Paras suoja matkustajille on edelleen työhönsä täysin keskittynyt kuljettaja. Siksi kuljettajan työpisteen on oltava suojattu häiriötekijöitä ja hallintalaitteiden on oltava intuitiivisia ja helposti käsillä. Uusi Citaro näyttää mallia myös tällä osa-alueella.
Täällä kaikki on oikealla paikallaan. Mikään ei saa häiritä Citaron kuljettajaa työssään. Juuri tähän olemme pyrkineet. Näkyvyyttä joka puolelle on parannettu nostamalla kuljettajan istuinta hieman – kuljettaja on nyt matkustajien silmien korkeudella. Lisäksi jalkatilaa on saatu lisää keulaa pidentämällä, ja samalla myös törmäyssuoja on parantunut. Muutosten ansiosta istuma-asento on paras mahdollinen pitkinä työpäivinä.
Citaro
Ajomukavuus
Kuljettajan työpiste.
Kuljettajan ikkuna ja ilmastointi.
Pää kylmänä tilanteessa kuin tilanteessa.
Uudesta kuljettajan ikkunasta on helppo tuulettaa ja säätää ulkopeiliä. Tuulilasi on nyt 60 mm korkeammalla, joten kuljettaja näkee esteettä eteenpäin. Kohdenäyttöä on nostettu peräti 72 mm. Tämä parantaa näkyvyyttä entisestään, kun katsotaan viistosti ylöspäin, esimerkiksi liikennevaloja.
Sivuikkunan alareuna on matalammalla kuljettajaa ajatellen. Kuljettajan istuin on korkeammalla, joten edellä ajavaa liikennettä on helpompi seurata.
Kuljettajan työpisteen tuuletus.
Kojelaudassa on kaksi suurta, pyöreää ilmasuutinta. Entistä kookkaamman ilmanottosäleikön takana kuljettajan istuimen takana on tilaa suuremmalle siitepölysuodattimelle. Kuljettajan työpisteen takana oleva uusi ilmanpoistoaukko varmistaa hyvän ilmavirtauksen ohjaamossa.
Tämäkin on uutta: Kuljettajan työpisteen tuuletuksesta ja lämmityksestä vastaava etulämmityslaite on asennettu keskelle. Tämä varmistaa, että huurteenpoisto koko tuulilasin alueelta on tasaisempaa. Tuulilasissa on lisäksi sähkötoiminen lämmitys.
Säilytystilat.
Mukava istua ja helppo säilyttää tavaraa.
Citaro Ü:n säilytystiloja voi laajentaa joustavasti DIN-normien mukaisilla lisälokeroilla, jotka ovat käden ulottuvilla. Kuljettajan henkilökohtaisille tavaroille on säilytyslokeroita myös laukkulokerossa ja kojelaudassa.
Citaro-lähiliikennebussissa kaikelle on paikkansa – ja kuljettajan paikkaan on tietysti kiinnitetty aivan erityistä huomiota. Kuljettajan suojaovi suojaa kuljettajaa odottamattomilta päällekarkauksilta. Valittavissa on neljä laajentamismahdollisuutta, joista valitaan sopiva käyttötarkoituksen ja halutun suojaustason perusteella.
Ikkunan kehyksen DIN-lokeroihin mahtuu kahdeksan laitetta, jotka ovat näin kätevästi käsillä ja helposti luettavissa. Myös kuljettajan paikan kaiutin on sijoitettu kehikkoon. Jos autossa on sisä- tai ulkopuolisia kameroita, lisävarusteena saatava näyttö on asennettu telineen alapuolelle.
Katkaisimet ja painikkeet.
Painikkeet ja katkaisimet on sijoitettu uusimpien ergonomisten periaatteiden mukaisesti.
Citaron ohjaamon painikkeiden ja katkaisinten sijainti vastaa viimeisimpiä ergonomisia periaatteita. Siksi ainoastaan jatkuvasti ovien avaamiseen ja sulkemiseen käytettävät painikkeet ovat oikeanpuoleisen painikelistan alarivissä. Automaattivaihteiston painikkeet, joita käytetään yleensä harvemmin, ovat erillisessä vaakasuorassa rivissä edempänä.
Valokatkaisin on vasemmalla. Näin kuljettaja ulottuu siihen helposti ja näkee aina katkaisimen asennon.
Kojelauta ja monitoimiohjauspyörä.
Käyttö on intuitiivista.
Citarossa mittareiden lukeminen ja katkaisinten käyttö on vaivatonta. Niiden muoto ja sijoittelu on optimoitu, ja nopeus- ja kierroslukumittari on korostettu värein. Uutta Citarossa on myös sen monitoimiohjauspyörä. Valikkojen selaaminen on helppoa ohjauspyörässä olevien toimintopainikkeiden avulla. Olipa kyse tilailmoituksesta tai toimintaan liittyvästä näytöstä – kaikki tiedot näkyvät helposti ja selkeästi värinäytössä.
Citaro on varautunut kaikkeen.
Citaron kojelauta on niin vankkarakenteinen, että siihen asennettavat lisälaitteet voivat painaa jopa 1,5 kg (vasemmalla) ja 2,5 kg (oikealla). Lisävarusteena saatavat adapterit ja johtoläpiviennit voidaan asentaa lisälaitteiden kiinnittämistä varten jo tehtaalla, joten asiakkaan omat laitteet voi nyt asentaa huomattavasti aiempaa tyylikkäämmin.
Lisälaitteita asennettaessa on tärkeää varmistaa, etteivät ne rajoita kuljettajan näkyvyyttä.
Kuljettajan suojaovi.
Uusi kuljettajan suojaovi suojaa kuljettajaa odottamattomilta päällekarkauksilta. Valittavissa on neljä modulaarista lisävarustetta, joista valitaan sopiva käyttötarkoituksen ja halutun suojaustason perusteella.
Ovessa on nyt saranat takana, ja se aukeaa edestä. Näin kuljettaja pääsee suoraan ja erityisen nopeasti etuovesta omalle paikalleen ja takaisin. Hyökkäyksen tapauksessa kuljettajan suojaovi auttaa kuljettajaa pakenemaan.
Alusta ja ohjaus.
Tämä alusta on todellinen mestariteos.
Etuakselin pyörien erillispyöräripustuksen ansiosta Citaro on suunnannäyttäjä reittiliikenteessä. Vakaa suoraanajo ja erinomainen ohjattavuus yhdessä mukavan jousituksen kanssa varmistavat yhtä helpon ja miellyttävän ajettavuuden kuin turistibusseissa.
Muita aiheita
Mukavuutta matkustajille
Lisätietoja
Muotoilu
Lisätietoja
Taloudellisuus
Lisätietoja
Turvallisuus
Lisätietoja
Citaro hybrid
Lisätietoja
Versiot
Lisätietoja
