Ekonomičnost je više nego ikada glavni argument za korisnike autobusa. Sa novim donjim podstrojem OC 500 LE po Euro VI standardu postavljate osnovu za celokupnu ekonomičnost i autobusu obezbeđujete odlučujuću prednost u konkurenciji.

Težište u razvoju nove generacije donjih podstroja bila je nova pogonska grupa po Euro VI standardu, koja je realizovana sa novim BlueEFFICIENCY Power motorima Mercedes-Benz. Novi pogonski mehanizam, koji u svim stepenima snage već odgovara stepenu emisije izduvnih gasova Euro VI, osvojiće vas ne samo svojim ekološkim karakteristikama, već i izuzetnom ekonomičnošću. Bez veće potrošnje i pored standarda Euro VI – ko bi uspeo tako nešto ako ne Mercedes-Benz?

OC 500 LE je standardno opremljen sa automatskim menjačem ZF Ecolife. Sa šest stepena prenosa i jedinim programom za promenu stepena prenosa u zavisnosti od topografije omogućava udobnu vožnju po gradu i u međugradskom saobraćaju uz uštedu goriva. Inteligentan program za promenu stepena prenosa prepoznaje različite otpore pri vožnji i kontinualno bira odgovarajuće programe vožnje. Promena stepena prenosa protiče lako i menjač radi u optimalnom opsegu. Za opuštenu i mirnu vožnju, u kojoj šofer i putnici podjednako uživaju.

Takođe, standardni deo opreme je i integrisani retarder sa za oko 40 % većom snage kočenja. On je integrisan u kućište menjača, tako da ne utiče na težinu. Za kočenje pri manjim brzinama je sasvim dovoljan. On rasterećuje radnu kočnicu, redukuje trošenje i smanjuje troškove održavanja. I pored toga, doprinosi udobnoj vožnji.

Skoncentrisana inteligencija. U pogledu elektronike, OC 500 LE je nadmoćan u odnosu na druge donje podstroje vozila. Jer on ima centralni „mozak“: IES-CAN (integrisani elektronski sistem Controller Area Network), u kome su integrisane sve elektronske komponente. Pomoću IES dijagnostičkog sistema možete vrlo brzo da proverite sve upravljačke jedinice. U slučaju održavanja i popravke, zahvaljujući tome moguće je brzo i ciljano traženje grešaka. Za korisnika autobusa to skraćuje stajanje odnosno čekanje i smanjuje njegove troškove.

Još jedan plus niskopodnog donjeg podstroja su jedinstveni interfejsi za vašu elektroniku i modularno konstruisana elektronska pregrada na radnom mestu vozača sa standardizovanim utičnicama. Svi sistemi su označeni karakterističnim ciframa i tako ne mogu da se pomešaju. Elektriku nadgradnje možete da povežete fleksibilno i bez teškoća – a istovremeno imate odrešene ruke pri smeštanju i ugradnji elektronskih komponenti.