Speziell für die Ansprüche des Linienverkehrs in Ballungsräumen entwickelt, steht der Citaro hybrid für zeitgemäße Mobilität mit Verbrauchsreduzierung und die perfekte Verbindung aus Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Das kompakte Hybrid-System macht Ihren Stadtbus zu einem wirtschaftlichen und ökologischen Allrounder in urbanen Zentren.

Mit jedem Citaro hybrid haben Sie eine wirtschaftliche Gesamtlösung auf dem Fahrplan. Sein Antrieb optimiert die Euro-VI-Verbrennungsmotoren auf einzigartige Weise zu maximaler Effizienz. Ergebnis: Der Citaro hybrid mit seinen günstigen Total Cost of Ownership rechnet sich.

Der Citaro hybrid wurde speziell für die Ansprüche des Linienverkehrs in Ballungsräumen entwickelt und steht für zeitgemäße Mobilität mit Verbrauchsreduzierung. Der sparsame Diesel- oder Gasmotor wird durch die zusätzliche Antriebskraft eines hocheffizienten, kompakten Hybrid-Moduls unterstützt.

Der 14-kW Elektromotor generiert Energie beim Ausrollen und Bremsen. Beim Anfahren unterstützt er damit den Diesel- oder Gasmotor. So reduziert sich der Kraftstoffverbrauch je nach Einsatz um bis zu 8,5 Prozent.

Zahlreiche Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer. So verfügt der Citaro hybrid serienmäßig über den Abbiegeassistenten Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, den Verkehrszeichen-Assistenten Traffic Sign Assist und das Reifendruck-Kontrollsystem Tire Pressure Monitoring. Der optionale Preventive Brake Assist 2 warnt vor Hindernissen und Personen vor dem Fahrzeug und leitet bei Gefahr eine Teilbremsung ein. Beim Citaro G hybrid gewährleistet der Articulation Turntable Controller (ATC) optimales Lenkverhalten durch die schnelle, bedarfsgerechte hydraulische Dämpfung des Gelenks. Die optionale MirrorCam sorgt für bessere Sicht nach hinten und zur Seite und sorgt so für mehr Sicherheit.

Die Antriebs-Schlupf- Regelung (ASR) verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder. Mit dem Elektropneumatischen Brems-System (EBS) verkürzt sich der Anhalteweg deutlich, da die Bremsen schneller und präziser angesprochen werden. Für vorausschauendes Bremsen und Manövrieren sorgen der Preventive Brake Assist 2 sowie der Sideguard Assist 2.

Mit jedem Citaro hybrid haben Sie eine wirtschaftliche Gesamtlösung auf dem Fahrplan. Sein Antrieb optimiert die Euro VI Verbrennungsmotoren auf einzigartige Weise zu maximaler Effizienz.

Das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor für die Grundlast und Elektromotor für Spitzenlasten sorgt im Fahrbetrieb für ein hohes Maß an Energieeffizienz des Antriebs. Die auf stark wechselnde Lasten ausgelegten Komponenten sind sehr robust konstruiert. Ihre hohe Lebensdauer ist mit denen herkömmlicher Verbrennungsantriebe vergleichbar.

Mit ihrer hohen Leistungsdichte speichern die innovativen Supercaps in Kondensatoren-Technologie die elektrische Energie vom und für den Elektromotor sehr platzsparend und sicher. Sie sind für den fortlaufenden, schnellen Wechsel zwischen Ladung und Entladung im typischen Stadtbuszyklus ausgelegt und verfügen über eine hohe Lebensdauer.

Einen Beitrag zu erhöhter Wirtschaftlichkeit leistet im Citaro hybrid auch die wirkungsgradoptimierte Leichtlaufachse: einerseits durch Kraftstoffeinsparungen infolge geringeren Laufwiderstands, andererseits durch weniger Instandhaltungsaufwand und ein verlängertes Wartungsintervall – von 180.000 auf 240.000 km.

Zur hohen Energieeffizienz trägt im Citaro hybrid serienmäßig auch die elektrohydraulische Lenkung intelligent eco steering bei. Sie arbeitet bedarfsoptimiert und trägt ebenfalls zum reduzierten Kraftstoffverbrauch im Stadtlinienverkehr bei.

Seinen Fahrgästen bietet der Citaro hybrid uneingeschränkt jenen Komfort, den die bewährten Citaro Modelle bieten. Kein Ausstattungsdetail im Innenraum wird durch die für Fahrgäste und Fahrer unsichtbare Hybrid-Technik beeinträchtigt. Schon beim Einsteigen fühlt man sich gut aufgehoben.

Dafür sorgen unter anderem das großzügige Raumkonzept, angenehme Sitze, ergonomisch optimierte Haltestangen und die komfortable Stehhöhe. Individuell für jeden geplanten Einsatz lassen sich verschiedene Ausstattungsvarianten wählen. So findet jeder das ideale Fahrzeug für seinen Einsatzzweck. Je nach Ausstattungsvariante können eine leistungsstarke Klimaanlage*, die integrierte Dachheizung und Seitenwandheizer den Aufenthalt während der Fahrt angenehm gestalten.

Der einzige Unterschied des Citaro hybrid zu Fahrzeugen seiner Baureihe mit reinem Verbrennungsantrieb: Es entfallen bis zu drei Stehplätze in der theoretischen Maximalbelegung durch die mit 156 kg vergleichsweise leichten Hybrid-Komponenten. Im Betrieb durfte das aber nur selten von Bedeutung sein.