CapaCity & CapaCity L: Komfort pre vodiča

Aj takýto komfort môže poskytovať funkčnosť. Pracovisko vodiča.

Presedlať: áno. Meniť zvyky: nie.

Presedlať: áno. Meniť zvyky: nie.Opätovné použitie osvedčených komponentov z modelu Citaro v autobuse CapaCity má svoje výhody. Vodič napríklad veľmi ľahko identifikuje priestranný a ergonomický kokpit perfektne riešeného pracoviska z Citara. V autobuse CapaCity zaujme svoje miesto na vyvýšenej plošine – vo výške zorného poľa cestujúcich. Tým získa vynikajúci výhľad dookola. O dobrý výhľad sa okrem toho postarajú stierače AquaBlade®, ktoré vďaka dynamickému dizajnu minimalizujú nielen prevádzkový hluk vozidla, ale aj jeho spotrebu. Farebný a dobre čitateľný centrálny displej umožňuje zobrazenie dôležitých informácií o vozidle.

Kokpit.

Priestranný a ergonomický kokpit pozná vodič už z perfektne riešeného pracoviska v Citare. Aj v autobuse CapaCity zaujme svoje miesto na vyvýšenej plošine – v rovnakej výške ako cestujúci. Tým získa vynikajúci výhľad dookola. Farebný a dobre čitateľný centrálny displej umožňuje zobrazenie dôležitých informácií o vozidle.

Multifunkčný volant a prístrojová doska.

Multifunkčný volant umožňuje jednoduché a rýchle ovládanie funkcií. Dodatočne má polohu na prestávky a dovoľuje perfektné nastavenie – v spojení s prístrojovou doskou – sklonu a výšky podľa individuálnych potrieb. Praktické odkladacie možnosti sa postarajú o poriadok na pracovisku vodiča.

Cúvacie kamery.

Podmienkou a súčasne aj výzvou je z hľadiska bezpečnej jazdy veľkokapacitného autobusu perfektný prehľad o jeho okolí, najmä v oblasti zadnej časti vozidla. Autobus CapaCity zjednodušuje výhľad už svojou konštrukciou iba s jedným kĺbom. Okrem toho sprostredkuje prehľad o dianí v oblasti zadnej časti vozidla viacero vonkajších kamier. Manévrovanie a cúvanie je možné ako na každom inom jednokĺbovom autobuse. Voliteľne je k dispozícii 270° kamerový systém pre ešte lepšiu viditeľnosť do všetkých strán. Okrem toho môžu byť CapaCity a CapaCity L vybavené kamerou MirrorCam, ktorá poskytuje ešte lepší výhľad dozadu a do strán ako bežné spätné zrkadlá.

Vonkajšia zadná kamera na kontrolu rozsahu zmeny smeru na zástavke a v cestnej premávke.

Dômyselné riadenie štvrtej nápravy.

K veľkým výhodám autobusu CapaCity v porovnaní s inými konceptmi veľkokapacitných autobusov patrí jeho neobmedzené manévrovanie pri cúvaní.

Analogicky ako pri jazde dopredu je pri nízkych rýchlostiach aj v tomto prípade možné aktívne riadenie štvrtej nápravy. Dômyselné riadenie štvrtej nápravy prispieva súčasne v redukovaniu vybočovania zadnej časti pri odchádzaní zo zástavky.Riadenie štvrtej nápravy reaguje v tomto prípade na natočenie volantu na riadenie prednej nápravy s definovaným oneskorením. Tým sa dá zabrániť kontaktu kolesa s obrubníkom a vybočeniu zadnej časti až na chodník.