Mercedes-Benz Buses Mercedes-Benz – The standard for buses
Mercedes-Benz – The standard for buses
Нагороди
Світ Mercedes-Benz

Нагороди

Відзнаки.

Мікроавтобус 2019 року: Mercedes-Benz Sprinter City 75.

На цьогорічному випробуванні мікроавтобусів у Мадриді «Minibus Euro Test» Mercedes-Benz вдалося вразити міжнародне професійне журі своїм новим Sprinter City 75. На базі моделі Sprinter нового покоління було створено автомобіль, який завдяки дивовижно об’ємному салону та численним технічним ноу-хау демонструє, як насправді можуть функціонувати сучасні регіональні пасажирські перевезення за допомогою мікроавтобусів.

Особливу увагу журналісти звернули на те, як добре автовиробнику вдалося облаштувати у салоні місце аж для 38 пасажирів і одночасно максимально практично використати наявний простір. Завдяки використанню нової технології заднього мосту зі здатністю нести великі навантаження економічна ефективність цього автомобіля вийшла на новий рівень.

«Ми дуже пишаємося тим, що Sprinter City 75 став володарем звання мікроавтобус 2019 року. Особисто для нас ця нагорода є підтвердженням того, що навіть у сегменті транспортних перевезень мікроавтобусами нам вдалося поєднати максимальну універсальність з найвищою економічною ефективністю», підкреслив Тіль Обервьордер – керівник «Daimler Buses» та голова ради директорів «EvoBus GmbH».

Високе визнання отримав особливий дизайн автомобіля, який у всіх сенсах відповідає найвищим стандартам здійснення регіональних пасажирських перевезень. Зокрема, журі вразило витягнуте вгору панорамне вітрове скло, що забезпечує пасажирам на передніх сидіннях не лише дивовижний вид на дорогу, але й, разом з тим, достатньо місця для розміщення невеликого табло з зазначенням кінцевих пунктів маршруту. Унікальним для цієї категорії автомобілів стало також велике бокове скло, яке втілює концепцію відкритості та модерну.

З технічної точки зору новий Sprinter City 75 переконав членів професійного журі доступними у серійному виконанні додатковими гальмами з гальмівною потужністю 350 Нм та численними допоміжними системами, що роблять цей мікроавтобус одним із найбезпечніших у своїй категорії. Передусім до них належать серійна електронна система курсової стійкості ESP, система стабілізації під час бічного вітру, а також асистент активного гальмування. 

Штутгарт / Мадрид / Дортмунд, 11 квітня 2019 р.

  • Під час міжнародного порівняння моделей Mercedes-Benz Sprinter City 75 переконав усіх унікальними технологіями та продуманим до дрібниць оснащенням
  • Економічність в усіх сенсах.

Mercedes-Benz Sprinter City 75 отримав відзнаку «Мікроавтобус 2019 року». Зліва направо: Бернд Гюльсман, директор з маркетингу та комунікації «Minibus GmbH», і Том Терйесен, керівник міжнародної групи журі конкурсу міських і міжміських автобусів.

 

Потрійна перемога Mercedes‑Benz і Setra на міжнародному конкурсі з екологічності busplaner 2019.

Екологічна чистота є однією з ключових цінностей для Mercedes-Benz та Setra: автобуси цих обох провідних брендів відповідають найжорсткішим граничним значенням токсичності відпрацьованих газів, а часом досягають значно нижчих рівнів забруднення. Низьке і, відповідно, ресурсозаощадливе споживання палива приносить користь не лише довкіллю й громадськості, але й автобусним підприємствам. Незалежне журі «міжнародного конкурсу з екологічності busplaner» відзначило ці зусилля: Mercedes-Benz eCitaro та Citaro hybrid, а також двоповерховий автобус Setra TopClass S 531 DT було номіновано на перші призи. Усі три виграли нагороди у відповідних категоріях – у трьох номінаціях було здобуто три перемоги.

Три номінації автобусів, три перемоги: Аксель Штокінґер, керівний директор збутової організації Deutschland Daimler Buses, радіє перемозі Mercedes-Benz eCitaro, Citaro hybrid та двоповерхового автобуса Setra TopClass S 531 DT зліва направо у «міжнародному конкурсі з екологічності busplaner 2019»: Клаус Бюннаґель, головний редактор журналу Busplaner; Аксель Штокінґер, керівний директор збутової організації Deutschland Daimler Buses; Берт Бранденбург, директор Huss Verlag.

Штутгарт, 19 березня 2019 р.

  • Три номінації, три перемоги: повний успіх автобусів Daimler Buses
  • Mercedes-Benz eCitaro та Citaro hybrid перемагають у категорії міських автобусів
  • Setra TopClass S 531 DT є першим серед туристичних автобусів

Рецепт успіху: аеродинаміка, електропривод, оптимізований привод внутрішнього згоряння.

«Цей тріумф підтверджує нашу завзятість у розвитку екологічно чистих автобусів», – пояснює Аксель Штокінґер, керівний директор збутової організації Deutschland Daimler Buses. Саме йому було вручено ці призи 18 березня у Берліні. Пан Штокінґер додає: «Удосконалена аеродинаміка двоповерхового автобуса Setra мінімізує споживання палива. У Citaro реалізовано стратегію «двох стовпів»: під високим тиском ми розробили eCitaro з повним електроприводом і, відповідно, низькими рівнями викидів, а в Citaro hybrid оптимізували привод внутрішнього згоряння».

Три показові приклади екологічності й ефективності Mercedes-Benz та Setra.

Mercedes-Benz eCitaro з повним електроприводом піднімає електромобільність міських автобусів на принципово новий рівень. Завдяки оснащенню інноваційною системою управління температурним режимом та мережевому з'єднанню з використанням передових компонентів, вперше реалізованих в eCitaro, він характеризується небаченою енергоефективністю. Випустивши eCitaro, компанія Daimler Buses почала інноваційний наступ у сфері електромобільності.

Дізнайтеся більше про eCitaro.

Конкурс з екологічності 2019: Mercedes-Benz eCitaro та Citaro hybrid перемагають у категорії міських автобусів.

Citaro hybrid.

Citaro hybrid – це зразок підвищення ефективності двигуна внутрішнього згоряння. У гібридній моделі суттєво скорочено споживання палива дизельного двигуна та повторно знижено рівень викидів CO₂ в атмосферу на 8,5 %. Citaro hybrid аж ніяк не є окремим членом модельного ряду лідеру продажів серед міських автобусів Citaro, гібридний привод встановлюється в якості опціонального обладнання. Його можна замовити для більшості моделей автобусів, навіть для Citaro NGT з газовим приводом – тому Citaro hybrid є унікальним продуктом на світовому ринку. Під час розробки гібридного модуля конструктори свідомо відмовились від складних технологій. Тому їм не просто вдалося скоротити споживання палива та рівень шкідливих викидів – ще однією перевагою цього гібридного привода є його рентабельність. Активна система допомоги при гальмуванні Preventive Brake Assist та система допомоги під час руху на повороті Sideguard Assist, якими оснащено Citaro та eCitaro, – є унікальними допоміжними системами для світового автомобілебудування, що в першу чергу призначені для ефективного захисту слабших учасників дорожнього руху.

Setra TopClass S 531 DT

Двоповерховий автобус Setra TopClass S 531 DT у багатьох аспектах задає нові стандарти у своєму класі. Окрім прекрасного зовнішнього дизайну ця модель передусім вражає своїми аеродинамічними характеристиками й ефективним споживанням палива, максимальною варіативністю, високим рівнем комфорту та надійності. Цей дивовижний туристичний автобус придатний для будь-якого міжміського та рейсового сполучення, а завдяки оптимальним параметрам аеродинаміки б'є рекорди зі споживання палива у своєму сегменті. Гідний уваги великий комплект серійного обладнання безпеки. Разом із Setra TopClass S 531 DT на цьому автобусі було вперше у світі встановлено допоміжні системи Active Brake Assist 4 та Sideguard Assist.

Дізнайтеся більше про Setra TopClass S 531 DT.

Конкурс з екологічності 2019: Двоповерховий автобус Setra TopClass S 531 DT є першим серед туристичних автобусів.

Mercedes-Benz eCitaro: Міський автобус року 2019 в Іспанії.

11 лютого 2019 р. – Ще один великий успіх Mercedes-Benz eCitaro: Новий міський автобус з повністю електричним приводом визнаний в Іспанії «Міським автобусом року - 2019». До складу журі увійшли 46 фахівців транспортних підприємств та асоціацій, організатором заходу стало видавництво Editec. Тим часом, світовою прем'єрою стала презентація його серійного виробництва, яка відбулася минулої осені на виставці «IAA - Комерційні транспортні засоби», а перші автобуси вже вийшли на лінію. Перемога в Іспанії вже стала для Mercedes‑Benz доброю традицією: Минулого року модель Tourismo здобула титул «Туристичний автобус року».

Дізнайтеся більше про новий eCitaro.

Mercedes-Benz eCitaro з повністю електричним приводом.

Хуан Антоніо Мальдонадо (Juan Antonio Maldonado) (ліворуч), директор компанії EvoBus Ibérica, S.A.U., отримує приз від Мігуеля Руїса (Miguel Ruíz) (праворуч), голови асоціації ATUC. 

Нагороди 2018.

Mercedes-Benz Citaro hybrid — «Автобус року - 2019».

Citaro hybrid переконливо виглядає у міжнародному порівнянні щодо економічності та практичної придатності.

Штутгарт / Загреб / Ганновер, 19 вересня 2018 р. – За критеріями концепції економічного та практично придатного приводу модель Citaro hybrid справила на цьогорічних випробуваннях Bus Euro Test у Загребі справила дуже впевнене враження у порівнянні з повністю електричними конкурентами.  Міжнародне журі фахівців дало цій машині, насамперед, у категоріях економічності, інновацій, якості та зручності експлуатації значно вищу оцінку, ніж моделям конкурентів. Особливо був відзначений той факт, що нова гібридна техніка широко пропонується для дуже широкого спектру міських автобусів як з дизельним, так і з газовим двигуном Завдяки цій техніці й без того вже дуже економічні двигуни внутрішнього згоряння Mercedes-Benz ще раз отримують істотне підвищення ефективності.

Citaro hybrid разом з електрогідравлічним рульовим управлінням intelligent eco steering, яке теж є новинкою, знижує витрату палива відомого своєю економічністю автобусом Citaro ще на 8,5 відсотків. Це ясно демонструє, яку мету переслідують автобуси з новою гібридною технікою: сполучення мінімальних змін у вихідній машині з максимальною паливною ефективністю. Тут слід зауважити, що Citaro hybrid є легким, має привабливу ціну та не спричинятиме проблем водіям та станціям техобслуговування.

«Завдяки моделі Citaro hybrid ми вже сьогодні надаємо підприємствам-операторам можливість не лише надзвичайно екологічної, але й економічної експлуатації. Нашу гібридну техніку ми розуміємо як раціональне доповнення для транспортних підприємств, які роблять ставку на транспортні засоби з низьким рівнем викидів шкідливих речовин», – підкреслює Тіль Обервердер (Till Oberwörder), голова правління Daimler Buses..

Журі конкурсу «Автобус року»  — журналісти міжнародних спеціалізованих видань з 22 країн, назвали автобусом 2019-го року Mercedes-Benz Citaro hybrid. Користуючись нагодою, на виставці  «IAA - Комерційні транспортні засоби» у Ганновері голова журі Том Тер'єсен (Tom Terjessen) (праворуч) вручає почесний трофей Тілю Обервердеру (Till Oberwörder), керівнику Daimler Buses.

Автобус переконливо пройшов порівняльний тест за категоріями економічності, інновацій, якості та зручності у експлуатації.

Продумані рішення у сфері гібридного приводу.

Принцип дії Citaro hybrid дуже простий: Додатковий електродвигун під час уповільнення руху автобуса діє як генератора та перетворює енергію гальмування у електричний струм. Цей струм акумулюється у двошарових конденсаторах, які також відомі як «суперконденсатори». Електродвигун використовує цей струм для підтримки двигуна внутрішнього згоряння, насамперед, під час рушання з місця. Потужність двигуна становить максимум 14 кВт, крутний момент дорівнює 220 Нм. Акумулятор електроенергії складається з двох модулів, які відповідають надійним модулям рекуперації та компактно монтуються на даху. 

Загалом технічна реалізація гібридної концепції відіграла важливу роль для оцінки експертного журі. Тобто, у цьому автобусі відмовились від складної, і тому дорогої високовольтної мережі, замість неї цей міський автобус першим з комерційних транспортних засобів отримав окрему 48-вольтну мережу, подібно до легкових автомобілів Mercedes-Benz з гібридним приводом. Завдяки цьому необхідний монтажний простір залишається компактним, немає потреби вносити зміни до салону, отже, кількість пасажирських сидінь не зменшилась.Додаткова вага становить усього 156 кілограмів. Односекційний Citaro hybrid у серійному виконанні з дозволеною максимальною масою 18 т вміщує до 105 пасажирів, а як зчленований автобус – до 159 пасажирів. До того ж 48‑вольтна система стосується низьковольтної техніки та є простою у поводженні. Навісні агрегати залишилися без змін та функціонують у звичайний спосіб. Міжсервісні інтервали Citaro hybrid залишилися ідентичними – 60 000 км або один раз на рік, те саме стосується усіх вузлів звичайної трансмісії, які підлягають технічному обслуговуванню.

Цілісна система приводу.

Крім цього, міжнародне експертне журі відзначило зусилля розробників, які не обмежилися концепцією гібридного приводу, а розглядали систему в цілому. Так, автобус Citaro hybrid оснащено новим рульовим управлінням „intelligent eco steering“. Це електрогідравлічне рульове управління використовується лише за потребою, якщо водієві потрібно до упору повернути рульове колесо та при цьому заощадити паливо. Строк служби усіх компонентів узгоджено зі строком служби транспортного засобу. До того ж, функція гібридного приводу забезпечує щадне ставлення до двигуна внутрішнього згоряння. У той самий час використання електродвигуна як генератора знімає навантаження з гальм, що означає подовження строку служби гальм.

Присвоєння титулу «Автобус року - 2019» Mercedes‑Benz сприймає як підтвердження того, що стратегія розробці приводів суттєво розширюється, що дозволяє транспортним підприємствам та операторам досягти найвищої економічності при постійній концентрації на аспектах екологічності експлуатації. При цьому результат цьогорічного рішення журі більш ніж переконливо доводить, що існує не лише один шлях до цього.

Mercedes-Benz Tourismo – туристичний автобус перемагає у конкурсі International Bus & Coach Competition (IBC) - 2018.

Штутгарт / Мюнхен, 19 вересня 2018 р. – Номер один у Європі серед високопідлогових туристичних автобусів став номером один також на цьогорічному конкурсі IBC (International Bus & Coach Competition). Автобус Mercedes-Benz Tourismo – минулого року презентований зовсім новим – посів найвище місце у авторитетному порівняльному тесті, значно випередивши суперників, та переміг досвідчених конкурентів за вирішальними критеріями.

Безсумнівна перевага у загальній оцінці, перемога у п'яти категоріях із семи.

Своєю перемогою у п'яти індивідуальних категоріях із семи модель Tourismo блискуче перемогла у тесті IBC. Чи йдеться про економічність, безпеку, комфорт для пасажирів, кузов, пасажирський салон або ходову частину – за усіма цими вирішальними для туристичних автобусів критеріями Tourismo впевнено обійшов своїх суперників.

Високопідлоговий автобус із зіркою переконливо виглядав на тестуванні завдяки низькій та стабільній витраті палива та великому обсягові вантажу, найкращій керованості та чудовому регулюванню мікроклімату в салоні, солідному рівні обробки та більшості допоміжних систем. Отримавши 1 685 балів, автобус
Mercedes-Benz Tourismo досяг визначного результату та випередив суперників більш ніж на 100 балів.

Редакціями було запропоновано три високопідлогові туристичні автобуси різних форм, довжиною 13 м з двома мостами – експлуатаційники автобусів дали оцінку цим класам за збалансованою комбінацією максимальної економічності та найвищого комфорту. Mercedes-Benz вперше презентував останню модель Tourismo лише минулого року. Цей автобус розроблено з найвищим пріоритетом економічності, безпеки та комфорту, і він справив переконливе враження не лише на підприємства та на водіїв, але також на досвідчених випробувальників.

Наразі цей високопідлоговий автобус привертає до себе увагу завдяки впровадженню у серійне виробництво з 2019 р. допоміжної системи екстреного гальмування Active Brake Assist 4 з функцію виявлення пішоходів, а також впровадженню допоміжної системи руху на поворотах Sideguard Assist. Обидві допоміжні системи було інтегровано до випробувального автобусу для участі у тестуванні на IBC.

Безсумнівна перевага у загальній оцінці

  • Міжнародні редакції, три туристичні автобуси, один переможець — Tourismo
  • Безсумнівна перевага у загальній оцінці, перемога у п'яти категоріях із семи
  • Випробування у складних умовах на шляхах загального користування та автодромах

Mercedes-Benz Tourismo – лідер продажів серед туристичних автобусів перемагає у конкурсі International Bus & Coach Competition (IBC) . Зліва направо: Вольфганг Чакерт (Wolfgang Tschakert), редакція NTT, Густав Тушен (Gustav Tuschen), керівник конструкторського відділу Daimler Buses та Філіп Бендерс (Philipp Bönders), редакція KFZ-Anzeiger та часопису BUS-Fahrt.

Mercedes-Benz Tourismo – лідер продажів серед туристичних автобусів перемагає у конкурсі International Bus & Coach Competition (IBC) . Своєю перемогою у п'яти індивідуальних категоріях із семи модель Tourismo блискуче перемогла у тесті IBC.

Випробування у складних умовах на шляхах загального користування та автодромах.

Конкурс International Bus & Coach Competition проводиться майже десятьма авторитетними фаховими журналами, що представляють з півдюжини європейських країн. До програми відповідальних випробувань на шляхах загального користування, а також на ізольованих автодромах належить зокрема, поїздка на економію палива при завантаженому автобусі на визначену відстань, під час якої виконуються вимірювання ходових характеристик та функції гальм, а також перевірка зручності технічного обслуговування нейтральними експертами СТО.

Порівняльний тест проводиться щороку за різними категоріями. Чотири роки тому Mercedes-Benz Citaro переконливо виграв тест IBC серед міських автобусів.

Екологічність виправдовує себе: Mercedes-Benz Citaro Ü hybrid виграє приз Sustainable Bus Award 2019.

Штутгарт / Ганновер, 19 вересня 2018 р.  – Суттєво нижча витрата палива та прогнозовані понаднормативні витрати – Mercedes‑Benz Citaro hybrid є гібридним приводом, який окупається. Це справило враження навіть на журі, призначене авторитетними фаховими часописами з семи європейських країн, які присудили Citaro Ü hybrid на виставці IAA приз за екологію Sustainable Bus Award 2019 для міжміських автобусів. Для вибору переможця бралися до уваги численні критерії, які виходять далеко за межі екологічності: безпека, комфорт, утворення шуму, можливість повторного використання компонентів та загальна орієнтація на екологію утворюють у своїй сукупності справжню нагороду за екологічність. Особливість Citaro hybrid: у ньому ідеально поєднується щадне відношення до навколишнього середовища та економічність. Компоненти гібридного приводу можна вибирати з великої кількості варіантів автобусів з дизельним та газовим двигуном як опціональне обладнання, що дозволяє зменшити витрату палива до 8,5 відсотків. Центральними компонентами є електродвигун для підтримки двигуна внутрішнього згоряння, насамперед, під час рушання з місця, а також високоефективні конденсатори (Supercaps) як короткочасні електроакумулятори та інноваційне 48-вольтне обладнання.

Екологічність виправдовує себе: Mercedes-Benz Citaro Ü hybrid виграє приз Sustainable Bus Award 2019.На знімку: Ульріх Бастерт (Ulrich Bastert), керівник напрямку маркетингу, збуту та обслуговування клієнтів компанії Daimler Buses (ліворуч) та Жан-Філіп Пастр (Jean-Philippe Pastre), член журі конкурсу Sustainable Bus Award.

Mercedes-Benz Citaro hybrid, синiй вигляд, блакитний лід металік, двигун OM 936 h потужністю 220 кВт (299 к.с.), робочий об'єм 7,7 л, електродвигун потужністю 14 кВт, 6-ступінчаста автоматична коробка передач, світлодіодні фари, довжина/ширина/висота: 12 135/2 550/3 120 мм, пасажиромісткість: макс. 1/96

Нагороди 2016–2017.

П'ять відзнак для компанії Daimler Buses на виставці Busworld у Кортрейку (Бельгія).

Штутгарт / Кортрейк, 24 жовтня 2017 р. Компанія Daimler Buses на міжнародній спеціалізованій виставці Busworld у бельгійському місті Кортрейку (20 – 25 жовтня 2017 р.) відзначена п'ятьма призами. Експертне журі конкурсу Busworld Awards, раніше European Coach & Bus Week (ECW), нагородило кожен з двох автобусів Mercedes-Benz – Tourismo M та Citaro hybrid – двома призами. 

Citaro hybrid відзначений призом Grand Award Bus та ярликом безпеки.

Daimler Buses може радіти двом нагородам за Citaro hybrid, для якого це була прем'єра на найбільшій автобусній виставці в Європі Busworld Europe 2017.Ця машина, яка разом з також новим електрогідравлічним рульовим управлінням знижує витрату палива на 8,5 відсотків, отримала нагороди Grand Award Bus та Safety Label. В усьому світі компанія Daimler Buses пропонує гібридну техніку як додаткове обладнання для широкого спектру міських автобусів із дизельним або газовим двигуном. 

Mercedes-Benz Tourismo M нагороджений за дизайн та безпеку.

Там, де треба мати багато пасажирських місць та велику місткість багажних відсіків, і йдеться про максимальну економічність завдяки ходовій частині лише з двома мостами — там настає час для Tourismo M. Маючи довжину 12,9 м, цей високопідлоговий автобус пропонує довжину ряду сидінь більше, ніж модель довжиною 12,14 м. В Кортрейку цей класичний туристичний автобус, який до того ж рекомендований для експлуатації на далеких маршрутах, був відзначений нагородами Design Label та Safety Label.


Ульріх Бастерт (Ulrich Bastert), керівник напрямку маркетингу, збуту та обслуговування клієнтів компанії Daimler Buses (праворуч) та Мартін Бівальд (Martin Biewald), директор  EvoBus Belgium / EvoBus Netherlands, з двома із загалом п'яти призів, якими нагороджена компанія Daimler Buses на фаховій виставці Busworld у бельгійському місті Кортрейку. 

Приз Frost & Sullivan - 2016. Відзнака для компанії Daimler Buses Latin America.

Штутгарт / Сан-Паулу: 17 травня 2016 р. Daimler Buses отримали від Frost & Sullivan приз  «2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price/Performance Value Leadership». Вручення однієї з найпрестижніших нагород серед усіх, що присуджуються у світовій автобусній галузі, відбулося 12 травня 2016 р. у бразильській метрополії Сан-Паулу. Рікардо Жосе Да Сілва (Ricardo José Da Silva), керівник Daimler Buses Latin America, прийняв нагороду у рамках урочистої церемонії з рук Давіда Фрігстада (David Frigstad), голови правління Frost & Sullivan.

«Ми дуже пишаємось тому, що нам випала така особлива честь», — відзначив Рікардо Жосе да Сілва. —«Потенціал компанії Daimler Buses Latin America щодо асортименту продукції, ведення бізнесу, результатів господарювання та, насамперед, орієнтація на сталий розвиток роботи з клієнтами, сервісне обслуговування та подальше зростання справили на нас переконливе враження», — сказав у своїй урочистій промові Давід Фрігстад. — «Підприємство та його продукція не тільки виконали, а навіть перевищили рівень жорстких критеріїв, за якими присуджується наш приз».

Рікардо Жосе да Сілва (Ricardo José Da Silva), керівник Daimler Buses Latin America (на фото ліворуч), приймає приз Frost & Sullivan Award «2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price/ Performance Value Leadership» від Арта Робінса (Art Robbins), президента Frost & Sullivan на Американському континенті. 

 


Міжнародна консалтингова фірма Frost & Sullivan присуджує призи Frost & Sullivan Award підприємствам, галузям бізнесу, підрозділам концернів та організаціям, які досягли найкращих результатів у відповідній галузі промисловості. На їх оцінку впливають такі фактори, як орієнтація на ефективність,компетентність у пошуку рішень, на клієнтів та сервісне обслуговування, ентузіазм у реалізації інноваційних, довгострокових та екологічних стратегій, які дозволили переможцеві зробити визначний внесок до прогресу та розвитку глобальних ринків та конкурентного середовища..

Глобальна команда аналітиків Frost & Sullivan застосовують для визначення переможців конкурсу «2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price/ Performance Value Leadership» власний складний метод досліджень. Критично важливими є десять критеріїв оцінки, які впливають на співвідношення ціни та якості: технологічне лідерство, функціональність, якість продукції та послуг, а також надійність. До того ж враховуються результати опитувань серед клієнтів, постачальників та партнерів з монтажу, визначена додана вартість продукції, досвід експлуатаційників автобусів на момент придбання виробів, а також аналіз собівартості і наявність пропозиції сервісного обслуговування та послуг і, нарешті, вартість торгової марки. Компанія Daimler Buses Latin America з перевагою принаймні у шість балів стала беззаперечним переможцем.

Латинська Америка – це ринок суто для шасі, комплектація ходової частини автобусів виконується на місці спеціалізованими монтажними підприємствами. Компанія Daimler Buses Latin America виробляє автобуси у Аргентині та Бразилії вже понад 60 років. Підприємство спромоглося закріпити свою лідерську позицію на латиноамериканському ринку, незважаючи на складні ринкові умови, що стосується іміджу торгової марки, збуту, загальної рентабельності, безпеки та екологічності.

«Це є доказом того, що ми надихаємо своїх клієнтів передовою технологією та екологічністю нашої продукції та переконуємо їх комплексними послугами, – каже Да Сілва. Крім того, завдяки нашій компетентності щодо ефективних дизельних двигунів, модульних концепцій ходової частини для місцевих виробників кузовів та інноваційних бізнес-моделей для наших клієнтів ми, як і раніше, встановлюємо стандарти для нових рішень у сфері мобільності».

Приклад розбудови концепції екологічної мобільності Bus Rapid Transit (BRT) у мегаполісах Латинської Америки: Ріо-де-Жанейро та Богота — усього два з 35 міст в усьому світі, які роблять ставку на інтелектуальні системи BRT (гнучкі транспортні системи) від компанії Daimler AG. Цей всесвітній успіх ґрунтується на дуже широкій лінійці автобусів та автобусних шасі, які майже не потребують техобслуговування, а також на багаторічному досвіді у сфері міського планування та ноу-хау у галузі сервісу, на розгалуженій мережі сервісного обслуговування автобусів індивідуальних моделей, і на індивідуалізованих сервісних договорах, які вважаються зразком глобального лідера ринків, інновацій та технології також і на ринку Латинської Америки.

Консультанти Frost & Sullivan підкреслюють надійність, планованість та оптимальну загальну рентабельність продукції та послуг, які незмінно орієнтовані на потреби окремих клієнтів, та які пропонуються компанією Daimler Buses Latin America своїм клієнтам-експлуатаційникам автобусів та партнерам по системних розробках.

Please choose your country.