Експлуатаційні витрати кожного автобуса залежать від різних факторів. Навіть якщо ви не можете безпосередньо впливати на всі статті витрат, ви все ж таки маєте можливості для більш рентабельної експлуатації свого Mercedes-Benz Conecto: понад третини витрат залишається під вашим контролем. Ми продемонструємо вам сильні сторони наших автобусів та послуг, що стосуються інвестицій, витрат палива, технічного обслуговування та залишкової вартості.

Conecto
Загальна рентабельність
Кожен автобус коштує своїх грошей. А наш – заощаджує.
Економічний рейсовий автобус для урбаністичних центрів.
Conecto – це справжній Mercedes-Benz з притаманними нашій марці високими загальноекономічними показниками, що досягаються завдяки привабливим інвестиційним витратам, двигунам BlueEFFICIENCY Power та низьким витратам палива і тривалим плановим міжсервісним інтервалам. А ще ви можете розраховувати на високу експлуатаційну готовність та ціни запасних частин, що вигідно відрізняються від цін конкурентів. Точно узгоджені між собою параметри трансмісії в поєднанні зі встановлюваним у якості додаткового обладнання модулем рекуперації забезпечать ефективну експлуатацію машини протягом всього терміну її служби.
Розрахований на велику кількість пасажирів.
Conecto випускається у двох варіантах довжини кузова (одинарний та зчленований автобус). Conecto G довжиною 18 метрів ідеально підходить для системи швидких автобусних перевезень Bus Rapid Transit (BRT). Таким чином, він є найбільш рентабельним рішенням для ліній з високим пасажиропотоком завдяки своїй переконливій провізній здатності, надійності та співвідношенню витрат і прибутків.
Серійна рентабельність.
Окремо розроблений варіант Conecto довжиною 12,13 метра та шириною 2,55 метра виготовляється на основі крупносерійних компонентів, що добре зарекомендували себе на практиці. У ньому використовуються численні вузли з комплектації сімейства успішних міських автобусів Mercedes-Benz Citaro, наприклад, надійний портальний міст низькопідлогових машин для приводу, передній міст з незалежною підвіскою коліс та високоефективні дизельні двигуни.
Низьке споживання палива.
Двигун BlueEFFICIENCY Power з технологією BlueTEC® 6 вражає не лише своєю переконливою економічністю, але й низькими викидами шкідливих речовин. Незважаючи на високі вимоги стандарту Євро-VI, компанії Mercedes-Benz вдалося знизити показники витрат палива, моторного масла та реагенту AdBlue®.