Нова система приводу для більшої економії. Intouro Hybrid отримав гібридний модуль, що дає змогу на 5 % зменшити витрати на пальне. Це робить його справжнім спеціалістом з поїздок містом та міжміських перевезень.

Виняткова ефективність з новим Mercedes-Benz Intouro Hybrid. Цей економічний, універсальний та надійний автобус підійде для широкого кола застосувань. А з додатковим електромотором ваш Intouro ще ощадніший — особливо під час міжміських рейсів, коли він може показати оптимальні показники економії пального.

Генеруйте енергію під час руху з зупинками. Коли новий Intouro Hybrid від Mercedes-Benz гальмує та рухається накатом, його електромотор виконує роль генератора. Електроенергія, на яку перетворюється енергія від гальмування, підтримує роботу ДВЗ під час руху в режимі холостого ходу, рушання з місця, а також прискорення. Це дає змогу на 5 % зменшити витрати на пальне, якщо автобус виконує стандартні міжміські рейси, працює як автобус-шатл або перевозить працівників на виробництві. А отже, з кожною зупинкою Intouro Hybrid ваші капіталовкладення окупаються. Функція доступна в моделях Intouro, Intouro M та Intouro K.

Гібридна технологія Intouro надійна і водночас дуже проста. Енергія, вироблена шляхом рекуперативного гальмування, зберігається в так званих суперконденсаторах. Суперконденсатори забезпечують ідеальні умови для постійного перемикання між режимами заряджання та розряджання під час зупинки та рушання з місця. Між ДВЗ і автоматичною трансмісією гібридного приводу Intouro Hybrid встановлений електромотор потужністю 14 кВт з крутним моментом 220 Н·м. Електромотор підтримує роботу ДВЗ в ситуаціях, що потребують високої потужності. Втім, він не збільшує максимальну потужність силової установки, а отже, вихідна потужність і крутний момент міжміського автобуса не змінюються. Електромотор доповнює ДВЗ, що помітно зменшує витрату пального. На відміну від інших гібридних приводів, привод Intouro Hybrid обходиться без зайвої напруги: замість комплексної високовольтної системи використовується окрема система на 48 В, що належить до технологій низької напруги, а отже, є більш безпечною для використання. Все це ще раз засвідчує надзвичайну зручність нового Intouro Hybrid.

Автобус із гібридною системою 48 В вражає своїми показниками паливної економічності та зниження шкідливих викидів. Щоб досягти цих показників, дизельний двигун доповнили високоефективним гібридним модулем. Електромотор потужністю 14 кВт, що виробляє енергію під час руху накатом і гальмування, допомагає автобусу під час запуску та в режимі холостого ходу. Система керування енергоспоживанням автономна, що забезпечує незмінну керованість автобуса.

Система складається з електромотора, інвертора, двох модулів з конденсаторами (Mild Hybrid Storage) на даху, і містить додатковий контур охолодження електромотора та інвертора. Дископодібний електромотор міцної конструкції вбудований між ДВЗ та автоматичною трансмісією. Зокрема, він виконує функцію генератора, який під час гальмування автобуса та рекуперації перетворює тягову енергію на електроенергію. Вироблена електроенергія зберігається в модулях конденсаторів.

Під час рушання з місця електромотор передає крутний момент на двигун, допомагаючи автобусу розігнатися. Завдяки цьому ДВЗ тимчасово витрачає менше потужності під час пуску та розгону, що сприяє економії пального. На додачу, електромотор підтримує роботу двигуна на холостому ходу. Все це поліпшує характеристики ДВЗ, сприяє економії пального та зниженню шкідливих викидів. Концепція безпеки гібрида ґрунтується на використанні низьковольтної системи 48 В постійного струму. А отже, не потрібно проводити поглиблене навчання водіїв автотранспортних підприємств і персоналу автомайстерні, використовувати спеціальний інструмент або запчастини.