Un cambio está produciéndose día tras día en las carreteras de Alemania, Europa y de todo el mundo. El creciente número de pasajeros caracteriza actualmente el transporte público en muchos lugares. Por este motivo, en muchos centros urbanos está creciendo la necesidad de contar con un autobús de gran formato. El CapaCity y el CapaCity L son la opción perfecta para desempeñar este papel, pues manejan con superioridad las líneas del tráfico urbano con mayor afluencia. Además, son también idóneos para sistemas especializados de BRT con carril independiente. Convencen por su importante capacidad de transporte y ofrecen un flujo rápido de pasajeros y una maniobrabilidad sobresaliente.
CapaCity & CapaCity L
Perfecto como BRT
El mejor en la aglomeración urbana.
Perfecto para líneas de BRT.
La solución inteligente para trayectos muy concurridos.
La dirección, la cadena cinemática y las medidas se rigen también por el inteligente concepto global basado en la tecnología de grandes series, probada en incontables ocasiones y de confianza. El diseño deja además mucho margen para cumplir diferentes requisitos y exigencias. Como resultado, el CapaCity L combina a la perfección su incomparable capacidad de transporte con una flexibilidad destacable en cuanto a aplicaciones y planificación de rutas. No importa si se trata de un nuevo centro comercial, un área residencial o un polígono industrial: el CapaCity L proporcionará un acceso rápido y económico a todos ellos. Así, este autobús grande contribuye de manera esencial a reducir la densidad de tráfico de los centros urbanos.
El amplio espacio para viajeros de pie aumenta la capacidad del CapaCity L.
El diseño del CapaCity L es variable. Es posible concebir el vehículo para albergar al mayor número posible de pasajeros por medio de grandes superficies para viajeros de pie. La sección delantera cuenta con superficies de uso especial, tanto en el lado izquierdo como en el espacio situado entre las puertas. Según las necesidades, esta superficie puede ser ocupada por viajeros de pie, usuarios de sillas de ruedas o pasajeros con carritos de bebé.
La segunda puerta puede equiparse con una rampa eléctrica, y en las puertas primera y segunda es posible instalar una rampa mecánica abatible. Los pasajeros que viajan de pie en la amplia superficie de uso especial pueden sujetarse a una barra asidero dividida en tres secciones llamada tridente (EERC*), situada en el lado izquierdo en el sentido de la marcha. Gracias a unas tarimas más cortas se consigue más espacio para pasajeros de pie justo delante de la articulación.
* Equipamiento especial requerido por el cliente
Otros temas
Rentabilidad
Más información
Tecnología y mantenimiento
Más información
Maniobrabilidad
Más información
Seguridad
Más información
Confort y Diseño
Más información
