Modularni koncept Mercedes-Benz donjeg podstroja OC 500 LE, koji se zasniva na sofisticiranom i isprobanom konceptu vozila, omogućava najveću fleksibilnost i obezbeđuje tako apsolutnu raznovrsnost varijanti. Sa ukupnom težinom od 19 t donji postroj vozila ispunjava potpuno različite zahteve tržišta i zahvaljujući nadgradnjama različitim širinama i dužinama obezbeđuje najveći stepen fleksibilnosti.
Donji podstroj OC 500 LE raspolaže efikasnim, snažnim i pouzdanim motorima prema stepenu emisije izduvnih gasova Euro VI. Veliki broj dokazanih menjača autobusa i nova pogonska osovina kompletiraju pogonsku grupu.
Dodatno OC 500 LE ubeđuje malom potrošnjom goriva, dugim intervalima održavanja i višestranim mogućnostima primene. Bezbednost zahvaljujući najmodernijim tehnologijama (ABS, ESP®, ASR) i komfor zahvaljujući novom instrumentu za prikaz informacija (za vozača) i regulacija nivoa (za putnike) čine ovaj donji postroj snažnim celovitim konceptom.
OC 500 LE
Moduli
Pet modula. Veća fleksibilnost.
Modul 1 – podest vozača.
Budite bez kompromisa.
Napravite radno mesto vozača po želji. Zahvaljujući izvrsnoj fleksibilnosti OC 500 LE omogućava prilagođavanje kokpita vašim individualnim zahtevima.
Fleksibilnost u svakom pravcu.
Radno mesto za vozača u modelu OC 500 LE je potpuno funkcionalno i može posebno da se prilagođava vašim specijalnim zahtevima. Možete ga podešavati na tri nivoa. Takođe, stub upravljača kao i instrument tabla mogu da se podešavanju po visini i nagibu.
Skoncentrisana inteligencija.
Elektronika je takođe dobar primer za nadmoć OC 500 LE. Jer on ima centralni „mozak“: IES-CAN (integrisani elektronski sistem Controller Area Network), u kome su integrisane sve elektronske komponente donjeg podstroja vozila. Pomoću IES dijagnostičkog sistema možete vrlo brzo da proverite sve upravljačke jedinice. U slučaju održavanja i popravke, zahvaljujući tome moguće je brzo i ciljano traženje grešaka. Za korisnika autobusa to skraćuje stajanje odnosno čekanje i smanjuje njegove troškove. Još jedan plus su jedinstveni interfejsi za vašu elektroniku i modularno konstruisana elektronska pregrada na radnom mestu vozača sa standardizovanim utičnicama.
Svi elektronski sistemi su označeni karakterističnim ciframa i tako ne mogu da se pomešaju. Elektriku nadgradnje možete da povežete fleksibilno i bez teškoća. Istovremeno imate potpunu slobodu u postavljanju i ugradnji elektronskih komponenti.
Modul 2 – prednja osovina.
Oslonite se na ekonomičnost, komfor i bezbednost.
Prilagodite autobuse najnovijem stanju tehnike. Modul prednje osovine donjeg podstroja OC 500 LE donosi inovativne Mercedes-Benz komponente, koje su se već dokazale u kompletnom autobusu.
Prvoklasan položaj na putu.
Obezbedite svojim putnicima savršenu kulturu vožnje. Prednja osovina donjeg podstroja OC 500 LE garantuje zahtevan komfor za niskopodni prednji deo karoserije. Istovremeno, ona stabilizuje nadgradnju od pokreta klaćenja i zadržava vozilo bezbedno u traci. Preko opcionih stabilizatora postižete dodatno poboljšanje položaja na putu. Zahvaljujući visokom kvalitetu prednje osovine vaš autobus ostaje izuzetno okretan. Radijus skretanja kod vozila dužine 12 m iznosi 20,70 m. Osim toga, donji postroj vozila možete opremiti pneumatskim mehanizmom za podizanje i spuštanje da bi se prilikom prelaska preko prepreka ili naglih prelaza sa jedne na drugu vrstu kolovoza izbegla oštećenja na donjoj strani vozila.
Precizno upravljanje.
Vozači najviše vole autobuse kojima može da se upravlja lako i direktno. To se postiže sa donjim podstrojem OC 500 LE. Varijabilni upravljački prenosnik je smešten ispred pokretnih osovinskih delova izvan područja sudara i time je zaštićen od oštećenja ako dođe do nezgode. Upravljač ne mora da se podmazuje i time nije zahtevan u pogledu održavanja.
Bezbedan sistem kočenja.
Kod OC 500 LE se bezbednost piše velikim slovom. Zbog toga je elektropneumatski kočioni sistem (EBS) standardno ugrađen sa disk kočnicama na svakom točku. S obzirom na to da EBS izuzetno brzo i precizno formira pritisak u sistemu za kočenje, skraćuje se kočioni i zaustavni put u poređenju sa klasičnim pneumatskim sistemima. U EBS-u su ugrađeni i elektronski sistemi zaštite kao što su ABS i ASR.
U ekonomskom smislu, EBS je takođe „bezbedna stvar“. Elektronsko upravljanje produžava radni vek kočionih obloga i intervali održavanja se produžuju. S obzirom na to da elektronika rutinski sprovodi sistemske provere, celokupni sistem za kočenje radi praktično bez održavanja između regularnih intervala i to sa najvećom mogućom funkcionalnom bezbednošću.
Modul 3 – Buggy srednji deo.
Ostanite fleksibilni.
Buggy srednji deo povezuje komponente u prednjem i zadnjem delu vozila radi prenosa. On štiti pojedinačne komponente i istovremeno obezbeđuje da troškovi prelaznih operacija budu što niži.
Protiv šteta i visokih troškova.
Buggy je stabilna šasija koja prilikom transporta štiti od oštećenja kablove i druge komponente. On čini OC 500 LE sa sopstvenom pogonom sposobnim za manevrisanje i upravljanje. Šasija je u pogledu troškova prenosa svesno dimenzionisana kao manja. Ona je pričvršćena jednostavnim zavrtnjima koji mogu da se odvoje brzo i lako. Brzootpuštajuće spojnice na kablovskim granama, koje vam omogućavaju dovoljnu dužinu kablova za nadgradnju, takođe doprinose tome da se može brzo početi sa realizacijom nadgradnje. Sa donjim podstrojem OC 500 LE ćete i već pre prvog radnog koraka uštedeti dragoceno vreme.
Modul 4 – pogonska osovina.
Pouzdajte se u kvalitet.
Pogonska osovina donjeg podstroja OC 500 LE je već u kompletnom autobusu zaslužila najbolje ocene. Ona ne samo što je vrlo robusna i pouzdana, već oduševljava i izuzetnim performansama u vožnji.
Vrhunska klasa, koja ostaje na zemlji.
Zadovoljstvo putnika zavisi od udobnosti vaših autobusa. Zato je pogonska osovina za OC 500 LE pripremljena za najviše zahteve. Tako usmerivači montirani direktno na mostu osovine obezbeđuju optimizovano uvođenje snage. Kako biste vozilo mogli da pojedinačno prilagođavate različitim namenama, možete da birate između različitih načina prenosa. Korisnici će biti vrlo srećni jer pogonska osovina ne mora da se podmazuje. Ona ne zahteva praktično nikakvo održavanje, tako da su i troškovi niski.
Kombinacija niskopodnog koncepta u prednjem delu vozila sa visokopodnom tehnologijom u zadnjem delu vozila omogućava povišenje poda iza drugog ulaza. OC 500 LE vam pruža veliku slobodu za ujednačavanje razlike između nivoa niskopodnog i visokopodnog dela. Još jedan dokaz izuzetne fleksibilnosti.
Modul 5 – motor.
Učinite ekonomičnost svojim pogonom.
Niski operativni i troškovi održavanja su bitan argument za kasnije korisnike autobusa. Sa OC 500 LE postavljamo osnovu dosledne ekonomičnosti.
Čista snaga.
Novi OM 936 vrlo efikasno prenosi na put snagu od 220 kW (299 KS). Posebno kompaktni i laki redni cilindar kombinuje impresivne performanse vožnje sa temperametnim nastupom već pri manjem broju obrtaja, umereni rad uz manju potrošnju i uzorne ekološke karakteristike. Strogi zahtevi su ispunjeni kombinacijom Common-Rail ubrizgavanja, vraćanjem izduvnog gasa prema potrebama, oksidacionim katalizatorom , filterom čestica kao i SCR tehnike sa AdBlue® ubrizgavanjem za čišćenje izduvnih gasova.
Laka promena stepena prenosa i kočenje.
Standardno, OC 500 LE je opremljen automatskim 6-stepenim menjačem ZF Ecolife, koji je specijalno namenjen za gradske i međugradske autobuse. Standardni retarder je integrisan u kućište menjača, tako da ne utiče na težinu. Za kočenje pri manjim brzinama je sasvim dovoljan. On rasterećuje radnu kočnicu i smanjuje trošenje – naravno, tako se smanjuju i izdaci za održavanje.
Minimalni troškovi održavanja.
A što se tiče „kočnice troškova“: Motor i menjač višestruko smanjuju troškove održavanja za kasnijeg korisnika. Malim troškovima doprinose i dugi intervali zamene ulja na do 60.000 km, kao i lako dostupan motor, menjač koji ne zahteva posebno održavanje i vertikalno ugrađeni filteri za ulje.
Inovativno hlađenje.
Tipično za Mercedes-Benz konstruktore: Oni uvek streme inovativnim rešenjima. Pogledajte, na primer, hlađenje motora kod modela OC 500 LE. Pogon ventilatora sa senzorskim upravljanjem koji radi ekstremno tiho sa 3-brzinskom elektromagnetnom spojnicom ne samo što je posebno pouzdan, već i štedi gorivo zbog visokog stepena korisnog dejstva. Obezbedite prednost svojim klijentima: OC 500 LE.
Ostale teme
Ekonomičnost i tehnologija
Saznajte više
Bezbednost
Saznajte više
Komfor
Saznajte više
