Nel Conecto la sicurezza è un equipaggiamento di serie. Noi abbiamo lavorato continuativamente per rendere la carrozzeria ancora piè stabile e più sicura. L'ossatura protegge poi i passeggeri in caso di collisione laterale.In una situazione di tamponamento, il frontale rinforzato riduce al minimo i danni conseguenti e protegge maggiormente l'autista.
Conecto
Sicurezza in caso di incidente
Sicurezza per ogni posto.
Controllo e stabilità.
L'esclusivo dispositivo antiflessione ATC (Articulated Turntable Controller), sviluppato da Mercedes-Benz per gli autosnodati, è particolarmente ingegnoso. Questo sistema di snodo girevole ed il relativo comando costituiscono uno degli elementi caratterizzanti del Conecto G: l'ammortizzamento idraulico dello snodo interviene regolando rapidamente e soprattutto in funzione delle effettive esigenze. Il risultato è il seguente: se l'ammortizzazione di base solitamente elevata dello snodo determina una forte tendenza al sottosterzo in curva e una maggiore usura degli pneumatici sull'asse anteriore, lo snodo del veicolo gira quasi del tutto liberamente, mantenendo comunque sempre stabili le condizioni di marcia, e viene ammortizzato solo dall'attrito dei vari elementi.
Dopo un incidente.
La guida per le squadre di soccorso.
Costruire veicoli sicuri è l'obiettivo primario del sistema di sicurezza globale di Mercedes-Benz. Questa filosofia include anche tutte le misure che riducono al minimo le conseguenze di un incidente. Pertanto, una parte importante del nostro lavoro consiste nel fornire informazioni mirate agli operatori di soccorso. Questo perché una conoscenza dettagliata dei nostri veicoli e dei relativi sistemi di sicurezza aiuta i soccorritori ad arrivare più rapidamente ai feriti, e quindi a salvare vite.
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