Πριν από ένα ατύχημα, μεσολαβούν πολύτιμα δευτερόλεπτα, στα οποία ο κίνδυνος θα μπορούσε ακόμα και να αποτραπεί. Στο Tourismo το σύστημα αισθητήρων του ESP® και του BAS αναγνωρίζει εγκαίρως κρίσιμες καταστάσεις, όπως η έντονη υπερστροφή και υποστροφή, οι κρίσιμες κινήσεις του τιμονιού και η πέδηση πανικού ή έκτακτης ανάγκης.
Ολοκληρωμένη ασφάλεια.
Επιπλέον, το σταθερό σύστημα ανάρτησης και το ομαλής λειτουργίας σύστημα διεύθυνσης προσφέρουν αυξημένη ασφάλεια. Πρωταρχικό ρόλο παίζει η ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών στον μπροστινό άξονα.
Active Brake Assist 6.
Το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ABA 6 βοηθά τον οδηγό ενεργοποιώντας αυτόματα το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης από πίσω σύγκρουση με οχήματα που βρίσκονται μπροστά ή σταματημένα εμπόδια. Εντοπίζει επίσης κινούμενα ή ακίνητα άτομα και ποδηλάτες μπροστά από το όχημα. Το σύστημα αντιδρά σε αυτό με μια ακουστική και οπτική προειδοποίηση προς τον οδηγό καθώς και μια αυτόματη ενεργοποίηση μερικής πέδησης ή πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Με το Active Brake Assist 6, τα ατυχήματα μπορούν να αποφευχθούν ακόμη πιο αξιόπιστα. Το σύστημα καλύπτει ολόκληρο το εύρος ταχύτητας του οχήματος και είναι ενεργό στο παρασκήνιο. Μέχρι την ταχύτητα των 60 km/h, οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να αντιδράσουν. Το σύστημα ασφαλείας ABA 6 αντιδρά στη διέλευση και σε αντίθετους πεζούς και στους κινούμενους ποδηλάτες στη λωρίδα του οχήματος με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Αυτός ο αυτοματισμός παρέχει επίσης αυξημένη ασφάλεια για τους ποδηλάτες, είτε στην υπεραστική είτε στην αστική κυκλοφορία.
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®).
Το Electronic Stability Program (ESP®) είναι ένα ενεργό σύστημα για την αύξηση της οδικής ασφάλειας και της οδηγικής ευστάθειας. Συμβάλλει αισθητά στη μείωση του κινδύνου ολίσθησης κατά τη διάρκεια των στροφών ή των ελιγμών αποφυγής. Αυτό επιτυγχάνεται ελέγχοντας ειδικά τις δυνάμεις πέδησης σε κάθε μεμονωμένο τροχό σε καταστάσεις όπου η δυναμική οδήγησης είναι κρίσιμη, για παράδειγμα, εάν το λεωφορείο κινείται στο όριο κατά τις στροφές. Ταυτόχρονα μειώνεται η απόδοση του κινητήρα. Ένα ενδεχόμενο «σπάσιμο-χαλάρωση» του λεωφορείου αποτρέπεται έτσι από το ψιλομετρημένο φρενάρισμα - εντός των ορίων των φυσικών δυνατοτήτων. Το ESP® παρακολουθεί, μεταξύ άλλων, την πλευρική επιτάχυνση του διαύλου. Εάν, σε μεγάλες στροφές – όπως εξόδους από αυτοκινητόδρομο – ή κατά τη διάρκεια γρήγορων αλλαγών λωρίδας, το λεωφορείο φτάσει σε κρίσιμη κατάσταση οδήγησης, η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται αυτόματα μέχρι να επιτευχθεί ξανά η οδηγική ευστάθεια.