Щутгарт, 30септември 2009 г. Daimler спечели наградата „F-Cell Award“ за новаторско приложение на технологията с горивни клетки в градския автобус Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. Миналия понеделник двама служители на Daimler AG приеха отличието в рамките на конференцията F-Cell в Щутгарт. „Много се радваме на тази награда. Така като най-голям производител на автобуси в света подчертаваме нашата новаторска сила и правим голяма крачка по пътя към движението с нулеви емисии“, каза Хартмут Шик, ръководител на Daimler Buses.„Отличието потвърждава нашите претенции за лидер в технологиите, които имаме и в сферата на алтернативните задвижващи технологии."

Наградата F-Cell беше обявена за девети път от Министерството на околната среда в Баден-Вюртемберг и Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, заедно с EnBW Energie Baden-Württemberg AG. Учредената от провинция Баден-Вюртемберг награда за новаторство награждава близки до прилагане разработки, свързани с горивните клетки.

Служителите на Daimler Моника Кентцлер и Волфрам Флек от отдела „E-Drive and Future Mobility“ и Михаел Едиг от EvoBus GmbH имат специални заслуги за разработването на Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. „Ние се гордеем, че тези трима, както естествено и много други участващи служители, осъществиха такова постижение. Това показва, че с ангажираност и сътрудничество между специализираните отдели могат да се намерят насочени към бъдещето решения“, казва Хартмут Шик.

През юни тази година Daimler Buses за първи път публично представи Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid на световния конгрес на транспортните компании във Виена. Хибридът с горивни клетки е първият модел от новото поколение автобуси с горивни клетки на Daimler Buses. Той съчетава предимствата на представения месеци по-рано Citaro G BlueTec®-Hybrid, който комбинира дизелово с електрическо задвижване, с тези на автобусите с горивни клетки Citaro, които се движат с водород.

Изключителна характеристика на Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid е широкообхватната грижа за околната среда:При движение той не отделя никакви вредни вещества и е почти безшумен. Така той е повече от подходящ за приложения в тежко натоварените централни градски части и метрополиси.  

От това ново поколение автобуси с горивни клетки Daimler Buses ще пусне още през тази година една малка серия с около 30 автомобила и ще ги предлага на европейски транспортни компании. Автобусът Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid трябва да се тества в голяма изпитателна акция в множество градове, аналогично на успешно проведените между 2003 и 2006 година тестове на автобуси по програмата CUTE на Европейския съюз.

В рамките на този и последващи проекти през последните години, от 2003 г. до днес 36 автобуса Mercedes-Benz Citaro със задвижване с горивни клетки се представиха отлично в дванадесет транспортни компании на три континента. Автобусите с общо около 135 000 експлоатационни часа и повече от два милиона километра впечатляващо доказаха приложимостта на екологичното задвижване с горивни клетки.

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid е разработен в рамките на глобалната инициатива „Shaping Future Transportation“ за товарни автомобили на Daimler AG. Целта на тази инициатива е чрез ефикасни и чисти задвижващи системи, както и с алтернативни горива, товарният автомобил с нулеви емисии от бъдещето да се превърне в реалност. Shaping Future Transportation съдържа опазване на ресурси, намаляване на всякакъв вид емисии и едновременно осигуряване на възможно най-висока безопасност на движението.