Omstigning: ja. Tilvænning: nej. En virkelig praktisk fordel er, at der i CapaCity er anvendt nogle af samme komponenter som i Citaro. Det betyder, at føreren allerede kender det rummelige og ergonomiske cockpit fra den perfekt udformede arbejdsplads i Citaro. I CapaCity sidder føreren på en hævet platform – i øjenhøjde med passagererne. Det giver et fremragende udsyn til alle sider. AquaBlade®-vinduesviskerne sikrer et godt udsyn, og deres dynamiske design reducerer kørestøj og forbrug. På den let læselige farveskærm kan der hentes vigtige køretøjsoplysninger med ét blik.

Det rummelige og ergonomiske cockpit kender føreren allerede fra den perfekt udformede arbejdsplads i den kendte Citaro. I CapaCity sidder føreren også på en hævet platform, så han er i øjenhøjde med passagererne. Det giver et fremragende udsyn til alle sider. På den let læselige og central anbragte farveskærm kan der hentes vigtige køretøjsoplysninger med ét blik.

Betingelse og udfordring for en sikker kørsel med en højkapacitetsbus er et perfekt overblik, især omkring bagvognen. CapaCitys konstruktion med et enkelt led sikrer et bedre overblik. Endvidere giver flere udvendige kameraer et overblik over, hvad der sker i området omkring bagvognen. Rangermanøvrer og bakkørsel klares lige så let som med enhver anden passagerbus med et enkelt led.

En af fordelene ved CapaCity, sammenlignet med andre koncepter for højkapacitetsbusser, er dens ubegrænsede evne til at manøvrere ved bakkørsel.

På samme måde som ved fremadkørsel ved lave hastigheder styres den fjerde aksel i dette tilfælde ligeledes aktivt. Den fjerde aksels smarte styring reducerer også risikoen for, at bagenden skrider ud, når bussen kører ud fra et stoppested. Styringen af den fjerde aksel reagerer her med en defineret forsinkelse af forakslens drejning. Det kan forhindre, at hjulet berører kantstenen, og at bagenden svinger ind over fortovet.