Scările coborâte și podeaua joasă continuă susțin urcarea și coborârea confortabilă, precum și un flux rapid al pasagerilor. Cu lățimea sa de 2,55 m și ampatamentul mărit, interiorul conferă o senzație de spațiu generos, aerisit. La acest sentiment contribuie geamurile panoramice mari cu linia lor mai joasă.
Înălțimea interioară este deosebit de confortabilă în orice parte a autovehiculului – chiar și pentru persoanele înalte care stau în picioare.
Citaro
Confort pentru pasager
Aici mă simt bine, aici mă urc.
Visul pasagerului.
Asigurați confortul pasagerilor dumneavoastră.
Scaunele pasagerilor.
Scaunele Citaro sunt deosebit de robuste și rezistente – dar și foarte comode. Confortul optim este asigurat de carcasele scaunelor tapițate în mod ergonomic. Este foarte plăcut să stai pe aceste scaune. Iar dacă pasagerii sunt nevoiți să stea în picioare, sistemul flexibil de bare garantează acestora susținerea perfectă – din față până în spate.
Călătorie confortabilă în oraș.
Chiar și în materie de ținută de drum, Citaro reprezintă un standard. Independent de numărul de pasageri sau de starea drumului, autobuzul urban asigură o suspensie perfectă în orice situație. Acest lucru este asigurat de sistemul disponibil opțional de reglaj al mișcărilor de ruliu și tangaj cu amortizoare controlate electronic. Acest sistem stabilizează automat autovehiculul, îmbunătățind astfel ținuta de drum.
Susținere perfectă și buton de oprire la cerere.
Iar dacă pasagerii sunt nevoiți să stea în picioare, aceștia au la dispoziție sistemul flexibil de bare de susținere pentru susținerea perfectă – din față până în spate.
Barele de susținere verticale preiau în principiu forma curbată spre exterior utilizată la modelul precedent, care a servit ca model în această branșă peste tot în lume. Noua repartizare uniformă datorită unui profil continuu fixat în plafon în doar două șine, creează în interior o atmosferă de calm.
În zona din față sunt utilizate bare drepte de susținere. Acestea sunt fixate mai spre exterior și deschid astfel vizual spațiul pentru pasagerii care urcă în autobuz. Barele de susținere orizontale sunt montate acum în fața celor verticale; și acest lucru asigură o atmosferă plăcută, liniștită în spațiul pentru pasageri și orientează astfel privirea prin interior.
Noile butoane pentru oprire la cerere aflate la îndemână sunt mai ușor de găsit, mai ales de persoanele cu dificultăți de vedere.
Uși noi.
Noile uși rabatabile spre interior, din producție proprie, sunt ușoare, ușor de întreținut și bine etanșate în partea inferioară cu o garnitură de cauciuc optimizată. Astfel se reduce semnificativ zgomotul produs de curentul de aer la interior. Noile uși conving prin greutatea scăzută, cadrul stabil și precizia mare la închidere. Fiecare segment de ușă din dotarea specială poate fi controlat individual și acționat separat.
La cerere, Citaro poate fi echipat acum și la intrarea din față cu o nouă ușă glisant-pivotantă, disponibilă exclusiv pentru Citaro. Aceasta se deschide în față spre exterior și rulează încet, până când trece de oglinda exterioară fără s-o atingă. Greutatea scăzută și stabilitatea ridicată sunt caracteristicile noilor uși rabatabile, care sunt optimizate și cu privire la cheltuielile de întreținere.
Mobilitate și climatizare.
Mobilitate.
Inclusiv utilizatorii scaunelor cu rotile și pasagerii cu mobilitate redusă pot ajunge fără dificultăți la bord. Bineînțeles, Citaro este echipat pentru a răspunde nevoilor persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu Directiva UE. Directiva ECE R107 este deja îndeplinită aici.
Climatizare superioară.
Sistemul de climatizare își arată în Citaro latura sa cea mai plăcută – și asta în orice anotimp. Aerotermele controlate termostatic, aflate pe pereții laterali, asigură o temperatură plăcută iarna. Plafonul interior perforat ajută la aerisirea și ventilația spațiului pentru pasageri. Iar instalația de climatizare de înaltă performanță, cu aerotermă încorporată montată pe plafon, vă permite să le oferiți pasagerilor și mai mult confort.
Confort pentru pasageri în Citaro LE.
Un adevărat Citaro - și în interior.
Citaro LE cu scaune de tip cantilever fixate în consolă pe perete în spațiul pentru, pasageri pentru varianta de autobuz urban, și scaune duble cu piciorul pe partea culoarului, respectiv barele de susținere tipice curbate spre exterior în partea de sus, reprezintă în mod incontestabil familia Citaro. Plafonul înălțat în zona din spate reflectă fidel designul plafonului zonei din față.
Culoarul de trecere dintre partea frontală cu podea joasă și partea din spate înălțată servește la amplasarea unui afișaj de destinație sau a unui monitor pentru rândurile de scaune din spate. Două trepte joase în fața punții din spate, fiecare cu înălțimea de 195 mm, conduc spre zona din spate cu podea înălțată. Datorită plafonului înălțat la 310 mm, aici senzația de spațiu este la fel de plăcută ca și în partea din față. Înălțimea interioară generoasă din fața platformei din spate este de 2,05 m. Partea cu podea înălțată este doar ușor înclinată de la a doua ușă și este fără trepte.
Acest lucru oferă siguranță pasivă și facilitează curățarea autovehiculului. Toate scaunele pentru pasageri din spatele autobuzului sunt îndreptate în direcția de mers. Rândurile de scaune se înalță constant din față în spate, în stilul scaunelor dintr-un teatru. Pe bancheta din spate este loc pentru cinci pasageri.
Călătorie confortabilă precum în autocare - punte spate RO 440.
Noua punte motoare de autobuz RO 440 pentru toate autobuzele cu podea înaltă și plafon înalt reprezintă o perfecționare complexă a punții precedente: Este mai ușoară, datorită angrenajului optimizat funcționează mai silențios și cu randament mai mare, iar datorită pierderilor reduse prin barbotarea uleiului în punte, este considerabil mai economic.
