Bæredygtighed er et centralt tema for Mercedes-Benz og Setra: Passagerbusserne fra de to førende mærker opfylder de skrappeste emissionsgrænseværdier og overgår dem til dels markant i praksis. Det lave og dermed ressourceeffektive brændstofforbrug er både en fordel for miljøet, samfundet og busselskaberne. Den uafhængige jury for den »internationale busplaner bæredygtighedspris« belønnede anstrengelserne:
Mercedes-Benz eCitaro og Citaro hybrid samt dobbeltdækkerbussen Setra TopClass S 531 DT var tilmeldt udmærkelsen. Alle tre vandt i deres pågældende kategori – tre nomineringer af passagerbusser førte til tre sejre.

»Denne succes anerkender vores engagerede udvikling af miljøvenlige passagerbusser«, forklarer Axel Stokinger, leder af salgsorganisation Tyskland Daimler Buses. Han tog imod priserne ved prisoverrækkelsen den 18. marts i Berlin. Stokinger fortsætter: »Den perfektionerede aerodynamik på Setra dobbeltdækkerbussen minimerer brændstofforbruget. På Citaro bliver vores to-søjlede strategi tydelig: Vi har på højtryk udviklet den fuldt elektriske og dermed lokalt emissionsfrie eCitaro og samtidig optimeret forbrændingsdriften med Citaro hybrid.«

Den fuldt elektrisk drevne Mercedes-Benz eCitaro løfter elektromobilitet med bybusser op på et nyt niveau. Den imponerer med en hidtil ukendt energieffektivitet takket være sin innovative termostyring og sin netforbindelse – under anvendelse af innovative komponenter, som fås for første gang med eCitaro. Med eCitaro har Daimler Buses indledt en innovationsoffensiv inden for elektromobilitet.

Citaro hybrid er et perfekt eksempel på effektivitetsforbedringen af forbrændingsmotoren. Hybridvarianten reducerer dieselmotorens brændstofforbrug og dermed CO2-emissionerne med yderligere 8,5 procent. Citaro hybrid føres ikke som selvstændigt medlem af modelfamilien for bybusbestselleren Citaro, den hybriddrevne udgave er ekstraudstyr. Den fås til en stor del af modelsortimentet, endda til Citaro NGT med naturgasdrift – dermed indtager Citaro hybrid en særstilling i verden. Der er bevidst givet afkald på kompleks teknologi i hybridmodulet. Det reducerer ikke blot brændstofforbruget og emissionerne – det er hybriddriften, der betaler sig. Med den aktive bremseassistent Preventive Brake Assist og Sideguard Assist tilbyder både Citaro og eCitaro på verdensplan enestående assistancesystemer, som frem for alt beskytter de svage trafikanter.

Dobbeltdækkerbussen Setra TopClass S 531 DT sætter i mange henseender standarden i sin klasse. Udover sin fascinerende optik overbeviser den frem for alt som perfekt eksempel på aerodynamik og brændstofeffektivitet, gennem maksimal variabilitet, komfort og største sikkerhed. Den imponerende turistbus dækker alle anvendelser inden for turist- og rutekørsel og er med de højeste værdier inden for aerodynamik på vej til at sætte nye forbrugsrekorder i sit segment. Dens omfattende standardsikkerhedsudstyr er bemærkelsesværdigt. Sammen med Setra TopClass S 531 DT fejrede assistancesystemerne Active Brake Assist 4 samt Sideguard Assist deres verdenspremiere i passagerbussen.