Преминаване: да. Промяна на навиците: не. Съвсем практически преимущества има фактът, че в CapaCity са налице доказали се компоненти от Citaro. Така например водачът познава просторния и ергономичен кокпит още от работното място с перфектен дизайн в Citaro. В CapaCity водачът седи върху повдигната платформа – на нивото на очите на пътниците. Това позволява перфектна панорамна видимост. За добра видимост по всяко време освен това се грижат стъклочистачките AquaBlade®, които благодарение на динамичния си дизайн минимизират както шумовете при движение, така и разхода. На цветния и добре четим централен дисплей може да се извика важна информация за автомобила и да се обгърне с един поглед.

Водачът познава просторния и ергономичен кокпит още от работното място с перфектен дизайн в известния Citaro. Така и в CapaCity водачът заема място върху повдигната платформа на нивото на очите на пътниците. Това позволява перфектна панорамна видимост. На цветния и добре четим централен дисплей може да се извика важна информация за автомобила и да се обгърне с един поглед.

Условие и предизвикателство за безопасното движение на автобус с голям капацитет е перфектният обзор на зоната около автобуса, най-вече в зоната на задната секция на съчленения автобус. CapaCity опростява видимостта още поради конструкцията си с един шарнир. Освен това няколко камери предлагат обзор на случващото се в зоната на задната секция на съчленения автобус. Маневрирането и движението на заден ход са възможни също както при всеки друг автобус с един шарнир.

Към големите преимущества на CapaCity в сравнение с другите концепции за автобуси с голям капацитет спада и неограничената му способност за маневри при движение на заден ход.

Аналогично на движението напред при ниски скорости, в този случай четвъртата ос също се управлява активно. Умното управление на четвъртата ос намалява също изнасянето на задницата при потегляне от спирката: в този случай управлението на четвъртата ос реагира с дефинирано забавяне на завъртането на волана на предната ос. Това може да предотврати контакта на колелото с бордюра и изнасянето на задницата над тротоара.