Stuttgart, 2009. szeptember 30. A Daimler nyerte el az „F-Cell Award“ díjat az üzemanyagcella-technológia innovatív alkalmazásáért a Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-hibrid városi autóbuszban. A Daimler AG két munkatársa vette át a kitüntetést múlt hétfőn, az F-Cell-konferencia keretében, Stuttgartban. „Rendkívül örülünk ennek a kitüntetésnek. A világ legnagyobb buszgyártójaként ezáltal hangsúlyozzuk innovációs erőnket és teszünk nagy lépést a károsanyag-kibocsátás mentes közlekedés felé vezető úton“, mondja Hartmut Schick, a Daimler Buses vezetője. „A kitüntetés igazolja technológiai vezető szerepünket, mellyel az alternatív meghajtás-technika terén is rendelkezünk.“ 

Az F-Cell-Awardot Baden-Württemberg Környezetvédelmi Minisztériuma és a Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, közösen az EnBW Energie Baden-Württemberg AG-val, kilencedik alkalommal írta ki. A Baden-Württemberg tartomány által alapított innovációs díj az üzemanyagcellával kapcsolatos, alkalmazás közeli fejlesztéseket tünteti ki.

Monika Kentzler és Wolfram Fleck Daimler-munkatársak az „E-Drive and Future Mobility“ területéről és Michael Edig, az EvoBus GmbH-tól csapataikkal különösen sokat tettek a Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-hibrid kifejlesztéséért. „Büszkék vagyunk rá, hogy ez a három és természetesen számos más résztvevő munkatársunk ilyen hatalmas teljesítményt nyújtott. Ez megmutatja, hogy elkötelezettséggel és közös munkával a szakterületeket áthidalva jövőbemutató megoldásokat lehet találni“, mondja Hartmut Schick.

Ez év júniusában a Daimler Buses először mutatta be a nyilvánosságnak a Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-hibridet a közlekedési vállalatok világkongresszusán, Bécsben. Az üzemanyagcellás hibrid busz a Daimler Buses új üzemanyagcellás autóbusz-generációjának első gépkocsija. Egyesíti a néhány hónappal korábban bemutatott Citaro G BlueTec®-hibrid előnyeit, amely a dízelmotort elektromos meghajtással kombinálja, a Citaro üzemanyagcellás buszok előnyeivel, melyek hidrogénnel működnek. 

A Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-hibrid kiemelkedő jellemzője az átfogó környezetbarátság: menet közben semmilyen káros anyagot sem bocsájt ki és közel zajtalanul közlekedik. Ezáltal kitűnően alkalmas a rendkívül leterhelt belvárosokban és metropoliszokban való bevetésre. 

Az üzemanyagcellás buszoknak ebből az új generációjából a Daimler Buses még ebben az évben egy, kb. 30 buszból álló kis szériát gyártásba vesz és kiajánl az európai közlekedési vállalatoknak. A Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-hibrid buszt egy egész Európára kiterjedő nagy kísérlet során, több városban próbálják majd ki, hasonlóan az Európai Unió 2003 és 2006 közötti, sikeres CUTE-flottakísérletéhez.

Ennek, és további kapcsolódó projektek keretében 2003-ban máig 36 üzemanyagcellás meghajtású Mercedes-Benz Citaro bizonyított a lehető legjobban tizenkét közlekedési vállalatnál, három kontinensen. A buszok összesen kb. 135000 üzemórán és több, mint kétmillió kilométeren keresztül bizonyították hatásosan a környezetbarát üzemanyagcellás meghajtás gyakorlati alkalmasságát.

A Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-hibridet a globális „Shaping Future Transportation“ kezdeményezés keretében a Daimler AG haszonjárművei számára fejlesztették ki. A kezdeményezés célja, hogy hatékony és tiszta hajtásrendszerekkel valamint alternatív üzemanyagokkal valósággá váljon a holnap károsanyag-kibocsátás mentes haszonjárműve. A Shaping Future Transportation tartalmazza az erőforrások kímélését, minden fajta károsanyag-kibocsátás csökkentését és egyidejűleg a lehető legmagasabb fokú közlekedésbiztonság garantálását.