Deși autobuzul este unul din cele mai sigure autovehicule, iar riscul de producere a unui accident este extrem de mic în timpul călătoriilor cu autobuzul, totuși pot surveni în orice moment accidente.

Mercedes-Benz s-a asigurat ca urmările accidentelor să fie resimțite cât mai puțin posibil. Spre exemplu, rezistența mecanică a caroseriei este un factor esențial pentru siguranța pasivă ridicată a autocarului Tourismo.

Pe lângă acestea, în Tourismo se află pereți despărțitori, bare de susținere și o configurație specială a scaunelor, care diminuează energia, în cazul unui impact sau al unei răsturnări. O protecție importantă pentru ocupanții autocarului.

Front Collision Guard oferă o siguranță sporită în cazul unei coliziuni frontale prin intermediul unui profil transversal în spatele căruia sunt amplasate elementele de impact. Structura lor absorbantă transformă energia de impact în energie de deformare. Profilul transversal servește drept dispozitiv de protecție. Deoarece spațiul de lucru al șoferului este montat pe o componentă masivă a cadrului, acesta poate fi împins înapoi pentru a menține un spațiu de protecție pentru șofer în cazul unui impact frontal.

Tehnologia brevetată include o secțiune transversală amplasată în spatele barei de protecție, cu ideea de a proteja alți utilizatori la trafic, de ex. împiedicând o mașină să intre sub autocar. Structura frontală din spatele acestei secțiuni transversale constă în elemente de impact ce pot disipa selectiv energia rezultată în cazul unei coliziuni. În plus, zona șoferului, inclusiv direcția, pedalele și scaunul, este situată pe o secțiune masivă a șasiului care este deplasată în spate ca o unitate completă în eventualitatea unei coliziuni frontale grave, crescând astfel spațiul de supraviețuire cu centimetri vitali.

FCG îndeplinește cerințele ECE-R 93, precum și normele legale pentru autobuze și autocare în caz de impact. Mai mult, FCG îndeplinește deja viitoarele standarde statutare pentru testele de impact cu pendul.