Onnettomuuden uhatessa kuljettajan on reagoitava nopeasti, jotta vaara voidaan välttää. Tällöin turvallisuutta parantaa CapaCityn kaistavakaa alusta ja rauhallisesti toimiva ohjaus. Syy on etu- ja teliakselin erillispyöräripustus.

Kuljettajan suojaovi lisää kuljettajan turvallisuutta. Kuljettajan tilan muodon ansiosta kuljettajan valitsema lämpötila säilyy koko ajan tasaisena.

Ketterä ja lujatekoinen. Mercedes-Benzin kehittämä Articulation Turntable Controller (ATC) on edistyksellinen taittumissuojajärjestelmä nivellinja-autoille. Tämä kääntönivel ja sen ohjausjärjestelmä muodostavat yhden auton keskeisimmistä komponenteista.

Nivelen tavanomainen tehokas vaimentaminen johtaa yleensä voimakkaaseen pyrkimykseen aliohjata mutkissa, mikä lisää eturenkaiden kulumista. Tässä auttaa ajodynamiikkaa säätelevä Articulation Turntable Controller (ATC) -ohjaus.

Dynaaminen ATC säätelee nivelen hydraulista vaimennusta nopeasti ja etenkin silloin ja siellä, missä sitä tarvitaan, mm. ohjauskulmasta, nivelen kulmasta, nopeudesta ja kuormasta riippuen. Tähän tarkoitukseen ATC käyttää CAN-väylän tietoja.

Pidennettyyn etuosaan on ylimääräisenä törmäyssuojana asennettu törmäyselementti. Vahvistetun, määritellyn runkorakenteen kanssa se ohjaa kolarin voimat suoraan alarakenteeseen. Tuloksena on kuljettajan ja hänen jalkatilansa parempi suojaus. UNECE-R 29:n mukaisen iskuheilurikoestukseen perustuvat määräykset täyttyvät.

Suuren kapasiteetin linja-auton turvallisen ajon ehtona ja haasteena on ajajan vapaa näkökenttä erityisesti peräosan alueella. CapaCity lisää näkyvyyttä jo yksinivelisellä rakenteellaan. Lisäksi useampi ulkokamera välittää kuvaa peräosan alueen tapahtumista. Siirtely- ja peruutusajot ovat mahdollisia siinä missä minkä tahansa muun yksinivelisen linja-auton tapauksessa.