Mercedes-Benz Autocarros: CapaCity & CapaCity L: Perfeito para BRT

O melhor nos aglomerados urbanos.

Perfeito para BRT – linhas.

Há uma mudança a decorrer, dia após dia, nas estradas da Alemanha, da Europa e do mundo. Um número crescente de passageiros marca atualmente o transporte público em muitos locais, fazendo crescer a necessidade de um autocarro de grande formato nos centros urbanos. O CapaCity e o CapaCity L são os veículos ideais para essa função, servindo com confiança linhas de utilização intensa no trânsito urbano. E são também extremamente adequados para sistemas BRT especializados que circulam numa faixa própria. Convencem com uma capacidade de transporte considerável e desempenham a sua função com um fluxo de passageiros rápido e uma manobrabilidade incrível.

A solução inteligente para percursos de utilização intensa.

A direção, o acionamento e as dimensões seguem igualmente o conceito global inteligente baseado na fiável tecnologia de produção em massa, comprovada já milhares de vezes. Na configuração, há ainda muita margem para diversos pedidos e exigências. O CapaCity L combina, consequentemente, de modo ideal a sua capacidade incomparável com uma flexibilidade notável, no que diz respeito à utilização e ao planeamento de rotas. Seja um novo centro comercial, uma área residencial ou uma zona industrial: é possível alcançar todos de forma rápida e económica com o CapaCity L. Este autocarro de grandes dimensões presta, assim, um contributo significativo para a redução da densidade do tráfego nos centros citadinos.

Superfícies amplas para lugares de pé aumentam a capacidade do CapaCity L.

A configuração do CapaCity L é variável. Dessa forma, o veículo pode ser adaptado para números elevados de passageiros, com superfícies amplas para lugares de pé. Na secção dianteira, tanto do lado esquerdo, como do lado oposto, entre as portas, foi criada uma superfície de uso especial, que pode ser utilizada por passageiros de pé, pessoas em cadeiras de rodas ou passageiros com carrinhos de criança, conforme necessário.

A segunda porta pode ser equipada com uma rampa elétrica. Uma rampa mecânica rebatível é possível tanto na primeira, como na segunda porta. Um balaústre dividido em três na área superior, o chamado tridente (*), proporciona apoio aos passageiros de pé na superfície de uso especial particularmente ampla, no lado esquerdo do sentido da marcha. Graças ao encurtamento dos patamares, foram criados mais lugares de pé imediatamente antes da articulação.

* Pedido especial do cliente