Na iminência de um acidente, o condutor tem de reagir rapidamente para evitar o perigo. Segurança aumentada é oferecida pela estabilidade direcional do chassis do CapaCity e pela direção calma. A responsável é a suspensão independente das rodas no eixo dianteiro e no eixo de arrasto posterior.
Para a pessoa mais importante a bordo.
A porta da cabina do motorista.
A porta da cabina do motorista aumenta a segurança do motorista. A forma da cabina mantém bem a temperatura escolhida pelo motorista.
Proteção da articulação, Articulation Turntable Controller (ATC).
Estável e ágil. A proteção antidobragem ATC (Articulation Turntable Controller) para veículos articulados, desenvolvida pela Mercedes-Benz, é sofisticada. Esta articulação rotativa e o seu comando formam um dos elementos centrais do veículo.
O elevado amortecimento básico habitual de uma articulação do autocarro resulta numa forte inclinação para subviragem em curvas e num maior desgaste dos pneus no eixo dianteiro. Aqui, o comando da dinâmica de condução Articulation Turntable Controller (ATC) é uma solução.
Regula o amortecimento hidráulico da articulação de forma rápida e, sobretudo, em função da necessidade, dependendo, entre outros, do ângulo de direção, do ângulo de articulação, da velocidade e da carga. Para o efeito, o ATC recorre aos dados do autocarro CAN.
Proteção contra colisão.
Como proteção contra colisão adicional, está instalado na parte dianteira prolongada um elemento de colisão, que, em conjunto com uma construção definida e reforçada do quatro, direciona as forças geradas numa colisão diretamente para a subestrutura, proporcionando uma proteção melhorada para o condutor e para a respetiva zona dos pés. São cumpridas as disposições baseadas no ensaio de impacto com pêndulo conforme UNECE-R 29.
Câmaras de marcha-atrás.
A condição e o desafio para a condução segura de um autocarro de grandes dimensões é uma visão geral do seu ambiente, sobretudo na área do carro traseiro. O CapaCity simplifica a visibilidade graças à sua construção com apenas uma articulação. Várias câmaras exteriores proporcionam uma visão geral do que se passa na área traseira. As manobras e a marcha-atrás são possíveis como em qualquer outro autocarro articulado. Para uma visibilidade panorâmica ainda melhor, está disponível opcionalmente o sistema de câmaras de 270°. Além disso, o CapaCity e o CapaCity L podem ser equipados com a MirrorCam, que proporciona uma visibilidade ainda melhor para trás e para os lados do que os espelhos retrovisores convencionais.