Cea mai bună protecție pentru pasageri rămâne în continuare un șofer pe deplin concentrat. Prin urmare, zona de lucru a șoferului trebuie să fie ferită de orice sursă de distragere a atenției, iar comenzile trebuie să fie intuitive și ușor accesibile. Citaro stabilește și în acest domeniu un etalon.
Aici totul este la locul său. Nimic nu trebuie să distragă atenția șoferului unui Citaro. Tocmai acest lucru ne-a preocupat și pe noi. Pentru o vizibilitate mai bună de jur împrejur, scaunul șoferului a fost ușor înălțat – acum acesta se află la aceeași înălțime cu pasagerii. De asemenea, prin extinderea părții frontale, șoferul are o libertate mai mare de mișcare a picioarelor – și aceasta pe lângă o protecție mai mare în caz de coliziune. Acest lucru permite o poziție optimă în timpul zilelor lungi de lucru.
Citaro
Confort pentru șofer
Locul șoferului.
Geam șofer și climatizare.
Să poată gândi mereu „la rece”.
Noul geam pentru șofer asigură o mai bună aerisire și acces facil la oglinda exterioară. Parbrizul este poziționat cu 60 mm mai sus, pentru a păstra o vedere perfectă în față și sus. Indicatorul de destinație a fost înălțat chiar cu 72 mm. În consecință a fost și mai mult îmbunătățită vizibilitatea oblică în sus, de exemplu asupra semafoarelor.
Șoferul mai profită și de coborârea panoului lateral de geam. Poziția mai ridicată a scaunului șoferului crește vizibilitatea de jur împrejur, pentru traficul din față de exemplu.
Ventilarea scaunului șoferului.
În panoul de instrumente se află două duze mari rotunde de ventilație pentru admisia aerului. În spatele grilajului mărit de admisie a aerului, lateral în spatele scaunului șoferului, există loc pentru un filtru de polen mai mare. Noul sistem de ventilație din spatele scaunului șoferului asigură un flux mare de aer în zona șoferului.
Și asta e nou: Caseta de climatizare pentru ventilarea și încălzirea spațiului pentru șofer este instalată central. Aceasta asigură o degivrare și mai uniformă a întregului parbriz. În plus, parbrizul este încălzit electric.
Spații de depozitare.
Aici nu numai că se stă foarte comod pe scaun, dar există și mult spațiu.
Sertare standardizate DIN suplimentare oferă opțiuni de extindere flexibile în Citaro Ü și sunt ușor de accesat. Pentru obiectele personale ale șoferului există compartimente suplimentare de depozitare în buzunare și pe panoul lateral.
Totul este pe mâini bune în Citaro – chiar și șoferul însuși. Acest lucru este asigurat de ușa de protecție pentru șofer, care are rolul de a proteja șoferul împotriva atacurilor neașteptate. În funcție de utilizare și gradul de protecție dorit, sunt disponibile patru variante de structuri.
Până la opt aparate din compartimentele DIN ale consolei sunt ușor de accesat și de citit. Aici este încorporat și difuzorul pentru spațiul șoferului. Un ecran opțional pentru autovehiculele echipate cu camere video de supraveghere interioare sau exterioare, este montat cu fixare mecanică în locașul suport.
Comutatoare și butoane.
Poziționarea butoanelor de comandă și a comutatoarelor conform celor mai recente cunoștințe ergonomice.
Poziționarea butoanelor de comandă și a comutatoarelor din cockpit-ul Citaro corespunde celor mai recente cunoștințe ergonomice. Astfel, pe partea dreaptă, în rândul de jos sunt amplasate butoanele de comandă utilizate în activitatea zilnică exclusiv pentru acționarea ușilor. Butoanele de comandă pentru transmisia automată, utilizate în general mai rar, sunt amplasate pe un rând separat orizontal, aflat mai în față.
Comutatorul de lumini este poziționat pe partea stângă. Pe lângă accesibilitatea bună, șoferul are mereu poziția comutatorului în câmpul vizual.
Panou de instrumente și volan multifuncțional.
Aici totul este absolut intuitiv.
Citirea instrumentelor și operarea comutatoarelor este mai simplă în Citaro. Am optimizat atât forma cât și dispunerea lor și am evidențiat tahometrul și turometrul în culori. Volanul multifuncțional este de asemenea nou în Citaro. Operarea meniului se efectuează foarte simplu, direct prin tastele de funcții de pe volan. Indiferent dacă este vorba de indicatorii de stare sau de cei de funcționare – totul este afișat pe displayul color în mod clar și distinct.
Citaro este pregătit pentru orice situație.
Panoul de instrumente de la Citaro este construit atât de stabil, încât pe laterale pot fi montate aparate suplimentare: cu o greutate de 1,5 kg pe partea stângă și 2,5 kg pe partea dreaptă. În acest caz, adaptorii de fixare și îmbinările filetate de cablu se pot include deja la livrare ca dotări opționale – integrarea dispozitivelor personalizate se realizează mult mai elegant ca până acum.
Trebuie avut în vedere ca montarea aparatelor să nu restricționeze câmpul vizual al șoferului.
Ușă de protecție șofer.
Noua ușă de protecție pentru șofer poate proteja șoferul împotriva atacurilor neașteptate. În funcție de utilizare și gradul de protecție dorit, sunt disponibile patru variante de structuri modulare.
Ușa este acum prinsă în balamale din spate și se deschide în față. Astfel șoferul are posibilitatea să ajungă foarte repede și în mod direct de la ușa din față la postul său de lucru și invers. Ușa de protecție a șoferului asigură posibilitatea de evacuare a șoferului în caz de atac.
Tren de rulare și direcție.
Tren de rulare, care ar trebui numit mai degrabă capodoperă.
Cu suspensia independentă pe puntea din față, Citaro a stabilit noi standarde în transportul urban. Stabilitatea direcției și manevrabilitatea excelentă, combinate cu o suspensie confortabilă, asigură un comportament de rulare lin și confortabil, similar cu cel al unui autocar.
