Sunteți responsabil pentru proiectarea noii generații de autobuze la Daimler Buses, ce presupune aceasta?
Revista Omnibus
Proiectăm autobuze și autocare ce țin cont de nevoile clienților.
Interviu cu Stefan Handt, Head of Design la Daimler Buses.
Proiectăm autobuze și autocare ce țin cont de nevoile clienților.
Stefan Handt și echipa sa modelează noua generație de autobuze la Daimler Buses. Vorbim cu el despre procese creative și design orientat spre nevoile clientului.
Este, desigur, o mare onoare pentru mine să lucrez la această sarcină provocatoare, ce poate fi realizată doar muncind în echipă. În calitate de șef al unei echipe independente și eterogene, este important să oferim tuturor cât mai mult spațiu și timp posibil pentru a promova o atmosferă creativă de lucru. Acest lucru aduce o contribuție majoră în munca și procesele noastre creative.
De unde începeți proiectarea unui vehicul?
Pentru mine personal, un proces creativ începe cu un fel de vis. Închid ochii și, de exemplu, mă imaginez stând lângă autocarul turistic, așteptând cu nerăbdare mult așteptatul meu city break la Roma. Mă imaginez lângă el: predau bagajele, urcând la bordul autocarului cu rucsacul și apoi mă gândesc: da, vacanța ar trebui să înceapă de aici, de la autocar – nu odată ce am ajuns la destinația de vacanță.
„Vacanța ar trebui să înceapă din autocar – nu odată ajuns la destinația de vacanță.”
Ce este deosebit de important pentru tine și echipa ta în timpul procesului de proiectare?
Trebuie să ne punem întotdeauna în pielea clienților noștri. Mai ales că aici vorbim despre diferite grupuri de oameni. Pe de o parte, clienții noștri sunt operatorii de vehicule de transport pasageri, dar și șoferii și pasagerii trebuie să fie luați în considerare – atât pentru autobuzele cu serviciu regulat, cât și pentru autocarele turistice. Nevoile, dorințele și ideile tuturor trebuie să se reflecte în design.
„Când vine vorba de autobuze, avem mai mulți clienți: operatori de vehicule, șoferi și pasageri.”
Și cum arată munca cu echipa în practică?
Lucrăm mult cu mood boards. Acestea sunt reprezentări vizuale ale conceptelor noastre de design, în care încorporăm și tendințele sociale și politice. De exemplu, designul interior al unui autocar electric trebuie să fie calm și relaxant pentru a sublinia călătoria cu zgomot redus.
Și aproximativ cât durează de la prima schiță până la proiectarea finală a vehiculului?
Acest lucru variază, dar poate dura trei până la patru ani de la prima idee concretă și designul desenat manual până la sfârșitul procesului complet de proiectare. De aceea în viața mea privată îmi place să gătesc ca echilibru. Oferă rapid rezultate!
Știm cu toții că modelele bune sunt copiate. Cum te simți când dai peste copii flagrante ale lucrării tale pe alte vehicule?
Întotdeauna se declanșează sentimente mixte în mine. Pe de o parte, este, desigur, o confirmare a muncii noastre bune și demonstrează că am făcut multe lucruri corect. Pe de altă parte, mă enervează că oamenii din spatele acestor falsuri își umplu propriile buzunare cu munca noastră creativă. Acest lucru este deosebit de dramatic când vine vorba despre piesele relevante pentru siguranță. De aceea, noi, cei de la Daimler Buses, luăm măsuri consecvente împotriva produselor contrafăcute pentru a ne proteja clienții de plagiat.
