Du ansvarar för designen av den nya bussgenerationen från Daimler Buses, vad innebär detta?

Det är naturligtvis en stor ära för mig att få arbeta med den här utmanande uppgiften, men den kan bara utföras som ett lagarbete. Som chef för ett självständigt arbetande och heterogent arbetslag är det viktigt att ge var och en så mycket utrymme och tid som möjligt för att skapa en kreativ arbetsatmosfär. Detta bidrar i hög grad till vårt kreativa arbete och våra kreativa processer.

Vad väntar dig i början av en designprocess för en buss?

För mig personligen börjar en kreativ process med en slags dröm. Jag sluter ögonen och föreställer mig till exempel hur jag ser fram emot min sedan länge efterlängtade stadsresa till Rom i turistbussen. Till sist står jag vid bussen, lämnar först in mitt bagage, kliver in i turistbussen med min ryggsäck och tänker: Ja, här i turistbussen borde min semester börja – jag ska inte behöva vänta tills jag kommer fram till semestermålet.

Vad är särskilt viktigt för dig och ditt arbetslag under designprocessen?

Vi måste alltid sätta oss in i våra kunders behov och önskningar. Framför allt därför att vi talar om flera grupper av människor. För det första måste man ta hänsyn till bussföretagen, men även till förarna och till busspassagerarna – och det gäller både för linje- och turistbussar. Alla behov, önskemål och förväntningar måste återspeglas i designen.

Och hur ser ditt arbete med ditt arbetslag ut i praktiken?

Vi arbetar mycket med moodboards. Det är visuella representationer av våra designkoncept, där vi även tar hänsyn till samhälleliga och politiska trender. Till exempel måste inredningen i en elektrisk turistbuss i princip vara utformad på ett lugnt och avkopplande sätt för att understryka den tysta bussresan.

Och hur lång tid tar det ungefär från det första utkastet till den slutliga bussdesignen?

Det kan variera, men det kan ta tre till fyra år från den första konkreta idén och det handritade utkastet till slutet av hela designprocessen. Privat älskar jag därför att laga mat för att balansera. Då får man snabbt ett resultat av sitt eget arbete!

Bra design kopieras som bekant. Hur känns det när du stöter på plagiat av ditt arbete på ute på vägarna?

Det väcker alltid blandade känslor hos mig. Å ena sidan är det naturligtvis en bekräftelse på ett bra arbete och ett bevis på att vi har gjort mycket på rätt sätt. Å andra sidan blir jag också förargad när sådana efterapare berikar sig på vårt kreativa arbete. Detta är särskilt dramatiskt när det gäller säkerhetsrelevanta delar. Därför arbetar vi på Daimler Buses konsekvent mot förfalskade produkter för att skydda våra kunder mot plagiat.