Mercedes-Benz Autocarros: CapaCity & CapaCity L: Manobrabilidade

Abrem caminho na selva da cidade grande.

Uma articulação, rentabilidade surpreendente.

Apesar do seu comprimento considerável, o CapaCity e o CapaCity L não precisam de mais do que uma articulação, ao contrário da concorrência, sendo, assim, particularmente fáceis de manobrar. Disto resultam ainda custos de manutenção reduzidos, assim como uma fiabilidade exemplar. Ambos os fatores contribuem para a economia total dos autocarros de grandes dimensões.

A performance de condução é também conforto de condução.

Com um diâmetro de viragem de 22,93 metros, o CapaCity é praticamente tão fácil de manobrar como um autocarro articulado. Mas o CapaCity L mais longo convence também com um diâmetro de viragem de apenas 24,47 metros. Esta manobrabilidade surpreendente deve-se ao quarto eixo de direção eletro-hidráulica, que, graças à sua suspensão independente das rodas, funciona com um conforto e uma segurança de condução incomparáveis.

A solução inteligente do quarto eixo.

Uma das grandes vantagens do CapaCity em relação a outros conceitos de autocarros de grandes dimensões é a sua capacidade ilimitada de manobra em marcha-atrás.

À semelhança da marcha em frente a baixas velocidades, neste caso o quarto eixo é também dirigido ativamente. A direção inteligente do quarto eixo reduz igualmente a sobrelargura de inscrição da traseira ao arrancar da paragem: aqui, a direção do quarto eixo reage com uma desaceleração definida à viragem do volante do eixo dianteiro. Isto pode evitar o contacto da roda com o lancil e evitar uma sobrelargura de inscrição da traseira sobre o passeio.