Desenvolvido especificamente para os requisitos do transporte de carreira nos aglomerados urbanos, o Citaro hybrid é sinónimo de mobilidade contemporânea com redução do consumo e a combinação perfeita de rentabilidade e sustentabilidade. O sistema híbrido compacto torna o seu autocarro urbano num veículo versátil altamente rentável e ecológico nos centros urbanos.

Com cada Citaro hybrid terá uma solução global rentável no plano de viagem. A sua propulsão otimiza os motores de combustão interna que cumprem a norma Euro VI de modo único para alcançar a máxima eficiência. O resultado: Graças ao seu vantajoso Total Cost of Ownership, o Citaro hybrid compensa.

O Citaro hybrid foi desenvolvido especialmente para as exigências do transporte de carreira em aglomerados urbanos e é sinónimo de mobilidade contemporânea com redução do consumo. O económico motor diesel é apoiado pela força motriz adicional de um módulo híbrido compacto de elevada eficiência.

O motor elétrico de 14 kW gera energia ao avançar e ao travar, auxiliando também o motor diesel no arranque. Deste modo, o consumo de combustível pode ser reduzido até 8,5 por cento, consoante a utilização.

Inúmeros sistemas de assistência apoiam o condutor. Assim, o Citaro hybrid dispõe de série do Assistente de Mudança de Direção Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, do Assistente de Sinais de Trânsito Traffic Sign Assist e do sistema de controlo da pressão dos pneus Tire Pressure Monitoring. O Preventive Brake Assist 2 opcional alerta para obstáculos e pessoas à frente do veículo e inicia uma travagem parcial em caso de perigo. No Citaro G hybrid, o Articulation Turntable Controller (ATC) garante um comportamento de direção ideal através do amortecimento hidráulico rápido e adequado às necessidades da articulação. A MirrorCam opcional proporciona uma melhor visibilidade para trás e para os lados, proporcionando assim mais segurança.

O sistema antipatinagem (ASR) impede a patinagem das rodas motrizes. Com o sistema de travagem eletropneumático (EBS), a distância de paragem é significativamente reduzida, uma vez que os travões reagem de forma mais rápida e precisa. O Preventive Brake Assist 2 e o Sideguard Assist 2 asseguram uma travagem e manobras preventivas.

Com cada Citaro, terá uma solução global rentável no plano de viagem. A sua propulsão otimiza os motores de combustão que cumprem a norma Euro VI de modo único, para alcançar a máxima eficiência.

A interação do motor de combustão para a carga base com o motor elétrico para os picos de carga assegura um elevado grau de eficiência energética do sistema de propulsão durante a marcha. Os componentes adaptados a fortes alterações de carga são de construção robusta. A sua longa vida útil é comparável com as dos sistemas de propulsão de combustão comuns.

Com a sua elevada densidade de potência, os inovadores condensadores armazenam com grande economia de espaço e segurança a energia elétrica de e para o motor elétrico, recorrendo a tecnologia de condensadores. Estão configurados para alternar contínua e rapidamente entre carga e descarga no ciclo habitual dos autocarros citadinos e possuem uma longa vida útil.

No Citaro hybrid, também o eixo de baixo atrito, de eficiência otimizada, presta um contributo para o aumento da rentabilidade: por um lado, graças às poupanças de combustível derivadas da baixa resistência ao rolamento; por outro lado, através dos custos de manutenção mais reduzidos e de um intervalo de manutenção mais longo, de entre 180.000 a 240.000 km.

A direção eletro-hidráulica, Intelligent eco steering, também contribui, de série, para a elevada eficiência energética no Citaro hybrid. Ela funciona de forma otimizada em função das necessidades e contribui igualmente para a redução do consumo de combustível no serviço urbano regular.

O Citaro hybrid oferece aos seus passageiros, sem qualquer restrição, todo o conforto proporcionado pelos comprovados modelos Citaro. A tecnologia híbrida invisível não limita qualquer detalhe de equipamento para os passageiros ou o condutor no interior do veículo. O acolhimento sente-se logo ao entrar.

Para tal contribui, entre outros, o conceito de espaço amplo, os bancos agradáveis, os balaústres de ergonomia otimizada e o pé-direito confortável. É possível optar individualmente entre diferentes variantes de equipamento para cada tipo de utilização planeada. Assim, cada um pode encontrar o veículo ideal para a finalidade pretendida. Consoante a variante do equipamento, a permanência no autocarro pode ser tornada ainda mais agradável por um ar condicionado potente*, pelo aquecimento do teto integrado e por aquecedores nas paredes laterais.

A única diferença do Citaro hybrid em relação aos veículos da sua série com sistema de propulsão apenas de combustão interna: São suprimidos até três lugares em pé na ocupação máxima possível devido aos componentes híbridos com o peso relativamente reduzido de 156 kg. Algo que raramente será relevante na operação quotidiana.