Najbolja zaštita putnika još uvijek je potpuno koncentrirani vozač ili potpuno koncentrirana vozačica. Zbog toga vozačevo sjedeće mjesto mora biti zaštićeno od odvlačenja pozornosti, a upravljanje intuitivno i nadohvat ruke.Citaro i ovdje postavlja mjerila.
Ovdje se sve nalazi tamo gdje mu je mjesto. Vozaču Citara ništa ne smije odvratiti pozornost od njegovog posla. Upravo na tome smo radili. Vozačeva pozicija sjedenja za bolju je preglednost lagano podignuta – sada se nalazi izravno u visini očiju s putnicima. Osim toga se produženjem prednjeg dijela autobusa povećao prostor za noge – i to čak uz poboljšanu zaštitu od sudara. To omogućava optimalnu poziciju sjedenja za dugih radnih dana.
Citaro
Udobnost za vozača
Radno mjesto vozača.
Vozačev prozor i klima.
U svakom trenutku sačuvati hladnu glavu.
Novi vozačev prozor omogućava bolje provjetravanje i jednostavan pristup vanjskom retrovizoru. Da bi se uzorna preglednost prema naprijed zadržala i gore, prednje staklo smješteno je za 60 mm više, a prikaz odredišta podignut je čak za 72 mm. To rezultira dodatno poboljšanim pogledom koso prema gore, na primjer na semafore.
Vozač usto profitira od spuštanja praga bočnog prozora. Zahvaljujući višem položaju sjedenja vozača poboljšava se preglednost, na primjer nad prometom ispred autobusa.
Provjetravanje mjesta vozača.
U armaturnoj ploči nalaze se dva dodatna velika okrugla otvora za ulazak zraka. Iza povećane rešetke za usis zraka neposredno s bočne strane iza mjesta vozača nalazi se prostor za povećani filtar za pelud. Ventilacija iza mjesta vozača osigurava veliki protok zraka u njegovoj kabini.
Također novo: kutija klima-uređaja za provjetravanje i grijanje mjesta vozača ugrađena je centralno. To osigurava još ravnomjernije odmrzavanje cijelog prednjeg stakla, koji, osim toga, ima električni grijač.
Pretinci.
Ovdje ne samo da se dobro sjedi nego ima i puno prostora.
Dodatni normirani otvori u Citaru Ü omogućavaju fleksibilna proširenja i dobru dostupnost. Za osobne predmete vozača ili vozačice postoje dodatni odjeljci u pretincu za torbu i na parapetu.
U Citaru Ü sve je dobro zbrinuto – pa tako i sam vozač. To omogućavaju vrata kabine vozača, koja ga štite od neočekivanih napada. Ovisno o namjeni i željenom stupnju zaštite, na raspolaganju stoje četiri stupnja konstrukcije.
Do osam uređaja u pretincima DIN formata u konzoli nalaze se nadohvat ruke i lako se očitavaju. Ovdje je integriran i zvučnik za mjesto vozača. Ekran koji se može montirati u sklopu dodatne opreme uz unutarnje ili vanjske kamere lijepo se uklapa ispod pretinca iznad vozača.
Prekidači i tipke.
Položaj tipki i prekidača sukladno najsuvremenijim saznanjima ergonomije.
Položaj tipki i prekidača u kokpitu Citara odgovara najsuvremenijim saznanjima ergonomije. Tako se na desnoj strani u najnižem redu nalaze isključivo tipke koje se stalno koriste u svakodnevnom radu za otvaranje i zatvaranje vrata. Upravljačke tipke za automatski mjenjač koje se u pravilu koriste rjeđe poredane su prema naprijed u zasebnom horizontalnom retku.
Položaj prekidača za svjetlo nalazi se na lijevoj strani. Uz dobru pristupačnost osigurava da vozač u svakom trenutku ima položaj prekidača u vidnom polju.
Ploča s instrumentima i multifunkcijski upravljač.
Ovdje je sve potpuno intuitivno.
Očitavanje instrumenata i upravljanje prekidačima u Citaru je jednostavnije. Oboje smo optimirali u pogledu oblika i rasporeda, a brzinomjer i brojač okretaja istaknuli smo bojom. Novost u Citaru je i multifunkcijski upravljač. Navigacija izbornikom odvija se potpuno jednostavno putem tipke za funkcije vozila izravno na upravljaču. Bilo da je riječ o obavijesti o statusu ili indikatoru napajanja – sve se pregledno i jasno prikazuje na zaslonu u boji.
Citaro je pripremljen za sve okolnosti.
Ploča s instrumentima Citara toliko je stabilno konstruirana da se lijevo i desno mogu montirati dodatni uređaji mase od 1,5 kg lijevo i 2,5 kg desno. U tom slučaju su kao dodatna oprema tvornički mogući adapteri za pričvršćenje te provođenje potrebnih kabela – integracija uređaja specifičnih za pojedine kupce osjetno je elegantnija nego dosad.
Kod nadgradnji treba pripaziti da se ne ograniči vidno polje vozača.
Vrata kabine vozača.
Nova vrata kabine vozača mogu ga zaštititi od iznenadnih napada. Ovisno o namjeni i željenom stupnju zaštite, na raspolaganju stoje četiri modularna stupnja konstrukcije.
Okov vrata sada se nalazi straga, pa se ona otvaraju naprijed. Vozač na taj način osobito brzo od prednjih vrata izravnim putem dolazi na svoje radno mjesto i obratno. U slučaju napada, vrata kabine osiguravaju vozaču mogućnost izlaza u nuždi.
Podvozje i upravljanje.
Podvozje koje bi trebalo proglasiti remek-djelom.
Citaro je u linijskom prijevozu postavio nove standarde zasebnim ovjesom na kotačima na prednjoj osovini. Odlična stabilnost upravljanja i izvrsna upravljivost u kombinaciji s komfornim oprugama omogućavaju mirno i komforno ponašanje u vožnji, slično kao u izletničkom autobusu.
Ostale teme
Udobnost za putnike
Saznajte više
Dizajn
Saznajte više
Ekonomičnost
Saznajte više
Sigurnost
Saznajte više
Citaro hybrid
Saznajte više
Varijante
Saznajte više
