Onnettomuuden uhatessa kuljettajan on reagoitava nopeasti, jotta vaara voidaan välttää. Tällöin turvallisuutta parantaa CapaCityn kaistavakaa alusta ja rauhallisesti toimiva ohjaus. Syy on etu- ja teliakselin erillispyöräripustus.

Kuljettajan suojaovi lisää kuljettajan turvallisuutta. Kuljettajan tilan muodon ansiosta kuljettajan valitsema lämpötila säilyy koko ajan tasaisena.

Ketterä ja lujatekoinen. Mercedes-Benzin kehittämä Articulation Turntable Controller (ATC) on edistyksellinen taittumissuojajärjestelmä nivellinja-autoille. Tämä kääntönivel ja sen ohjausjärjestelmä muodostavat yhden auton keskeisimmistä komponenteista.

Nivelen tavanomainen tehokas vaimentaminen johtaa yleensä voimakkaaseen pyrkimykseen aliohjata mutkissa, mikä lisää eturenkaiden kulumista. Tässä auttaa ajodynamiikkaa säätelevä Articulation Turntable Controller (ATC) -ohjaus.

Dynaaminen ATC säätelee nivelen hydraulista vaimennusta nopeasti ja ennen kaikkea silloin ja siellä, missä tarvitaan, riippuen muun muassa ohjauskulmasta, nivelen kulmasta, nopeudesta ja kuormituksesta. Tätä varten ATC käyttää CAN-väylästä saatuja tietoja.

Pidennettyyn etuosaan on ylimääräisenä törmäyssuojana asennettu törmäyselementti. Vahvistetun, määritellyn runkorakenteen kanssa se ohjaa kolarin voimat suoraan alarakenteeseen. Tuloksena on kuljettajan ja hänen jalkatilansa parempi suojaus. UNECE-R 29:n mukaisen iskuheilurikoestukseen perustuvat määräykset täyttyvät.

Edellytys ja haaste kapasiteetiltaan suuren linja-auton turvallisessa ajamisessa on yleiskatsauksen saaminen auton ympäristöstä, erityisesti takaosan läheisyydestä. CapaCityssa näkymä on jo helpompi yksirunkoisen rakenteen ansiosta. Lisäksi useat ulkokamerat antavat yleiskuvan siitä, mitä takaosan alueella tapahtuu. Ohjaus ja peruuttaminen on yhtä helppoa kuin millä tahansa muulla yksirunkoisella linja-autolla. Lisävarusteena on saatavana 270° -kamerajärjestelmä, joka parantaa näkyvyyttä joka suuntaan. Lisäksi CapaCity ja CapaCity L voidaan varustaa MirrorCam-kameralla, joka tarjoaa vieläkin paremman näkyvyyden taakse ja sivulle, kuin perinteiset taustapeilit.