Pe drumurile din Germania, Europa și în lume au loc schimbări zi de zi. În zilele noastre, transportul public este caracterizat în multe locuri de creșterea numărului de pasageri. Din acest motiv, din partea centrelor urbane crește cererea de autobuze în format mare. CapaCity și CapaCity L reprezintă candidații ideali pentru acest rol. Acestea deservesc în mod suveran liniile intens frecventate în traficul urban. De asemenea, ele sunt ideale pentru sistemele specializate BRT pe benzi separate. Conving prin capacitatea remarcabilă de transport și asigură fluxul rapid de pasageri și manevrabilitatea excelentă.
Cel mai bun în aglomerări urbane.
Perfect pentru linii BRT.
Soluția inteligentă pentru liniile intens frecventate.
Direcția, propulsia și dimensiunile vin în completarea conceptului general inteligent care se bazează pe tehnologia fiabilă, testată de mii de ori a producției de masă. Configurația autovehiculului permite o serie de posibilități, în funcție de nevoile și cerințele clientului. Astfel, CapaCity L combină în mod ideal capacitatea sa incomparabilă cu o flexibilitate remarcabilă în ceea ce privește utilizarea și planificarea traseului. Fie că este vorba de un nou centru comercial, zonă rezidențială sau industrială: Cu CapaCity L, toate acestea pot fi accesate rapid și cu costuri reduse. Acest autobuz de capacitate mare contribuie astfel considerabil la reducerea densității traficului din centrele orașelor.
Spațiile mari pentru pasageri în picioare măresc capacitatea autobuzului CapaCity L.
Configurația autobuzului CapaCity L este variabilă. Autovehiculul poate fi configurat în mod consecvent cu spații mari pentru pasageri în picioare, pentru cel mai mare număr de pasageri. În partea din față a autovehiculului este prevăzută câte o zonă de utilizare specială, atât în partea stângă cât și în partea opusă dintre uși. Aceste zone sunt utilizate, la nevoie, de pasageri în picioare, utilizatori de scaune cu rotile sau pasageri cu cărucioare pentru copii.
Ușa a doua de acces poate fi echipată cu o rampă electrică. La prima și a doua ușă se poate monta o rampă pliabilă acționată mecanic. O bară de susținere din partea superioară formată din trei părți, numită și „trident” (KSW*), permite pasagerilor în picioare să stea pe o suprafață specială deosebit de mare, situată pe partea stângă direcției de mers. Prin scurtarea podestelor au apărut locuri suplimentare în picioare direct în fața articulației.
*Solicitare specială client