Etenkin taajama-alueiden reittiliikenteen vaatimuksiin kehitetty Citaro hybrid on malliesimerkki tämän päivän liikkuvuudesta. Kulutussäästöjen kuningas on taloudellisuuden ja kestävän kehityksen täydellinen yhdistelmä. Pienikokoinen hybridijärjestelmä tekee yrityksesi kaupunkiliikennebussista taloudellisen ja ekologisen keskustaliikenteen moniosaajan.
Citaro
Citaro hybrid
Ensimmäinen välietappi täysin uudenlaisella tiellä: Citaro-kaupunkiliikennebussit, joissa on erittäin tehokas hybridiyksikkö.
Linja-autot kuluttavat rahaa. Citaro hybrid säästää.
Linja-auton käyttämisessä on monia tekijöitä, jotka maksavat rahaa. Voit myös tehdä useita asioita ajaaksesi entistä taloudellisemmin: noin kolmasosaan kustannuksista voidaan vaikuttaa aktiivisesti. Näytämme sinulle linja-autojemme ja palveluidemme yleiset taloudelliset hyödyt suhteessa investointeihin, kulutukseen, ylläpitoon ja jäännösarvoon.
Taloudellisuus riippuu tekniikasta.
Jokainen Citaro hybrid on liikennöintiyhtiösi taloudellinen kokonaisratkaisu. Sen moottoritekniikka ei ole väliaikainen vaihtoehto matkalla täysin sähkökäyttöiseen autoiluun, vaan Mercedes-Benzin Euro-VI-polttomoottorit optimoivat suorituskyvyn ainutlaatuisella tavalla. Tulos: Uusi Citaro hybrid on kannattava valinta, sillä sen omistamisesta aiheutuvat elinkaarikustannukset (TCO) ovat edulliset.*
Jarruttamalla säästää.
Citaro hybrid on kehitetty etenkin taajama-alueiden reittiliikenteen vaatimuksiin. Se on kulutussäästöjen kuningas ja malliesimerkki tämän päivän liikkuvuudesta. Säästeliään dieselmoottorin tukena on erittäin tehokas, pienikokoinen hybridiyksikkö.
14 kW:n sähkömoottori ottaa talteen energiaa moottorijarrutuksen ja jarrutuksen aikana. Samalla se tukee dieselmoottoria liikkeellelähdön aikana. Polttoaineen kulutus vähenee käytön mukaan jopa 8,5 prosenttia.
Älykkäät ajoavustinjärjestelmät.
Lukuisat apujärjestelmät tukevat kuljettajaa. Citaro-hybridissä on vakiona kääntöavustin Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist ja rengaspaineen valvonta. Valinnainen Preventive Brake Assist 2 varoittaa esteistä ja ajoneuvon edessä olevista ihmisistä ja käynnistää osittaisen jarrutuksen vaaratilanteessa. Citaro G -hybridissä Articulation Turntable Controller (ATC) takaa optimaalisen ohjauskäyttäytymisen nivelen nopean, vaatimuksiin perustuvan hydraulisen vaimennuksen ansiosta. Lisävarusteena saatava MirrorCam tarjoaa paremman näkyvyyden taakse ja sivuille ja varmistaa siten paremman turvallisuuden.
Luistonestojärjestelmä (ASR) estää vetävien pyörien luistamista. Sähköpneumaattinen jarrujärjestelmä (EBS) lyhentää pysähtymismatkaa merkittävästi, sillä jarrut toimivat nopeammin ja tarkemmin. Ennakoivaa jarruttamista ja ohjausta edesauttavat Preventive Brake Assist 2- ja Sideguard Assist 2 -avustimet.
Turvallinen hybriditekniikka integroituna.
Lähes huoltovapaa käyttöyksikkö sijaitsee törmäysalueen ulkopuolella – katolla takaosassa. Citaro hybrid käyttää turvallisempaa, innovatiivista 48 voltin pienjännitetekniikkaa, joka ei vaadi kustannuksia lisääviä lisätoimenpiteitä huollon aikana.
Sähkömoottori.
Jokainen Citaro hybrid on liikennöintiyhtiösi taloudellinen kokonaisratkaisu. Se hyödyntää Euro VI -polttomoottorien maksimitehon ainutlaatuisella tavalla.
Polttomoottori huolehtii peruskuormituksesta ja sähkömoottori huippukuormituksesta ajon aikana. Moottorien yhteistyö takaa moottoritekniikan energiatehokkuuden. Voimakkaille kuormituksen vaihteluille kohdistuvissa komponenteissa on erittäin kestävä rakenne. Niiden pitkää käyttöikää voi verrata tavallisten polttomoottorien komponenttien kestävyyteen.
Energiavaraaja.
Varaajan innovatiivisissa kondensaattoreissa on korkea latausteho, ja ne ottavat talteen sähkömoottorin tuottaman ja tarvitseman sähköenergian turvallisesti. Lisäksi tämä tekniikka sopii pieneen tilaan. Pitkäikäiset kondensaattorit on suunniteltu kaupunkiliikennebusseille tyypilliseen lataus- ja purkausvaiheiden jatkuviin, nopeisiin vaihteluihin.
Muunnin.
Muuntimen elektroniikka muuttaa tasavirtana talteenotetun sähköenergian vaihtovirraksi sähkömoottoria varten. Käyttöturvallisuudesta vastaa sen tilaa säästävä vesijäähdytys.
Polttoaineen kulutusta vähentävä pääakseli.
Citaro hybridin taloudellisemman ajon mahdollistaa myös pääakseli, jonka hyötysuhde on optimoitu: pienempi pyörimisvastus säästää polttoainetta, huoltotarve on pieni ja huoltovälit pitkiä – huolto suoritetaan 180 000 km:n sijaan 240 000 km:n välein.
Citaro hybridissä on vakiona sähköhydraulinen intelligent eco steering -ohjaus, joka parantaa energiatehokkuutta. Se toimii tarpeen mukaisesti optimoidulla tavalla ja vähentää siten polttoaineen kulutusta kaupunkiliikenteessä.
Paras on ennallaan.
Matkustajat arvostavat Citaro hybridin rajoituksetonta mukavuutta, josta luotettavat Citaro-mallit tunnetaan. Hybriditekniikka ei näy matkustajille tai kuljettajalle, eikä se vaikuta auton sisätilan varustetasoon miltään osin. Tyylikkyys tekee vaikutuksen heti, kun astut autoon.
Tilakonseptissa on tilavuuden tuntua, istuimet tuntuvat miellyttäviltä, tukitangoista saa ergonomisen otteen ja seisomakorkeus on mukava. Varustetason voi valita yksilöllisten toiveiden mukaan. Jokainen voi suunnitella omiin tarpeisiinsa parhaiten sopivan auton. Varustetasosta riippuen matkanteon mukavuutta lisäävät mm. tehokas ilmastointilaite*, integroitu kattolämmitys ja sivuseinien lämmitys.
Citaro hybridin ainoa ero saman mallisarjan pelkällä polttomoottorilla varustettuihin autoihin: Suhteellisen kevyet hybridiosat painavat 156 kg, joten hybridissä on korkeintaan kolme seisomapaikkaa vähemmän. Käytössä tällä on kuitenkin tuskin merkitystä.
* Auton ilmastointilaitteessa ja jääkaapissa käytettävä kylmäaine on R-134a, joka sisältää fluorattua kasvihuonekaasua. Ohjekilvet, joissa on tarkat tiedot käytetyistä kylmäaineista, ovat kyseisissä laitteissa. Huomioi tässä yhteydessä autosi ohjekirja. Tarkemmat tiedot ovat asianmukaisissa teknisissä esitteissä.
Muita aiheita
Taloudellisuus
Lisätietoja
Turvallisuus
Lisätietoja
Mukavuutta ja tyyliä
Lisätietoja
Versiot
Lisätietoja
