Stuttgart, 30 septembrie 2009. Daimler a câștigat premiul „F-Cell Award“ pentru modul inovator de implementare a tehnologiei bateriilor în autobuzul urban Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. Doi angajați din cadrul Daimler AG au primit premiul lunea trecută în cadrul conferinței F-Cell din Stuttgart. „Ne bucurăm foarte mult că am primit acest premiu. Cu acesta evidențiem, în calitate de cel mai bun producător de autobuze din lume, puterea noastră de inovație și facem un pas important pe drumul către transportul fără emisii”, a declarat Hartmut Schick, Managerul Daimler Buses. „Acest premiu ne confirmă poziția noastră de lider în tehnologie, pe care o avem, de asemenea, și în domeniul tehnologiilor alternative de acționare.” 

Premiul F-Cell-Award a fost acordat pentru a noua oară de Ministerul de mediu Baden-Württemberg și Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH împreună cu EnBW Energie Baden-Württemberg AG. Premiul pentru inovație donat de Land Baden-Württemberg premiază inovațiile orientate către aplicație care au la bază pila de combustie.

Angajații Daimler, Monika Kentzler și Wolfram Fleck din departamentul „E-Drive and Future Mobility“ și Michael Edig din cadrul EvoBus GmbH, au avut o contribuție deosebită alături de echipele lor la dezvoltarea Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. „Suntem mândri de faptul că acești trei angajați, alături de mulți alți angajați implicați, au obținut o asemenea performanță. Acest lucru demonstrează cum, datorită angajamentului și cooperării între departamentele de specialitate, se pot găsi soluții inovatoare”, declară Hartmut Schick.

În luna iunie a acestui an, Daimler Buses a prezentat pentru prima oară publicului Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid la congresul mondial al companiilor de transport din Viena. Autobuzul hibrid cu pile de combustie este primul autovehicul din noua generație de autobuze cu pile de combustie de la Daimler Buses. Acesta îmbină avantajele modelului Citaro G BlueTec®-Hybrid, prezentat cu numai câteva luni în urmă, care combină acționarea diesel cu cea electrică, cu autobuzele cu pilă de combustie Citaro, care se deplasează cu hidrogen. 

Caracteristica excepțională a modelului Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid este reprezentată de avantajele ecologice cuprinzătoare: Acesta nu emite substanțe poluante în timpul deplasării și se deplasează aproape fără a produce zgomot. De aceea, se potrivește cel mai bine pentru utilizarea în orașele și metropolele foarte poluate.

Din această nouă generație de autobuze cu pile de combustie, Daimler Buses a oferit și în acest an o serie limitată de aproximativ 30 de autovehicule companiilor de transport europene. Autobuzul Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid trebuie testat în cadrul unui test la nivel european în mai multe orașe, similar testului de flotă CUTE al Uniunii Europene, care s-a desfășurat cu succes între 2003 și 2006.

În cadrul acestui proiect, dar și al altor proiecte finalizate ulterior, din anul 2003 și până în prezent, 36 de autobuze Mercedes-Benz Citaro cu acționare pe bază de pile de combustie și-au demonstrat utilitatea în douăsprezece companii de transport de pe trei continente. Autobuzele au împreună aproximativ 135.000 de ore de funcționare și au parcurs peste două milioane de kilometri, demonstrând în mod impresionant practicabilitatea acționării cu pile de combustie, fiind totodată și ecologică.

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid a fost dezvoltat în cadrul inițiativei mondiale „Shaping Future Transportation“ pentru autovehiculele utilitare Daimler AG. Obiectivul acestei inițiative este ca, prin intermediul sistemelor de acționare eficiente și nepoluante, precum și al combustibililor alternativi, autovehiculul utilitar fără emisii să devină realitate. Shaping Future Transportation include obiective, precum protejarea resurselor, reducerea emisiilor de orice tip și, în același timp, asigurarea celui mai înalt nivel de siguranță în industria transportului.