De beste bescherming voor passagiers is nog altijd een chauffeur die zich volledig op het verkeer kan concentreren. De werkplek van de chauffeur is tegen afleidingen beschermd, de bediening is intuïtief en makkelijk bereikbaar. De Citaro stelt ook hier de norm.
Hier is alles waar het moet zijn. Niets mag de Citaro-chauffeur van zijn werk afleiden. Precies daaraan hebben wij gewerkt. De zitpositie van de chauffeur is iets verhoogd voor beter zicht rondom - hij zit nu direct op ooghoogte ten opzichte van de passagiers. Door de verlengde voorzijde beschikt de chauffeur bovendien over meer beenruimte en wordt de veiligheid bij een botsing zelfs verbeterd. Zo zit de chauffeur ook op lange werkdagen optimaal achter het stuur.
Citaro
Comfort voor de chauffeur
De chauffeursplaats.
Ruit aan chauffeurszijde & klimaatregeling.
Altijd het hoofd koel houden.
De nieuwe chauffeursruit zorgt voor betere ventilatie en zorgt er bovendien voor dat de buitenspiegel aan chauffeurszijde eenvoudig van binnenuit kan worden bereikt. Verder is de voorruit ter behoud van het voorbeeldige zicht omhoog 60 mm hoger geplaatst. De bestemmingsaanduiding is zelfs 72 mm hoger gepositioneerd.Daardoor heeft de chauffeur nog meer zicht schuin naar boven, bijvoorbeeld op stoplichten.
Bovendien profiteert de bestuurder van de verlaagde ruitbalk opzij. De hogere zitpositie zorgt er bovendien voor dat de chauffeur beter zicht rondom en op voorliggers heeft.
Ventilatie van de chauffeursplaats.
In het dashboard bevinden zich twee grote ronde luchtuitstroomopeningen. Achter het grote ventilatierooster achter de chauffeursplaats kan een groot pollenfilter worden aangebracht. De nieuw ontworpen ventilatie achter de chauffeursplaats zorgt voor een betere luchtdoorstroming in de cabine.
De nieuwe frontbox voor de ventilatie en verwarming van de chauffeursplaats is in het midden ingebouwd waardoor de volledige voorruit nog gelijkmatiger wordt ontwasemd. De voorruit is bovendien elektrisch verwarmd.
Opbergvakken.
De chauffeur beschikt niet alleen over meer zitcomfort, maar ook over meer opbergruimte.
Dankzij de extra DIN-schachten in de Citaro Ü kan apparatuur van derden eenvoudig binnen handbereik worden ingebouwd. In het vak voor de tas van de chauffeur en de ruitbalk zijn opbergvakken aangebracht waarin de chauffeur veilig zijn persoonlijke spullen kan opbergen.
En niet alleen de spullen van de chauffeur zijn veilig in de Citaro Ü, maar de chauffeur zelf ook. Dankzij de nieuwe beschermingsdeur voor de chauffeur is de chauffeur tegen aanvallen van agressieve passagiers beschermd. Afhankelijk van het gebruiksdoel en de gewenste beschermingsgraad zijn vier modulaire uitvoeringen leverbaar.
In de DIN-schachten die zich in het paneel boven het hoofd van de chauffeur bevinden, kunnen maximaal acht apparaten binnen handbereik van de chauffeur en goed afleesbaar worden aangebracht. In dit paneel zijn ook de luidspreker voor de chauffeursplaats en optioneel een monitor voor het videobewakingssysteem en de achteruitrijcamera's geïntegreerd.
Schakelaars & knoppen.
Positie van de knoppen en schakelaars volgens de nieuwste kennis van de ergonomie.
De positionering van knoppen en schakelaars in de cockpit van de Citaro komt overeen met de nieuwste kennis van de ergonomie. Zo zit er aan de rechter kant in het onderste paneel een rij met knoppen die uitsluitend dagelijks voortdurend worden gebruikt voor bediening van de deuren. De in de regel zelden gebruikte bedieningsknoppen voor de automatische transmissie zijn in een eigen horizontale rij meer naar voren gepositioneerd.
De positie van de lichtschakelaar is aan de linker kant. Deze waarborgt naast een goede bereikbaarheid dat de chauffeur de schakelaarstand te allen tijde binnen zijn gezichtsveld heeft.
Dashboard en multifunctioneel stuurwiel.
Uiterst intuïtieve bediening.
Het aflezen van de instrumenten en de bediening van de schakelaars zijn in de Citaro eenvoudiger. Beide hebben wij in vorm en rangschikking geoptimaliseerd en snelheidsmeter en toerenteller met een kleur geaccentueerd. Nieuw in de Citaro is ook het multifunctioneel stuurwiel. De menunavigatie geschiedt heel eenvoudig via functietoetsen direct op het stuurwiel. Statusmelding alsook functieweergave – alles wordt op het kleurendisplay overzichtelijk en duidelijk aangegeven.
De Citaro is op alles voorbereid.
Dankzij het stabiele ontwerp van het dashboard van de Citaro kan zowel links als rechts apparatuur van derden met een gewicht van 1,5 (links) en 2,5 kg (rechts) kunnen worden gemonteerd. Als optie zijn in dit geval adapters voor de bevestiging en kabeldoorvoeren al af fabriek mogelijk – de integratie van klantspecifieke apparaten is aanzienlijk eleganter dan ooit.
Bij opbouwdelen moet worden voorkomen dat het zicht van de chauffeur wordt beperkt.
De beschermingsdeur voor de chauffeur.
De nieuwe beschermingsdeur voor de chauffeur beschermt de chauffeur tegen aanvallen van agressieve passagiers. Afhankelijk van het gebruiksdoel en de gewenste beschermingsgraad zijn vier modulaire uitvoeringen leverbaar.
De deur is nu van achteren opgehangen en opent van voren. Daarmee komt de chauffeur direct heel snel door de voorste deur op zijn werkplek en omgekeerd. De beschermde chauffeursdeur waarborgt in geval van een aanval de vluchtmogelijkheid voor de chauffeur.
Onderstel en besturing.
Een onderstel dat eerder een meesterlijk onderstel zou moeten heten.
Met de onafhankelijke wielophanging aan de vooras heeft de Citaro in het lijnverkeer nieuwe normen gezet. Een stabiele richtingstabiliteit en uitstekende bestuurbaarheid in combinatie met een comfortabele vering zorgen voor een rustig en comfortabele rijgedrag net als in een touringcar.
Verdere thema’s
Comfort voor de passagiers
Meer weten
Design
Meer weten
Rendement
Meer weten
Veiligheid
Meer weten
Citaro hybrid
Meer weten
De uitvoeringen
Meer weten
