Mercedes-Benz Autocarros: Conecto: Segurança em caso de acidente

Segurança em todos os bancos.

No Conecto, a segurança está incluída de série. Trabalhámos continuamente para tornar a carroçaria ainda mais estável e segura. Desta forma, a estrutura protege os passageiros na eventualidade de uma colisão lateral. Na eventualidade de uma colisão traseira, a secção dianteira reforçada minimiza as consequências de um acidente e protege melhor o motorista.

Ágil e estável.

O exclusivo ATC (Controlador da Plataforma Giratória Articulada) é um novo e extremamente sofisticado sistema limitador de articulação especialmente desenvolvido pela Mercedes-Benz. Esta plataforma giratória e o seu sistema de controlo formam um dos principais componentes do Conecto G: o amortecimento hidráulico da articulação reage e adapta-se rapidamente e, acima de tudo, em função dos requisitos. O resultado: enquanto o convencional amortecimento básico da articulação origina uma forte tendência à subviragem em curva e um aumento do desgaste dos pneus do eixo dianteiro, esta articulação é virtualmente livre numa normal situação de condução estável e só é amortecimento pelo atrito dos componentes do conjunto.

Sistema de prevenção do "efeito de canivete" do Citaro G / CapaCity L.

Depois de um acidente.

Diretiva de salvamento.

A construção de veículos seguros é o objetivo máximo dentro do conceito de segurança integral da Mercedes-Benz. Isto abrange também todas as medidas que ajudam a minimizar as consequências de um acidente. Uma parte importante do nosso trabalho é portanto também a informação sistemática das forças de intervenção. Pois o conhecimento detalhado dos nossos veículos e dos seus sistemas de segurança ajuda os socorristas a chegar rapidamente aos feridos. E assim a salvar vidas.

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