Pred nezgodo je nekaj dragocenih sekund, v katerih je nevarnost načeloma še vedno mogoče preprečiti. V avtobusu Tourismo senzorika sistemov ESP® in BAS pravočasno zazna kritične vozne situacije, kot so močno nad- ali podkrmiljenje, kritični zasuki volana ali panično zaviranje in zaviranje v sili.
Vsestranska varnost.
Za večjo varnost vožnje poleg tega poskrbita stabilno podvozje in mirno krmiljenje, ki ga zagotavljajo posamične obese koles na sprednji premi.
Active Brake Assist 6.
Asistent za zaviranje v sili ABA 6 podpira voznika s samodejnim aktiviranjem zaviranja v sili, ko obstaja nevarnost naleta s spredaj vozečimi vozili ali z mirujočimi ovirami. Zazna tudi premikajoče se ali mirujoče osebe in kolesarje pred vozilom. Sistem se nanje odzove z zvočnim in optičnim opozorilom vozniku ter s samodejnim aktiviranjem delnega zaviranja oz. zaviranja s polno silo.
Active Brake Assist 6 omogoča zanesljivejše preprečevanje nezgod. Sistem deluje v celotnem hitrostnem območju vozila in je aktiven v ozadju. Do hitrosti 60 km/h se lahko odzove na pešce in kolesarje. Varnostni sistem ABA 6 se lahko odzove z avtomatiziranim zaviranjem s polno silo na osebe, ki vozilu prečkajo pot, prihajajo naproti ali se gibljejo po svojem pasu, in na premikajoče se kolesarje. Avtomatiziranost lahko še dodatno poveča varnost kolesarjev tako v medkrajevnem kot v mestnem prometu.
Elektronski stabilizacijski program (ESP®).
Elektronski stabilizacijski program (ESP®) je aktivni sistem za večjo varnost in stabilnost vožnje. Opazno prispeva k zmanjšanju nevarnosti zanašanja pri zavijanju ali nejasnih manevrih. To se doseže s posebnim nadzorom zavornih sil na posameznih kolesih v situacijah, ko je vozna dinamika kritična, na primer če avtobus v ovinku vozi na meji. Hkrati se zmanjša moč motorja. Morebitno »izgubo nadzora« nad avtobusom preprečuje natančno prilagojeno zaviranje – v okviru fizičnih zmožnosti. Sistem ESP® med drugim nadzira prečno pospeševanje avtobusa. Če avtobus na dolgih ovinkih, kot so izvozi z avtoceste, ali med hitrimi menjavami voznih pasov doseže kritično vozno situacijo, se hitrost vozila samodejno zmanjša, dokler ni ponovno zagotovljena stabilnost vožnje.