Per Mercedes-Benz e Setra la sostenibilità è un tema di importanza fondamentale: gli autobus dei due marchi leader di mercato soddisfano i più severi valori limite sulle emissioni e nell'esercizio sono addirittura in grado di scendere al di sotto di tali valori. Questo ridotto consumo di carburante - e di risorse - va a vantaggio dell'ambiente e della società ma anche delle aziende di trasporto. La giuria indipendente del "Premio internazionale Busplaner per la sostenibilità" ha premiato gli sforzi compiuti: Il Mercedes-Benz eCitaro, il Citaro hybrid e l'autobus a due piani Setra TopClass S 531 DT hanno ricevuto la nomination per il premio. E tutti e tre sono risultati vincitori nella propria categoria – su tre nomination sono state dunque riportate tre vittorie.

"Questo successo conferma la correttezza del nostro impegno finalizzato a realizzare autobus rispettosi dell'ambiente", spiega Axel Stokinger, direttore dell'Organizzazione Vendite della Daimler Buses per la Germania. A lui è stato consegnato il titolo durante la premiazione avvenuta il 18 marzo a Berlino. Stokinger aggiunge: "Il perfezionamento dell'aerodinamica dell'autobus a due piani della Setra riduce al minimo il consumo di carburante. Nel caso del Citaro è stata applicata una strategia che si basa su due elementi portanti: sollecitati dall'esigenza di precorrere i tempi, abbiamo progettato l'eCitaro, un veicolo a trazione completamente elettrica in grado di raggiungere l'obiettivo delle emissioni zero nel traffico locale mentre contemporaneamente con il Citaro hybrid siamo riusciti a ottimizzare la trazione con motore a combustione."

Il Mercedes-Benz eCitaro a trazione completamente elettrica porta l'elettromobilità degli autobus urbani in una nuovo dimensione. Colpisce il grado di efficienza energetica finora sconosciuto, conseguito grazie al suo innovativo sistema di gestione termica e al collegamento in rete dell'impianto - realizzato utilizzando componenti innovativi resi per la prima volta disponibili con l'eCitaro. Con l'eCitaro la Daimler Buses ha inaugurato una nuova offensiva in nome dell'innovazione a favore dell'elettromobilità.

Il Citaro hybrid è un esempio dell'incremento di efficienza ottenuto sui motori a combustione interna. La versione Hybrid riduce ancor più il già contenuto consumo di carburante del propulsore diesel abbassando le emissioni di CO2 di un ulteriore 8,5 percento. Il Citaro hybrid non rappresenta certo l'unico membro della famiglia di modelli del Citaro, il campione di vendite tra gli autobus urbani, per la quale la trazione ibrida rappresenterebbe un equipaggiamento a richiesta. Al contrario, la concezione ibrida è disponibile per la maggior parte dei modelli della gamma, addirittura per il Citaro NGT con trazione a gas naturale: la versione hybrid del Citaro acquisisce così una posizione del tutto speciale a livello mondiale. Nel modulo ibrido si è consapevolmente rinunciato all'adozione di tecnologie complesse. Per questa ragione non si tratta semplicemente di ridurre il consumo di carburante e delle emissioni: la trazione ibrida rappresenta un valore intrinseco. Con il sistema di assistenza alla frenata attivo Preventive Brake Assist ed il Sideguard Assist il Citaro e l'eCitaro offrono una serie di sistemi di assistenza che non ha pari al mondo e che consente di proteggere efficacemente in particolare gli utenti della strada più deboli.

L'autobus a due piani Setra TopClass S 531 DT rappresenta per più aspetti un punto di riferimento per il proprio segmento. Oltre al fascino dei suoi tratti estetici, esso convince soprattutto per l'aerodinamica e l'efficienza nel consumo di carburante, entrambe collocate su livelli esemplari, nonché per la massima versatilità, il comfort e la sicurezza estrema che garantisce. Questo sensazionale autobus da turismo è in grado di soddisfare ogni esigenza del trasporto turistico e di linea e con i valori di rilievo assoluto ottenuti nel comportamento aerodinamico è destinato a segnare nuovi record in fatto di consumi nel proprio segmento. Da sottolineare è inoltre la completezza della dotazione di sicurezza di serie. Insieme al TopClass S 531 DT, su questo autobus fanno il loro debutto mondiale i sistemi di assistenza Active Brake Assist 4 e Sideguard Assist.