V zadnej časti vozidla pracujú ultramoderné, radové, šesťvalcové hnacie ústrojenstvá najnovšej generácie motorov. So zdvihovým objemom 7,7 a 10,7 litra sú kompaktné a napriek tomu výkonné. Výkonnostný rozsah siaha v závislosti od modelu do 260 kW (354 PS) do 335 kW (456 PS).

Pri motore OM 470 je pri používaní autokaru prvá výmena filtra pevných častíc spalín naplánovaná až po 360 000 kilometroch, následne platí interval výmeny 240 000 kilometrov. V prímestskej a turistickej preprave sa olej v motore OM 936 musí vymieňať každých 90 000 kilometrov, v motore OM 470 každých 120 000 kilometrov.

O prenos sily sa v autobuse Tourismo s motorom OM 470 a výkonom 265 kW stará šesťstupňová prevodovka s ručným radením od značky Mercedes-Benz z vlastnej produkcie. Spoločnosti však prednostne siahnu po poloautomatickej osemstupňovej prevodovke Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift s ovládaním na multifunkčnej páke.

Táto prevodovka vyvinutá špeciálne pre autobusy presvedčí perfektným vyladením prevodových pomerov, ako aj rovnomerným, mäkkým a rýchlym radením. Odbremeňuje nielen vodiča, ale aj hnacie ústrojenstvo a jeho spojku. V praxi sa mimoriadna dôležitosť pripisuje vysokej elasticite a intenzívnemu rozjazdu už pri nízkych otáčkach, pretože ponúkajú vodičovi optimálny prenos sily motorov.

Profitujú aj spoločnosti: z nízkej spotreby energie, vysokej spoľahlivosti a dlhých intervalov údržby. Tieto vlastnosti robia z autobusu Tourismo vysokohospodárne vozidlo, ktorého nákup sa rýchlo amortizuje.

Hospodárnosť pre našich zákazníkov bola hlavnou témou pri vývoji autobusu Tourismo. Široké spektrum výbavy umožňuje cielený výber podľa požiadaviek a vďaka tomu ponúka najlepšie predpoklady na ekonomické používanie.

Preto zahŕňa základná motorizácia osvedčený koncept pohonu, ktorým je radový šesťvalcový motor OM 936 so zdvihovým objemom 7,7 litra. Ďalej sa používa motor OM 470 so zdvihovým objemom 10,7 litra. Ústrednou motorizáciou je motor s výkonom 290 a 315 kW (428 PS).

Základom hnacieho ústrojenstva je radový šesťvalcový motor OM 470 so zdvihovým objemom 10,7 litra a štyrmi výkonovými stupňami v rozsahu 265 kW (360 PS) až 335 kW (456 PS). Spája vysokú dynamiku jazdy s nízkou spotrebou energie. Motor s dieselovou technológiou BlueTEC 6 pracuje vďaka technickému vybaveniu SCR ekologicky a úsporne. O prenos sily sa pri motore OM 470 a výkonom 265 kW stará sériovo šesťstupňová prevodovka s ručným radením z vlastnej produkcie. Voliteľne je dostupná komfortná, jemne radiaca automatická osemrýchlostná prevodovka Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.

Výkonný motor Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power je zvislo osadený radový šesťvalec s emisnou triedou Euro VI a zdvihovým objemom 7,7 litra. Výkon: 260 kW (354 PS) pri 2 200 ot./min. Príslušný krútiaci moment má hodnotu 1 400 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním so spoločným rozvodným potrubím. Vstrekovací tlak generuje vysokotlakové čerpadlo.

Výkonný motor Mercedes-Benz OM 470 Blue EFFICIENCY Power s emisnou triedou Euro VI je zvislo osadený radový šesťvalec so zdvihovým objemom 10,7 litra. Výkon: 315 kW (428 PS) pri 1 800 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa pohybuje na úrovni 2 100 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním so spoločným rozvodným potrubím. Vstrekovací tlak vytvára systém vstrekovania paliva X-PULSE so zvýšením tlaku v injektore.