Mesmo que o autocarro seja um dos mais seguros veículos de sempre e que o risco de acidente durante as viagens seja muito reduzido – os acidentes podem acontecer.

A Mercedes-Benz certificou-se de que as consequências de um acidente fossem atenuadas ao máximo. Assim, por exemplo a resistência mecânica da carroçaria é um fator importante para a segurança passiva do Tourismo.

Além disso, o Tourismo tem paredes divisórias, balaústres e bancos especiais, que absorvem a energia no caso de uma colisão ou de um capotamento. Uma proteção importante para os ocupantes do veículo.

Em caso de colisão frontal, o Front Collision Guard oferece maior segurança graças a um perfil transversal, atrás do qual se encontram elementos anticolisão. A estrutura do absorvedor transforma a energia do impacto em energia de deformação. O perfil transversal serve de proteção contra o encaixe fiável. Uma vez que o banco do condutor está montado numa peça do quadro maciça, em caso de acidente frontal este pode deslocar-se totalmente para trás e manter melhor o espaço de proteção do condutor.

A tecnologia patenteada inclui, atrás do para-choques, um perfil transversal de várias partes como proteção lateral para veículos comerciais pesados, que pode evitar, p. ex., o encastramento de um veículo ligeiro de passageiros no sentido da proteção do parceiro. O treliçado da estrutura dianteira atrás deste perfil transversal consiste em elementos de colisão que reduzem objetivamente a energia no caso de uma colisão. Além disso, o posto de comando do condutor, incluindo a direção, os pedais e o banco, está disposto numa estrutura maciça que, em caso de colisão frontal grave, é totalmente deslocada para trás, aumentando assim o espaço de sobrevivência em centímetros essenciais.

O FCG cumpre os requisitos da proteção contra atropelamento em conformidade com o regulamento ECE-R 93, bem como as normas legais para o teste de golpe de pêndulo em autocarros. Além disso, o FCG já está em conformidade com as futuras normas legais para testes de impacto com pêndulo em autocarros.