Στουτγάρδη/Μόναχο – Η φιλική προς το περιβάλλον και καινοτόμος τεχνολογία ανταμείβεται: το Mercedes-Benz eCitaro με μπαταρίες στερεάς κατάστασης κέρδισε στην κατηγορία "Δημόσιες Συγκοινωνίες" στη δημοσκόπηση αναγνωστών "BEST OF mobility 2021" η οποία διεξήχθη μέσω διαδικτυακής ψηφοφορίας από το περιοδικό "Vision Mobility" της Huss-Verlag σε συνεργασία με τη συμβουλευτική εταιρεία Deloitte.

Με το νέο Sprinter City 75, η Mercedes-Benz κατάφερε να πείσει τη διεθνή κριτική επιτροπή του φετινού «Minibus Euro Test» στη Μαδρίτη. Με βάση τη νέα γενιά Sprinter, δημιουργήθηκε ένα όχημα που, με εξαιρετική ευρυχωρία και πολλά τεχνολογικά επιτεύγματα, δείχνει πώς λειτουργούν οι σύγχρονες τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες με minibus.

Η αειφορία αποτελεί σημαντικό ζήτημα για τη Mercedes-Benz και τη Setra: τα λεωφορεία των δύο ηγέτιδων εταιρειών τηρούν τις αυστηρότερες οριακές τιμές εκπομπών, μάλιστα σε ορισμένα από αυτά οι τιμές είναι ακόμη χαμηλότερες. Από τη χαμηλή και αποδοτική ως προς τη χρήση των πόρων κατανάλωση καυσίμου δεν ωφελείται μόνο το περιβάλλον και η κοινωνία, αλλά και οι επιχειρήσεις λεωφορείων. Η ανεξάρτητη επιτροπή του "Διεθνούς βραβείου αειφορίας busplaner" αναγνώρισε τις προσπάθειες: το eCitaro και το Citaro hybrid της Mercedes-Benz, καθώς και το διώροφο λεωφορείο TopClass S 531 DT της Setra ήταν υποψήφια για το βραβείο. Και τα τρία κέρδισαν στην κατηγορία τους – τρεις υποψηφιότητες λεωφορείων οδήγησαν σε τρεις νίκες.

Χάρη στο οικονομικό και πρακτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με το οποίο είναι εξοπλισμένο, το Citaro hybrid επικράτησε των πλήρως ηλεκτρικών ανταγωνιστών του στη φετινή ευρωπαϊκή δοκιμή λεωφορείων στο Ζάγκρεμπ. Η διεθνής κριτική επιτροπή αξιολόγησε το όχημα με μεγάλη απόσταση από τους ανταγωνιστές, ειδικά στις κατηγορίες της οικονομίας, της καινοτομίας, της ποιότητας και της φιλικότητας προς το χρήστη.

Στουτγάρδη / Μόναχο, 19 Σεπτεμβρίου 2018 – Το Νο1 υπερυψωμένο τουριστικό λεωφορείο της Ευρώπης κατέκτησε την πρώτη θέση και στη φετινή δοκιμή IBC, στο διαγωνισμό International Bus & Coach Competition. Το Mercedes-Benz Tourismo, που πέρυσι παρουσιάστηκε εκ νέου, επικράτησε στη γνωστή συγκριτική δοκιμή με σαφές προβάδισμα και υπερίσχυσε έναντι ανταγωνιστών αναγνωρισμένου κύρους στα αποφασιστικά κριτήρια.

Αισθητά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και διαφάνεια ως προς το επιπλέον κόστος: το Mercedes‑Benz Citaro hybrid είναι το υβριδικό λεωφορείο που αξίζει. Ικανοποίησε ακόμα και μια κριτική επιτροπή επαγγελματικών περιοδικών αναγνωρισμένου κύρους από επτά ευρωπαϊκές χώρες, που απένειμε στο Citaro Ü hybrid το βραβείο Sustainable Bus Award 2019 για υπεραστικά λεωφορεία στη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων. Στην επιλογή έπαιξαν ρόλο διάφορα κριτήρια, εκτός από το ζήτημα του περιβάλλοντος: η ασφάλεια, η άνεση, οι εκπομπές θορύβου, η ανακυκλωσιμότητα των εξαρτημάτων και η γενικότερη νοοτροπία του κατασκευαστή λεωφορείων στο θέμα της οικολογίας αποτελούν κριτήρια που συνυπολογίζονται σε ένα πραγματικό βραβείο αειφορίας.

Στουτγάρδη/Κόρτραϊκ, 24 Οκτωβρίου 2017. Στη διεθνή εμπορική έκθεση "Busworld" στο Κόρτραϊκ του Βελγίου (20–25 Οκτωβρίου 2017), η Daimler Buses τιμήθηκε με πέντε βραβεία. Η κριτική επιτροπή των Busworld Awards, πρώην European Coach & Bus Week (ECW), απένειμε από δύο βραβεία στα δύο λεωφορεία Tourismo M και Citaro hybrid της Mercedes-Benz.

Στουτγάρδη/Σάο Πάολο: 17 Μαΐου 2016. Η Daimler Buses έλαβε το βραβείο Frost & Sullivan Award "2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price/Performance Value Leadership". Η παράδοση ενός από τα πλέον αναγνωρισμένα βραβεία, που απονέμονται παγκοσμίως στον κλάδο των λεωφορείων, πραγματοποιήθηκε στις 12 Μαΐου 2016 στη μητρόπολη της Βραζιλίας, το Σάο Πάολο. Εκεί, ο Ricardo José Da Silva, Διευθυντής της Daimler Buses Latin America, παρέλαβε το βραβείο στο πλαίσιο της επίσημης τελετής από τον David Frigstad, Chairman της Frost & Sullivan.

Στουτγάρδη/Ανόβερο: 24 Σεπτεμβρίου 2014. "Όποιος επικρατεί σε αυτήν τη δοκιμή, πραγματικά αξίζει το πολυπόθητο βραβείο IBC", εξηγεί ο Lutz Gerritzen, αρχισυντάκτης του επαγγελματικού περιοδικού Busfahrt, στη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων 2014. Φέτος, το Mercedes-Benz Citaro ανέβηκε στο βάθρο των νικητών υπερισχύοντας έναντι τεσσάρων ανταγωνιστών. Κατάφερε να επικρατήσει στην πιο σκληρή συγκριτική δοκιμή λεωφορείων της χρονιάς. Το λεωφορείο νέας σχεδίασης με χαμηλό δάπεδο του ηγέτη της αγοράς εκπλήρωσε τις υψηλές προσδοκίες του επαγγελματικού κόσμου, συγκεντρώνοντας το 85 τοις εκατό της πιθανής, συνολικής βαθμολογίας. Παρά τις υψηλές οδηγικές επιδόσεις, κατέκτησε το στόχο με την καλύτερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου. Στο πλαίσιο του ανταγωνισμού, θέτει νέα μέτρα σύγκρισης με την υποδειγματική ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Οι επιβάτες απολαμβάνουν κορυφαία οδηγική άνεση σε ένα ιδιαίτερα ελκυστικό περιβάλλον, ενώ η τέλεια εργονομία διευκολύνει την εργασία των οδηγών. Επιπλέον, εάν χρειαστεί το Citaro να πάει στο συνεργείο, ο κατασκευαστής προσφέρει εξαιρετικό, ολοκληρωμένο service.

Στουτγάρδη/Ανόβερο, 25 Σεπτεμβρίου 2014. Το Mercedes-Benz Citaro Euro VI διακρίθηκε στην παγκοσμίως σημαντικότερη Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων, την IAA, με το "Green Bus Award 2014". Το βραβείο απονέμεται ετησίως από το 2011 από τα επαγγελματικά περιοδικά "Omnibusrevue" και "Busfahrer" εναλλάξ σε ένα τουριστικό και αστικό λεωφορείο. Φέτος, το βραβείο κερδίζει, για τρίτη φορά μέσα σε τέσσερα χρόνια, ακόμα ένα όχημα της Daimler AG από τη Στουτγάρδη.

Στουτγάρδη, 06 Ιουνίου 2014. Κάθε χρόνο, οι εκδόσεις ETM, με τα επαγγελματικά περιοδικά "Fernfahrer", "lastauto omnibus" και "trans aktuell", ζητούν από τους αναγνώστες τους τη γνώμη τους για τα καλύτερα επαγγελματικά οχήματα και τις καλύτερες μάρκες. Φέτος συμμετείχαν στην ψηφοφορία πάνω από 7000 άτομα.

Για άλλη μια φορά, οι αναγνώστες ανέδειξαν καλύτερο αστικό λεωφορείο το Citaro της Mercedes-Benz. Με πάνω από 36.000 οχήματα σε 15 έτη παραγωγής, είναι το πιο επιτυχημένο αστικό λεωφορείο στον κόσμο. Ήδη από το Μάιο της περσινής χρονιάς, το Citaro συμμορφώνεται με την προδιαγραφή Euro VI και έως το τέλος του 2013 θα κυκλοφορήσουν πάνω από 900 μοντέλα του φιλικότερου προς το περιβάλλον αστικού λεωφορείου. Παρά τη σύνθετη τεχνολογία Euro VI, έχει γίνει επίσης πιο αποδοτικό.

Στουτγάρδη/Βερσαλίες/Ανόβερο, 19 Σεπτεμβρίου 2012. Με τις καινοτομίες του κερδίζει αναμφισβήτητα τον τίτλο του πρωτοπόρου τεχνολογίας μιας νέας εποχής. Στη φετινή διεκδίκηση του τίτλου "Bus of the Year", το νέο Citaro με κινητήρα Euro VI εντυπωσίασε τη διεθνή κριτική επιτροπή πολύ περισσότερο από τον ανταγωνισμό, που σχεδόν στο σύνολό του είχε επενδύσει στην υβριδική τεχνολογία.

Στουτγάρδη, 25 Μαΐου 2012. Το Citaro της Mercedes-Benz αναδεικνύεται νικητής στην κατηγορία των "αστικών λεωφορείων". Με πωλήσεις πάνω από 35.000 οχήματα σε 14 έτη παραγωγής, το Citaro είναι το πιο επιτυχημένο λεωφορείο τακτικών δρομολογίων όλων των εποχών. Στις αρχές Μαΐου, ολοκληρώθηκε η παραγωγή του πρώτου αστικού λεωφορείου Euro VI της Ευρώπης. Με την εσπευσμένη εφαρμογή της προδιαγραφής Euro VI, οι επιχειρήσεις μεταφορών μπορούν να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία για να διαδώσουν γρήγορα την προστασία του περιβάλλοντος με οικονομικά προσιτές επενδύσεις.

Τις πρώτες πρωινές ώρες της 24ης Μαρτίου 2012, το διεθνές φεστιβάλ διαφημιστικών ταινιών Spotlight έριξε αυλαία με ένα μεγάλο, ολονύχτιο πάρτι. Το δημοφιλέστερο φεστιβάλ διαφημιστικών ταινιών της Γερμανίας γιόρτασε την εντυπωσιακή 15η διοργάνωσή του στο μεγαλύτερο κινηματογράφο της Βάδης-Βυρτεμβέργης, το CinemaxX του Μάνχαϊμ. Με 10 συνολικά αίθουσες, ήταν η τέλεια τοποθεσία για μια αναδρομή στην εξέλιξη της δημιουργικής, κινούμενης εικόνας τα τελευταία 15 χρόνια, με ένα αισθητά πιο πλούσιο πρόγραμμα, όπως άρμοζε στην επέτειο. 

Το Travego Edition 1 της Mercedes-Benz είναι το ισπανικό "Coach of the Year 2012". Ο Alberto Fermoso, Διευθυντής Πωλήσεων Λεωφορείων της Mercedes-Benz Ισπανίας, παρέλαβε το βραβείο από τον Rafael Barbadillo, πρόεδρο της ισπανικής ένωσης επιβατών Asintra, στη Μαδρίτη.

Με αφορμή το Busworld στο Κόρτραϊκ του Βελγίου, το νέο Citaro της Mercedes-Benz διακρίθηκε με το Grand Award για λεωφορεία τακτικών δρομολογίων. Μετά τη δοκιμή διάρκειας μίας εβδομάδας, η κριτική επιτροπή του European Coach & Bus Week επιβράβευσε την επιτυχημένη σχεδίαση, το εσωτερικό με τη νέα θέση εργασίας οδηγού και, κυρίως, τον καινούριο εξοπλισμό ασφάλειας.

Μέχρι σήμερα το Citaro αντιπροσωπεύει τη νεωτερικότητα και την καινοτομία. Η συνταγή επιτυχίας του είναι απλή: αντικατοπτρίζει τις ανάγκες των πελατών. Την πρώτη γενιά Citaro ακολούθησε η δεύτερη στα τέλη του 2005/2006. Με άξονες νέας κατασκευής και πλήρως επανασχεδιασμένο "πρόσωπο", ξεχώρισε από την πρώτη στιγμή. Η κινητήρια δύναμη εξέλιξης του Citaro διατηρείται αμείωτη μέχρι σήμερα. Γι' αυτό δεν είναι πεπεισμένοι μόνο οι πελάτες. Οι δημοσιογράφοι, οι ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες και, πρωτίστως, οι οδηγοί εκτιμούν επίσης τα χαρακτηριστικά του. Έτσι, κέρδισε, για παράδειγμα, 10 φορές το βραβείο αναγνωστών των εκδόσεων ETM "Επαγγελματικό όχημα της χρονιάς". Οι αναγνώστες του περιοδικού "Busfahrer" το ανέδειξαν "Καλύτερο λεωφορείο της χρονιάς 2009", η Dekra του απένειμε το περιβαλλοντικό βραβείο, η Υπηρεσία Περιβάλλοντος της Βάδης-Βυρτεμβέργης το F-Cell Award και μια διεθνή κριτική επιτροπή το επέλεξε για "Bus of the Year 2007".

Με αφορμή τη διεθνή έκθεση λεωφορείων "Busworld Kortrijk", η ευρωπαϊκή κριτική επιτροπή λεωφορείων ανέδειξε το Travego της Mercedes-Benz, του οποίου η τρίτη γενιά κυκλοφορεί στην αγορά από τις αρχές του 2009, "Coach of the Year 2010". Το βραβείο απονεμήθηκε στις 15 Οκτωβρίου του 2009 από τον Stuart Jones, πρόεδρο της κριτικής επιτροπής Coach of the Year, στον Michael Göpfarth, Διευθύνοντα Σύμβουλο Λεωφορείων Mercedes-Benz της EvoBus GmbH.

Στουτγάρδη, 30 Σεπτεμβρίου 2009. Η Daimler κέρδισε το βραβείο "F-Cell Award" για την πρωτοποριακή χρήση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου στο αστικό λεωφορείο Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. Δύο εργαζόμενοι της Daimler AG παρέλαβαν το βραβείο την προηγούμενη Δευτέρα στο πλαίσιο του συνεδρίου F-Cell στη Στουτγάρδη. "Είμαστε πολύ χαρούμενοι για αυτήν τη διάκριση. Με αυτήν υπογραμμίζουμε τη δύναμη μας να καινοτομούμε, ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής λεωφορείων παγκοσμίως, και κάνουμε ένα μεγάλο βήμα στην πορεία προς την οδήγηση χωρίς εκπομπές", λέει ο Hartmut Schick, Διευθυντής της Daimler Buses. "Η διάκριση επιβεβαιώνει τη φιλοδοξία μας να είμαστε ο ηγέτης στον τομέα της τεχνολογίας, που αφορά, μεταξύ άλλων, και στις εναλλακτικές τεχνολογίες μετάδοσης κίνησης."

Ο εντυπωσιακός αριθμός των 123 ατόμων και το συνολικό μήκος των 20,03 μέτρων κατάφεραν να βάλουν το μεγαλύτερο ασθενοφόρο του κόσμου, ένα μεγάλο όχημα άμεσης επέμβασης με βάση το αρθρωτό λεωφορείο Mercedes-Benz Citaro, στο Βιβλίο Γκίνες.

Στουτγάρδη, 17 Ιουνίου 2009. Το Tourino της Mercedes-Benz αναδείχθηκε και φέτος νικητής στην κατηγορία των midibuses. Διοργανωτές της ψηφοφορίας "Τα καλύτερα επαγγελματικά οχήματα του 2009" ήταν τα επαγγελματικά περιοδικά της Στουτγάρδης "Fernfahrer", "lastauto omnibus" και "trans aktuell" μαζί με τους μηχανικούς της Dekra AG.

Το έργο Metrobus της δημοτικής αρχής της Κωνσταντινούπολης διακρίθηκε πρόσφατα στην απονομή του Sustainable Transport Award στην Ουάσινγκτον. Το βραβείο απονέμεται σε έργα που μειώνουν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και βελτιώνουν την ποιότητα ζωής στα κέντρα των μεγάλων μητροπόλεων παγκοσμίως.

Στουτγάρδη, 30 Ιανουαρίου 2008. Με αφορμή το World Mobility Forum, το αστικό λεωφορείο Citaro G BlueTec®-Hybrid της Mercedes-Benz διακρίθηκε με το περιβαλλοντικό βραβείο DEKRA 2008. Ο Clemens Klinke, Πρόεδρος της Διοίκησης της DEKRA Automobil GmbH, παρέδωσε το βραβείο στον Andreas Renschler, Μέλος Δ.Σ. της Daimler AG, αρμόδιο για την Daimler Trucks & Daimler Buses, με τα εξής λόγια: "Με το περιβαλλοντικό βραβείο DEKRA 2008 επιβραβεύουμε τη συγκεκριμένη τεχνολογία μετάδοσης κίνησης λεωφορείου, διότι συμβάλλει με πρωτοποριακό και βιώσιμο τρόπο σε καλύτερη ποιότητα ζωής για τους κατοίκους των πόλεών μας." Το περιβαλλοντικό βραβείο DEKRA βασίζεται στην αρχή της αειφορίας και διακρίνει έργα, μέτρα ή πρωτοβουλίες που συμβάλλουν δραστικά και πρωτοποριακά στην προστασία του περιβάλλοντος.

Το υπεραστικό λεωφορείο low entry Mercedes-Benz Citaro LE Ü, το οποίο κυκλοφόρησε στην αγορά στις αρχές του 2006, κέρδισε τον τίτλο "Bus of the Year 2007". Η διεθνής κριτική επιτροπή, η οποία αποτελούταν από επαγγελματίες συντάκτες του κλάδου των λεωφορείων από 15 ευρωπαϊκές χώρες, του απένειμε την υψηλότερη ευρωπαϊκή διάκριση για λεωφορεία, μετά από μια εκτενή σειρά δοκιμών και δοκιμαστικών διαδρομών.