Технологія
Conecto

Технологія

Міські автобуси Conecto мають безліч сильних сторін. Особливо переконливими їхніми властивостями є економічність та потужний привід: під капотом знаходяться надійні та економічні дизельні двигуни.

Mercedes-Benz OM 936

 

Нові двигуни BlueEFFICIENCY особливо ефективно проявляють свої переваги на дорозі. Вони вражають своїм високим крутним моментом, що відчувається навіть на низьких обертах і забезпечує впевнене рушання з місця. Рядний шестициліндровий двигун Mercedes-Benz OM 936 автобуса Conecto при робочому об'ємі 7,7 літрів розвиває потужність 220 кВт (299 к. с.) та крутний момент 1200 Нм. Зчленований автобус Conecto приводиться в рух двигуном OM 470 з робочим об'ємом 10,7 літрів та потужністю 265 кВт (360 к. с.) при крутному моменті 1700 Нм.

Технологія дизельних двигунів Mercedes-Benz BlueTEC® забезпечує не лише високу потужність при низькій витраті палива, але й зниження викидів шкідливих речовин та сажі. Дотримання суворих вимог стандарту Євро-VI досягається завдяки поєднанню технології прямого впорскування Common-Rail, регульованій системі рециркуляції відпрацьованих газів, встановленим на кінцевому відрізку вихлопної системи каталітичному нейтралізатору окислення, сажовому фільтру та системі селективного каталітичного відновлення зі впорскуванням реагенту AdBlue для очищення відпрацьованих газів. Завдяки цьому, у порівнянні з двигунами стандарту Євро-V, досягається зниження викидів оксидів азоту та сажі на 80 та 66 процентів відповідно.

Сучасна та надійна чотириступінчата автоматична коробка передач Voith DIWA 6 забезпечує надійність планування та зменшує витрату палива. У якості додаткового обладнання може встановлюватись шестиступінчата автоматична коробка передач ZF EcoLife. Трансмісія, двигун, коробка передач та мости узгоджені між собою для бездоганної роботи. Встановлюваний у якості додаткового обладнання модуль рекуперації ще більш покращує експлуатаційні показники: в режимі примусового холостого ходу він виробляє електричний струм, акумулює його і надає для живлення побічних споживачів.

Важливою ознакою нового, вертикально встановлюваного двигуна OM 470 є гнучка система Common-Rail X-PULSE від Mercedes-Benz з повністю електронним управлінням та гідравлічним посиленням тиску. В той час, коли у загальній паливній трубці максимальний тиск досягає 1160 бар, в окремих форсунках він посилюється до 2700 бар тиску впорскування. Профіль впорскування палива вільно моделюється у залежності від конкретних умов експлуатації. Нагнітання здійснюється турбокомпресором з асиметричним корпусом турбінного колеса та сталою геометрією.

Електронна архітектура, "електронний мозок" вашого Conecto, допомагає звести до мінімуму витрати на технічне обслуговування. Маючи у своєму складі повний діагностичний функціонал, вона прискорює технічне обслуговування та ремонт. При виникненні необхідності заміни запасних частин, добре організована логістика постачання запасними частинами Mercedes-Benz скоротить час простою машини.

Mercedes-Benz OM 470