Στο πίσω τμήμα του οχήματος λειτουργούν υπερσύγχρονοι εξακύλινδροι εν σειρά κινητήρες τελευταίας γενιάς. Με κυβισμό 7,7 και 10,7 λίτρων, είναι συμπαγείς, αλλά πανίσχυροι. Το φάσμα ισχύος κυμαίνεται, ανάλογα με το μοντέλο, μεταξύ 260 kW (354 hp) και 335 kW (456 hp).

Με τον κινητήρα OM 470, η πρώτη αντικατάσταση του φίλτρου σωματιδίων αιθάλης στο τουριστικό λεωφορείο γίνεται μετά από 360.000 χλμ. και επαναλαμβάνεται κάθε 240.000 χλμ. Στον κινητήρα OM 936, η αλλαγή των λαδιών στο υπεραστικό και τουριστικό λεωφορείο γίνεται κάθε 90.000 χλμ., ενώ στον κινητήρα OM 470 κάθε 120.000 χλμ.

Στο Tourismo με OM 470 και 265 kW, αναλαμβάνει τη μετάδοση της ισχύος το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων κατασκευής Mercedes-Benz. Ωστόσο, οι επιχειρήσεις προτιμούν το πλήρως αυτοματοποιημένο κιβώτιο οκτώ σχέσεων Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift με χειρισμό από το μοχλό πολλαπλών λειτουργιών.

Ειδικά σχεδιασμένο για λεωφορεία, το κιβώτιο ταχυτήτων εντυπωσιάζει με τον τέλειο συντονισμό μετάδοσης, καθώς και με τις μαλακές και γρήγορες αλλαγές. Αποφορτίζει τόσο τον οδηγό όσο και το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το συμπλέκτη του. Στην πράξη, η μεγάλη ελαστικότητα και η δυναμική επιτάχυνση ακόμα και στις χαμηλές στροφές είναι ιδιαίτερα σημαντικές, αφού προσφέρουν στον οδηγό βέλτιστη μετάδοση της ισχύος των κινητήρων.

Η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, η μεγάλη αξιοπιστία και τα μεγάλα διαστήματα μεταξύ συντηρήσεων ωφελούν και τις επιχειρήσεις. Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά καθιστούν το Tourismo ένα άκρως οικονομικό όχημα, που αποσβένει γρήγορα την αγορά του.

Βασικό μας μέλημα κατά την ανάπτυξη του Tourismo ήταν η οικονομία για τους πελάτες μας. Η ευρύτερη γκάμα εξοπλισμού επιτρέπει πιο στοχευμένη επιλογή σύμφωνα με τις απαιτήσεις, δημιουργώντας τις ιδανικές προϋποθέσεις για οικονομική χρήση.

Έτσι, ως βασικός κινητήρας, διατίθεται ο OM 936 με κυβισμό 7,7 λίτρων, ο οποίος στηρίζεται στη γνωστή φιλοσοφία μετάδοσης κίνησης του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα. Σε αυτόν προστίθεται ο OM 470 με κυβισμό 10,7 λίτρων. Ανάμεσά τους βρίσκεται ο κινητήρας με 290 και 315 kW (428 hp).

Η "καρδιά" του συστήματος μετάδοσης κίνησης χτυπά στον εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα OM 470 με κυβισμό 10,7 λίτρων και τέσσερις βαθμίδες ισχύος μεταξύ 265 kW (360 hp) και 335 kW (456 hp). Συνδυάζει υψηλά επίπεδα δυναμικής οδήγησης με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Ο κινητήρας με τεχνολογία πετρελαίου BlueTEC 6 λειτουργεί οικολογικά και οικονομικά χάρη στην τεχνολογία SCR. Τη μετάδοση ισχύος στον OM 470 με 265 kW, αναλαμβάνει εργοστασιακά το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων κατασκευής Mercedes-Benz. Προαιρετικά διατίθεται το άνετο, ομαλό στις αλλαγές, αυτοματοποιημένο κιβώτιο οκτώ σχέσεων Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.

Κινητήρας Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power, εξακύλινδρος εν σειρά, προδιαγραφή εκπομπών καυσαερίων Euro VI με κυβισμό 7,7 l. Ισχύς: 260 kW (354 hp) στις 2200 σ.α.λ. Η αντίστοιχη ροπή στρέψης ανέρχεται σε 1.400 Nm. Ο κινητήρας διαθέτει ψεκασμό Common Rail. Η πίεση ψεκασμού παράγεται από μια αντλία υψηλής πίεσης.

Κινητήρας Mercedes-Benz OM 470, Blue EFFICIENCY Power, προδιαγραφή εκπομπών καυσαερίων Euro VI, εξακύλινδρος εν σειρά, με κυβισμό 10,7 l. Ισχύς: 315 kW (428 hp) στις 1800 σ.α.λ. Η αντίστοιχη ροπή στρέψης ανέρχεται σε 2100 Nm. Ο κινητήρας διαθέτει ψεκασμό Common Rail. Η πίεση ψεκασμού παράγεται από το σύστημα ψεκασμού X-PULSE με ενίσχυση πίεσης στο μπεκ.