Iako se autobus ubraja u jedno od najsigurnijih vozila uopće i opasnost od nesreća na autobusnim putovanjima vrlo je mala – do nesreća ipak može doći.

Mercedes-Benz se pobrinuo da posljedice nesreće budu što manje. Tako je primjerice čvrstoća karoserije bitan faktor visokog stupnja pasivne sigurnosti modela Tourismo.

Osim toga, u modelu Tourismo energiju nastalu prilikom udara ili prevrtanja apsorbiraju pregradne stijene, rukohvati i specijalna sjedala. To je važna zaštita za putnike.

U slučaju frontalnog sudara, Front Collision Guard nudi povećanu sigurnost zahvaljujući poprečnom profilu iza kojeg se nalaze konstrukcijski elementi apsorbcije. Njihova apsorbirajuća struktura pretvara energiju udarca u energiju deformacije. Poprečni profil služi kao pouzdana zaštita od podlijetanja. Budući da je vozačevo sjedalo postavljeno na masivni dio okvira, ono se u slučaju frontalnog sudara može u potpunosti pomaknuti unatrag, čime je vozačev zaštitni prostor bolje očuvan.

Patentirana tehnika uključuje višedijelni poprečni profil iza odbojnika kao zaštitu od podlijetanja, koja u smislu zaštite partnera može, na primjer, spriječiti prolazak automobila ispod. Prednji kostur iza ovog poprečnog profila sastoji se od elemenata apsorpcije koji u slučaju sudara ciljano smanjuju energiju. Osim toga, vozački prostor, uključujući upravljač, papučice i sjedalo, raspoređen je na čvrstom dijelu okvira koji u slučaju jakog frontalnog sudara biva potpuno pomaknut prema natrag, čime se prostor za preživljavanje povećava za značajne centimetre.

FCG udovoljava zahtjevima za zaštitu od podlijetanja prema ECE-R 93 i zakonskim normama za ispitivanje udara njihala na autobusima. Nadalje, FCG već ispunjava buduće zakonske norme za ispitivanja udara njihala na autobusima.