Ακόμα και εάν το λεωφορείο θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα οχήματα και ο κίνδυνος ατυχήματος στα ταξίδια με λεωφορείο είναι πολύ μικρός, δεν μπορεί να αποκλειστεί εντελώς η πιθανότητα ατυχήματος.

Η Mercedes-Benz έχει φροντίσει, ώστε οι συνέπειες ενός ατυχήματος να είναι όσο το δυνατόν λιγότερες. Έτσι, για παράδειγμα, η αντοχή του αμαξώματος αποτελεί καίριο παράγοντα για τα υψηλά επίπεδα παθητικής ασφάλειας του Tourismo.

Επιπλέον, στο Tourismo υπάρχουν διαχωριστικά τοιχώματα, χειρολισθήρες και ειδικά καθίσματα, που απορροφούν την ενέργεια σε περίπτωση πρόσκρουσης ή ανατροπής του οχήματος. Όλα αυτά προσφέρουν σημαντική προστασία στους επιβάτες.

Το Front Collision Guard προσφέρει αυξημένη ασφάλεια σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης μέσω ενός εγκάρσιου προφίλ πίσω από το οποίο βρίσκονται τα στοιχεία σύγκρουσης. Η απορροφητική δομή τους μετατρέπει την ενέργεια κρούσης σε ενέργεια παραμόρφωσης. Το εγκάρσιο προφίλ χρησιμεύει ως αξιόπιστο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Δεδομένου ότι ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι τοποθετημένος σε ένα στιβαρό τμήμα του πλαισίου, μπορεί να ωθηθεί προς τα πίσω για να διατηρήσει έναν προστατευτικό χώρο για τον οδηγό σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.

Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία περιλαμβάνει διατομή πολλαπλών τμημάτων ως κάτω προστατευτικό πίσω από τον προφυλακτήρα με την ιδέα της προστασίας άλλων χρηστών του οδικού δικτύου, π.χ. εμποδίζοντας ένα αυτοκίνητο να περάσει κάτω από το λεωφορείο. Η μπροστινή δομή πίσω από αυτή τη διατομή αποτελείται από στοιχεία σύγκρουσης που μπορούν να εκτονώνουν στοχευμένα την ενέργεια σε περίπτωση σύγκρουσης. Επιπλέον, η θέση οδηγού, μαζί με το τιμόνι, τα πεντάλ και το κάθισμα, είναι τοποθετημένη σε ένα στιβαρό τμήμα του πλαισίου, το οποίο μετατοπίζεται εντελώς προς τα πίσω σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης και διευρύνει το χώρο επιβίωσης κατά μερικά κρίσιμα εκατοστά.

Το FCG πληροί τις απαιτήσεις του κάτω μέρους προφυλακτήρα σύμφωνα με τον ECE-R 93, καθώς και τους νομικούς κανόνες πιθανής σύγκρουσης σε λεωφορεία. Επιπλέον, το FCG πληροί ήδη μελλοντικά θεσμικά πρότυπα για δοκιμές πιθανής σύγκρουσης σε λεωφορεία.