Ohutus on Conecto standardvarustuses. Oleme pidevalt selle kallal töötanud, et muuta keret veelgi stabiilsemaks ja turvalisemaks. Nii kaitseb sõrestik reisijaid külgkokkupõrke korral. Sissesõitmise korral vähendab tugevdatud esiosa õnnetuse tagajärgi ja kaitseb juhti paremini.
Igal kohal turvaline.
Vähe ja stabiilne.
Mercedes-Benzi uus väljaarendatud ainulaadne kääriminemiskaitse ATC (Articulated Turntable Controller) on liigendsõidukite puhul nutikas lahendus. Pöördliigend ja selle juhtimine moodustab Conecto G keskme. Liigendi hüdrauliline amortisatsioon reguleerib kiirelt ja ennekõike vajadustepõhiselt. Efekt: Juhul kui mujal tavapärasest liigendi kõrgest põhilisest summutusest põhjustatud kalle toob kaasa alajuhituse kurvides ja suurendab esisilla rehvide kulumist, liigub sõiduki liigend tavapärase stabiilse sõiduoleku puhul peaaegu vabalt ning seda summutatakse vaid elementide hõõrdumise teel.
Pärast õnnetust.
Päästesuunis.
Turvaliste sõidukite ehitamine on Mercedes-Benzile omase turvalisuse kontseptsiooni ülim siht. See hõlmab kõiki meetmeid, mis aitavad minimeerida õnnetuste tagajärgi. Oluline osa meie tööst on päästeteenistust sihipäraselt teavitada. Sest detailne teave meie sõidukite ja nende turvasüsteemide kohta aitab päästeteenistusel kiiremini vigastatute juurde pääseda ja elusid päästa.