIENCY Power, uspravno montiran 6-cilindarski redni motor obujma 10,7 l. Snaga: 315 kW (428 KS) pri 1800/min. Najveći okretni moment iznosi 2100 Nm. Motor raspolaže sustavom ubrizgavanja common rail. Tlak ubrizgavanja stvara sustav ubrizgavanja X-PULSE s ojačanjem tlaka u injektoru.
Ostale teme
Cjelokupna ekonomičnost
Saznajte više
Sigurnost
Saznajte više
Komfor i dizajn
Saznajte više
