Uudesta kuljettajan ikkunasta on helppo tuulettaa ja säätää ulkopeiliä. Tuulilasi on nyt 60 mm korkeammalla, joten kuljettaja näkee esteettä eteenpäin. Kohdenäyttöä on nostettu peräti 72 mm. Tämä parantaa näkyvyyttä entisestään, kun katsotaan viistosti ylöspäin, esimerkiksi liikennevaloja. Sivuikkunan alareuna on matalammalla kuljettajaa ajatellen. Kuljettajan istuin on korkeammalla, joten edellä ajavaa liikennettä on helpompi seurata.

Kojelaudassa on kaksi suurta, pyöreää ilmasuutinta. Entistä kookkaamman ilmanottosäleikön takana kuljettajan istuimen takana on tilaa suuremmalle siitepölysuodattimelle. Kuljettajan työpisteen takana oleva uusi ilmanpoistoaukko varmistaa hyvän ilmavirtauksen ohjaamossa. Tämäkin on uutta: Kuljettajan työpisteen tuuletuksesta ja lämmityksestä vastaava etulämmityslaite on asennettu keskelle. Tämä varmistaa, että huurteenpoisto koko tuulilasin alueelta on tasaisempaa. Tuulilasissa on lisäksi sähkötoiminen lämmitys.

Citaro Ü:n säilytystiloja voi laajentaa joustavasti DIN-normien mukaisilla lisälokeroilla, jotka ovat käden ulottuvilla. Kuljettajan henkilökohtaisille tavaroille on säilytyslokeroita myös laukkulokerossa ja kojelaudassa.

Citaro-lähiliikennebussissa kaikelle on paikkansa – ja kuljettajan paikkaan on tietysti kiinnitetty aivan erityistä huomiota. Kuljettajan suojaovi suojaa kuljettajaa odottamattomilta päällekarkauksilta. Valittavissa on neljä laajentamismahdollisuutta, joista valitaan sopiva käyttötarkoituksen ja halutun suojaustason perusteella. Ikkunan kehyksen DIN-lokeroihin mahtuu kahdeksan laitetta, jotka ovat näin kätevästi käsillä ja helposti luettavissa. Myös kuljettajan paikan kaiutin on sijoitettu kehikkoon. Jos autossa on sisä- tai ulkopuolisia kameroita, lisävarusteena saatava näyttö on asennettu telineen alapuolelle.