Especialmente desarrollado para satisfacer las necesidades del servicio regular en las ciudades, el Citaro híbrido representa la movilidad del presente gracias a la reducción del consumo de combustible. El sistema híbrido compacto transforma su autobús urbano en versátil, rentable y ecológico para el centro de las ciudades.

Con cada Citaro hybrid, dispone de una solución rentable. Mercedes-Benz optimiza los motores de combustión Euro VI de un modo único para una máxima eficiencia. Resultado: el Citaro hybrid sale a cuenta con su coste total de propiedad muy competitivo.

El Citaro híbrido fue desarrollado especialmente para satisfacer las necesidades del servicio urbano, representa la movilidad del presente gracias a la reducción de consumo de combustible. El motor diésel de bajo consumo está respaldado por una propulsión adicional, proporcionada por un módulo híbrido compacto y de gran eficiencia.

El motor eléctrico de 14 kW genera energía durante la marcha y al frenar. De este modo, ayuda al motor de combustión al arrancar, consiguiendo reducir el consumo de combustible, llegando hasta un máximo del 8,5%.

Numerosos sistemas de asistencia a la conducción se encargan de proteger al conductor. Por ejemplo, el Citaro hybrid dispone de serie del asistente de giro Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, el asistente para señales de tráfico Traffic Sign Assist y el sistema de control de la presión de los neumáticos Tire Pressure Monitoring. El Preventive Brake Assist 2 (opcional) advierte de la presencia de obstáculos y personas delante del vehículo e inicia un frenado parcial en caso de peligro. En el Citaro G hybrid, el Articulation Turntable Controller (ATC) garantiza un comportamiento direccional óptimo gracias a la amortiguación hidráulica rápida y selectiva de la articulación. La MirrorCam (opcional) proporciona una mejor visibilidad hacia atrás y hacia los lados y, por lo tanto, una mayor seguridad.

El sistema de control de tracción (ASR) impide el giro de las ruedas motrices. Con el sistema de frenos electroneumático (EBS), la distancia de frenado se reduce considerablemente, ya que los frenos se accionan de forma más rápida y precisa. El Preventive Brake Assist 2 y el Sideguard Assist 2 frenan y maniobran de forma previsora.

Con cada Citaro hybrid tendrá una solución económica para sus líneas. Su accionamiento optimiza de forma exclusiva los motores de combustión interna Euro VI hasta alcanzar la máxima eficiencia.

La interacción del motor de combustión interna y el motor eléctrico hace posible una elevada eficiencia energética. Los componentes expuestos a cargas con fuerza cambiante están construidos de manera muy robusta. Su elevada vida útil es comparable a la de los accionamientos de combustión interna habituales.

Con su elevada densidad de potencia, los innovadores supercondensadores almacenan la energía eléctrica desde y para el motor eléctrico sin apenas ocupar espacio y de manera muy segura. Han sido concebidos para cambiar entre carga y descarga de manera consecutiva y rápida durante el ciclo de trabajo de los autobuses urbanos y cuentan con una elevada vida útil.

Otro factor de la rentabilidad del Citaro hybrid es el eje de baja fricción y eficacia optimizada: por una parte, por el ahorro de combustible que aporta su baja resistencia de giro, por otra por sus bajas necesidades de servicio y un intervalo de mantenimiento prolongado de los 180 000 a los 240 000 km.

Parte de la elevada eficiencia energética del Citaro hybrid es también la dirección electrohidráulica intelligent eco steering de serie. Funciona de forma optimizada a demanda y contribuye también a reducir el consumo de combustible en la línea urbana.

El Citaro hybrid ofrece a sus pasajeros el confort ilimitado que ofrecen los modelos Citaro. Ni un detalle de equipamiento en el interior se ve perjudicado por la tecnología híbrida, invisible para pasajeros y conductores. Ya desde la entrada, se nota que se está en buenas manos.

Sobre todo, gracias al concepto de amplitud del espacio, los cómodos asientos, las barras asidero optimizadas ergonómicamente y la confortable altura interior. Se puede elegir entre distintas variantes de equipamiento. De esta forma encontrará el vehículo ideal para sus propósitos. En función de las variantes de equipamiento, podrá configurar cómodamente un sistema potente de aire acondicionado*, la calefacción de techo integrada y la calefacción en las paredes laterales.

La única diferencia entre el Citaro hybrid y los vehículos de su serie con motor de combustión: Se suprimen tres pasajeros de pie en la ocupación máxima teórica debido a los componentes híbridos. Pero esto, en el día a día, apenas se notaría.