U razvoju inovativnih pogonskih tehnologija Mercedes-Benz zadržava svoju ulogu predvodnika. BlueEFFICIENCY-Power motori sa BlueTEC 6 impresioniraju visokim nivoom ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti. Motor, menjač, pogonska osovina i naknadna obrada izduvnih gasova – pogonske komponente autobusa Tourismo dolaze sa jednog mesta i zato su savršeno međusobno prilagođene.
Tourismo
Tehnologija
Najbolji pogon: Inovacija.
Velika snaga.
U zadnjem delu vozila radi savremeni pogonski sklop sa serijskim šestocilindrom, sa motorima najnovije generacije. Radna zapremina motora od 7,7 i 10,7 litara je kompaktna, ali snažna. U zavisnosti od modela, snage se kreću od 260 kW (354 KS) do 335 kW (456 KS).
Dugi intervali održavanja.
Sa motorom OM 470, prva zamena filtera čestica čađi turističkog autobusa očekuje se tek posle 360.000, a intervali održavanja su zatim raspoređeni na svakih 240.000 kilometara. U međugradskom i turističkom saobraćaju, ulje u motoru OM 936 se menja na svakih 90.000 kilometara, a u motoru OM 470 na 120.000 kilometara.
Veće mogućnosti uštede.
Zahvaljujući optimizovanoj aerodinamici sa koeficijentom otpora vazduha od 0,33, upravljanje potrošačima, povećanje broja obrtaja motora u praznom hodu prema potrebi i optimizovano punjenje akumulatora dodatno će smanjiti potrošnju. Kao dodatni potencijal uštede na raspolaganju su opcione elektronske pomoći Predictive Powertrain Control i Eco Driver Feedback.
Optimalan prenos snage.
Prenos snage kod autobusa Tourismo sa OM 470 i 265 kW preuzima šestobrzinski ručni menjač proizvođača Mercedes-Benz. Preduzeća se zbog prednosti obično odlučuju za potpuno automatske osmobrzinske menjače Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift kojim se rukuje preko upravljačke poluge.
Ovaj menjač razvijen specijalno za autobuse impresionira savršeno usklađenim prenosom, kao i podjednako mekim i brzim promenama stepena prenosa. On rasterećuje kako vozača tako i pogonsku grupu i njenu spojnicu.
U praksi su visoka elastičnost i snažan nastup već pri nižim brojevima obrtaja veoma važni, jer vozaču pružaju optimalan prenos snage motora.
Sigurna investicija.
Profitira i preduzeće: od niske potrošnje energije, od velike pouzdanosti i dugih intervala održavanja. Ove karakteristike čine Tourismo jednim od najekonomičnijih vozila čija se nabavka se brzo amortizuje.
Ekonomičnost za naše kupce bila nam je glavna maksima u razvoju autobusa Tourismo. Široki spektar opreme omogućava ciljani izbor, u skladu sa zahtevima, i nudi najbolje pretpostavke ekonomične primene.
Kao početni motor, zasnovan na dokazanom konceptu pogona serijskog šestocilindra, na raspolaganju je OM 936 sa radnom zapreminom od 7,7 litara. Osim njega, na raspolaganju je i OM 470 sa radnom zapreminom od 10,7 litara. Na srednjem nivou nudi se motori od 290 i 315 kW (428 KS).
Srce pogonske grupe je serijski šestocilindar OM 470 radne zapremine 10,7 litara i četiri nivoa snage od 265 kW (360 KS) do 335 kW (456 KS). On povezuje veliku dinamiku u vožnji sa niskom potrošnjom energije. Motor sa BlueTEC 6 dizel tehnologijom radi veoma ekološki i štedljivo zahvaljujući SCR tehnici. Prenos snage kod OM 470 sa 265 kW preuzima serijski šestobrzinski ručni menjač iz sopstvene proizvodnje. Kao opcija je dostupan udoban, mekani, automatski osmobrzinski menjač Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.
Vrhunski motori – OM 470 sa 335 kW (456 KS).
On povezuje veliku dinamiku u vožnji sa niskom potrošnjom energije. Tourismo se zahvaljujući raznovrsnosti motora savršeno prilagođava i svojoj nameni i preduzeću.
Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY Power, 260 kW.
Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power motor, stepen izduvnih gasova Euro VI, serijski šestocilidar ugrađen horizontalno sa 7,7 l zapremine.Snaga: 260 kW (354 KS) pri 2200/min. Odgovarajući obrtni moment iznosi 1.400 Nm. Motor raspolaže Common-Rail ubrizgavanjem. Pritisak ubrizgavanja se stvara preko pumpe visokog pritiska.
BlueEFFICIENCY Power: dva motora, četiri stepena snage.
Mercedes-Benz OM 470, Blue EFFICIENCY Power motor, stepen izduvnih gasova Euro VI, serijski šestocilidar ugrađen uspravno sa 10,7 l zapremine. Snaga: 315 kW (428 KS) pri 1800/min. Maksimalni obrtni momenat iznosi 2100 Nm. Motor raspolaže Common-Rail ubrizgavanjem. Pritisak ubrizgavanja se stvara preko sistema za ubrizgavanje X-PULSE sa pojačanjem pritiska u brizgaljki.
Ostale teme
Opšta ekonomičnost
Saznajte više
Bezbednost
Saznajte više
Komfor i dizajn
Saznajte više
